<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ﾛﾏﾈｺ / ﾛﾏﾈｺのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2514099/blog/</link><description>2015年夏に中型二輪取得。
もう10年経つのに
まだまだ若葉小僧気分の
中年中免バイカーです。

小さい頃から車が大好き。
けれど漠然としていて
スーパーカーなどが好きとかいう
一般的な子供ではなかったです。

車の免許を取得してからは
「バイクは公道の天敵」でしかなかったのに
2年振りに会った同級生の友人が
いつの間にか二輪免許を取得しており
愛車カスタム自慢に洗脳され
「俺でもまだ行けるかも！？」
などとトチ狂い
「ライダースを着てみたい！」
という軽いノリが加わって
手のひらを返した様にバイクに興味が湧く。

車もバイクも見た目重視で
最新機能も快適性能とも無縁の
古臭い単純構造のものが好きな為
SRならファッション的にも遊べそうと思い
教習所通い始めて間も無く
某オクで安かったSRに張り付いて
冗談半分に入札してたらヒートアップし
気がついたら落札してました。

乗る前は「ファッション＋足」と
軽く考えていたSRが
今では自分のファッションリーダー兼
趣味の頂点です。

暑い夏でも近所のコンビニへも
ライダース(夏は綿)とバイカーデニムに
ブーツの着用をポリシーとし
「バイカー過ぎずラフ過ぎず
バイクを降りてそのまま普通に街に馴染む」
スタイルを日々探求。


2022夏から(約14年振り)
リターンサイクラー？化。
とは言っても趣味とはなり得ず
唯一の愛車の雨の日養生として
片道5km弱の通勤に使うだけのレベル。
でも弄るのはちょっとだけ楽しいです。
本当は雪でもそこそこいける
MTBが良かったのですが
「カフェレーサー」を冠するクロスバイクを
ネーミング買いしてしまいました。
「私服で街に馴染む」「中途半端なスポーツ感」
「スリムなデザイン」「古い車体設計」等
SRと共通のコンセプトがお気に入り。
SRとは違い純正な見た目を残しつつ
消耗パーツは強化刷新させて乗ってます。


2025.06 更新</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 17 May 2026 04:25:48 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ﾛﾏﾈｺ / ﾛﾏﾈｺのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2514099/blog/</link></image><item><title>みんカラ登録10周年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2514099/blog/48720195/</link><description><![CDATA[みんカラ(再登録)歴が10年になりました。
実際、備忘録と燃費記録(給油タイミング計測)として何とか続いてる状態になってしまい、10年間こまめに何かしら活動していたわけではないので、別段威張れたものではありませんが。
バイクにも対応していると知っていればSR入手時に始めていたのですが、CRキャブのセ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Oct 2025 19:05:01 +0900</pubDate></item><item><title>sweet ten…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2514099/blog/48416297/</link><description><![CDATA[5月7日を以て、我が嫁SRと結ばれて10年を迎えます。
※落札日というだけで、実際に手元に来たのは更に10日後。

私の財布に余裕があれば、
ダイヤモンド加工のピストンリング(？)でも
贈りたいとこですが…残念。


いやいやホントにあっという間ですねぇ10年。
某オクで終了1時間前にして1万円だっ ...]]></description><pubDate>Wed, 07 May 2025 00:01:24 +0900</pubDate></item><item><title>時代遅れの街乗りクロス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2514099/blog/47078158/</link><description><![CDATA[フロントシングルのリア9速なので、メンテナンスの容易さと潜在スピードのバランスで、街乗りでは充分快適というか、エンジン(脚力)とキャブ(肺活量)次第では、登り坂で「見た目だけのなんちゃってロード」を捲れるくらいの性能はある。
だが、同価格帯で性能が上の物はもちろん山程ある。
以上を踏まえてMAS ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jul 2023 07:50:53 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー排気漏れ対策とシート位置変更と</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2514099/blog/46802648/</link><description><![CDATA[職場の元バイク屋の後輩に排気漏れを指摘されたので確認してみると、僅かにチタンエキパイはSTDより内径が細くなっている様で、接続部に隙間ができておりました。
偶然にもみん友さんも最近排気漏れ対策をやっていたので、指摘を思い出して作業しました。


