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GRBインプに乗り換えて、２年経った感想です。

写真のように、
後部座席倒して物が載るのは嬉しいですね。

経年でやれているところはあるとは言え、

乗りやすい！エンストしない！エアコンきく！

まぁ普通の車ライフができるようになりました！

唯一困ったのは、ウォッシャー液が出なくなった。ということだけで、エンジンスタートで「掛かれー」とドキドキしなくて良くなりました。

ここ一発の加速はGTRに及ばないけど、ノーマルで且つエアコンもONでこれだけ加速すれば十分というレベル。

音も静かで歳くった自分にはバッチリ！
※たまに社外マフラーに変えたくなるけどぐっと堪える

TPMSは前から気になっていたが、
価格が5000円と安かったので購入。




ひとまず取説で笑う。

コレが



こうなる

※タイヤホイールが汚いのは触れてはいけない

10分程度で取り付けは完了。






とりあえず動いてそう！

前期MFDがしわくちゃしてたので、
ダメ元で、変更フィルム張り替えにトライ！

Amazonで偏光フィルムを購入し、
色々な方のページを参考にして張り替え完了！
気泡が若干入ったが、偏光板であまり目立たないし、満足。


液晶買い直しで2～3万するかな～と思ってたのが、3000円弱でできた！

何事もトライしてみるものです。

さて、たまにしかログインしないが、
タイヤ交換は記録しておこう・・・

前回変えたRE11・・・・

リアがつるつるやん
もうワイヤーが見えてきてるやん
　※写真はワイヤーが出るチョイ前

ふむ。やはり消しゴムのように消えていきました。

フロントはかなり残ってるんだけど～・・・・・
うちのGTRはしばらくアテーサ警告灯が出てて、
原因が分から無い状況が続き、FR状態だったから・・・・・ということにしておこう。
　※ダイナモのアース引きなおしで警告灯は改善

さて、またまたタイヤ選びだが、フロント残ってるし
もう迷うことなく、RE-11Aをチョイス。

タイヤ代で、59,260円（送料込み）也※純正サイズ
無論ネット通販である。

次に4本変えるときはBS以外にしてみるかなぁ

それは半月前に唐突に訪れました。

インプレッサと一緒にドライブ中、
とあるカーブを曲がった直後、、、どこからともなく

「みゅぃぃぃぃぃぃぃん・・・・・・・」

！？

どこかで聞いた事のある音がする。
しかし、気のせいかもしれない。

ちょいと、ブーストを掛けてみる。

「みゅぃぃぃぃぃぃぃん・・・・・・・」
気のせいじゃない・・・orz

すぐさまハザードを焚いて停める。
後ろを走っていたインプレッサに白煙が出ていなかったか聞いてみるが、
特に何も出ていなかったとの事。

ちょいと、空ぶかしをしてみるが、
白煙モウモウはしていないご様子・・・

うーむ・・・・違うかな・・・
YOUTUBEとかで見たタービンブローの音に似ていたんですけどね。

ちょいと、正常にブーストが掛かるか試してみる。、
異音がするも、MAX１．１まで正常に掛かるっぽいし。。。。

何かちょこっとしたところが壊れただけだと
自分に言い聞かせて、大事を取ってドライブ中止。

翌日行きつけのお店へレッツゴー。
とりあえず検査の為、入院決定！！

おそらくブローオフあたりだ。
おそらくブローオフあたりだ。
おそらくブローオフあたりだ。

ものすごく自己都合に思い込んでいた矢先に、
いつもの整備士さんからお電話が・・・

「残念ながら片方のタービンのブレードがガタガタしとる。タービンOHだね。」

あぁ・・・諭吉の家出が決定・・・orz