間欠調整式ワイパースイッチ＆後期ETACS換装

コルト純正のワイパースイッチを入手しました
間欠調整が出来るので欲しかったやつ。

但し前期のETACSはこの機能に対応していません
という訳で先駆者様いらっしゃるので参考にしつつさくっと交換していきましょう。

※リアワイパースイッチは実質ただの飾りです笑

配線付きの後期ETACSを入手しました。
廃車発生品ですが47,000キロくらいしか使ってなかったみたいです。
型番8637A240。

ただし、同じ型番でもグレードによって細かい設定が異なるようなので、私は後期でも同じ「Mグレード、MT車」で使われてたものをヤフオク地方で入手してきました。
送料込3100円也。

廃車カプラーから1本だけ端子を拝借します。
この端子は私の手持ちの抜きピンだと抜けなかったので角をニッパーで破壊して取り出しました。

ワイパースイッチ側も配線付き買ってあったのでピン抜きます。こっちは簡単。
このように上側のレバーを持ち上げて…

こんな感じで抜きピンをぐりっと突っ込んで端子の「ツメごと」押し出します
配線だけ引っこ抜こうとしても抜けません。
コツは抜きピン工具で押し出すようにやるのが良い感じです。

で、取り出した端子にそれぞれ配線を延長してハーネス作成。

前着いてたETACSを外します
左側は10mmのナットで、
右側はこんな感じのツメでそれぞれステーに固定されています。

交換完了。
延長ハーネスの取り付けの写真撮り忘れました(おい)
先駆者様何人かいらっしゃるので、やりたい方は「H82W 間欠ワイパー」で検索してください(投げやり)

ここで動作確認…OKです！
これで間欠ワイパーが短くてストレスだった問題も解決します。

が、これで終わりとはそうは問屋が卸さない。
ETACS本体にキーレスの登録をし治さないと、リモコンキーが使えなくなります。
こちらもサクッとやっちゃいましょう。

こんな治具を作ります
クリップにワニ口ケーブルつけただけ。制作時間2秒です。

OBDコネクターの1番右下に挿入します。
そしたら全ドア(ハッチも含める)を一旦すべてクローズ状態にします
鍵はあけておきます(多分)

そうしたら先程のワニ口ケーブルの片方を写真のようにシリンダーに指した鍵の金属部分に挟んでアースします。
妙に狭いです。

そしたらハザードスイッチを6回押します。
するとLOCK→UNLOCKと動作します。
これで登録準備完了。

この状態でシリンダーにさしたリモコンキーのスイッチ(LOCK,UNLOCK問わず)を2回押します。
するとまた車がLOCK→UNLOCKと動作します。

これでリモコンキーの登録は完了。
治具を外して車から降りて、リモコンキーが動作するか確認して作業完了です。