先週のマフラー落下事件で思いつき購入しつつも使ってなか ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Mar 2023 22:46:10 +0900</pubDate></item><item><title>1年数ヶ月振りのカスタムパーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2514099/blog/46772775/</link><description><![CDATA[SR歴9年目にして初の排気系カスタムです。
排気系は色々悩み悩み抜いて、
・本物ドゥカコンチ仕様の本格派
・チタンフルエキ仕様の軽量派
・パワーボックス仕様の性能派
数年に渡り三竦み状態が続いた末、近頃職場へのバイク通勤者が増えてきたのもあり、職場の皆様の煩いバイクへのバッシングが酷い為(私のSRは ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Mar 2023 12:47:41 +0900</pubDate></item><item><title>カフェレーサー2号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2514099/blog/46241143/</link><description><![CDATA[もうすっかり夏ですね。

依然として仕事がハードだし、コロナは収束する気配ないし、急な天候不順でSRに乗って出かける気が起きません。

そんな中、別のバイクに手を出してしまいました。

実は私の職場は、家から徒歩7分という立地で、SRのカバー外して暖機して…という間に着いてしまう様な、雨でも雪でも渋 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Aug 2022 17:42:11 +0900</pubDate></item><item><title>2022 走り初め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2514099/blog/45788258/</link><description><![CDATA[遅れ馳せながら、あけましておめでとうございます。
※このブログは1/10から書き始めながら多忙で失念し、2/10に漸く加筆しだして再び忙殺され、漸く2/20に完成したものとなります。

今年の元日こそは2年振りの初詣という名の元旦ツーを決行するつもりでおりましたが、大晦日に人手が足りなくなり、呼び出 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Feb 2022 18:20:22 +0900</pubDate></item><item><title>復活のCR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2514099/blog/45150246/</link><description><![CDATA[CRキャブの謎アイドル上昇という
長き闘いに遂に終止符！

具体的な症状はというと
・エンジンは普通にかかる。
・1/10〜1/5くらいのスロットル開度で
スロットル戻してもアイドリングが上昇。
・もう一度捻ると正常化。
・でも1/4以上開くと上昇しない。
・この繰り返し。

発進時はもちろんのこと ...]]></description><pubDate>Sat, 29 May 2021 21:33:24 +0900</pubDate></item><item><title>チェーン交換予約とO/H宣言！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2514099/blog/44843416/</link><description><![CDATA[漸くCR冬用セッティングが決まったと思いきや、
日中はもうすっかり春の陽気ですね。
春に向けてもっと気持ちよく走りたいので、
今まで手付かずだった、
ドライブチェーン周りの交換準備をしました。

この計画の発端は遡ること年明け前、
こんなものをオクで入手しました。



本物のバイクの428チェーン ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2021 20:02:08 +0900</pubDate></item><item><title>ザ・バイク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2514099/blog/44708778/</link><description><![CDATA[時代錯誤の趣味バイク。94年式はクランクシャフトや電装系が刷新され、カスタムパーツが豊富でイモビなど余計な機能もなく弄りやすい年式。
ノーマル車で見ても一番力強く、SRとして脂の乗りきった年代の物。排ガス規制とかイモビとか、枷としか思ってない、個人的な感想です。...]]></description><pubDate>Tue, 29 Dec 2020 12:17:54 +0900</pubDate></item><item><title>CRセッティング 2020冬 〜ラストバイブル〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2514099/blog/44685281/</link><description><![CDATA[本日、約3週間ぶりにSRちゃんに触りました。
積もり積もった話がありまして、先月の半ばに横浜ツーリングに行こうと思ったら、家から5km程でクラッチワイヤーが切れてレッカー呼び、
一応自分でネットで注文してみたら、取り寄せに1週間掛かるというので赤男爵様に丸投げしてみたら、そっちは2週間掛かったという ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Dec 2020 21:35:27 +0900</pubDate></item><item><title>SR400冬支度 〜オイルクーラーにカバーを添えて〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2514099/blog/44529065/</link><description><![CDATA[夏の終わりに取り付けたオイルクーラー。
もう邪魔な季節になりましたね。
100kmも走っとらんというのに。

オイルクーラー取り付けてる先人達は、冬場は一体どうしてるのだろうと気になって、ネットで色々と調べてみました。
走行風が当たらん様に加工してる人が多く、私めも外したりせずに工夫してみようと思い ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2020 21:58:22 +0900</pubDate></item><item><title>CRS-Mキャブレター 完成(仮)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2514099/blog/44271848/</link><description><![CDATA[先週になってようやく
長かった梅雨が明けての夏本番。
この猛暑に向けてのSR寒冷化作戦(仮)
第一弾となるツインオイルラインは
とても良い結果を生んでます。
先月のツインオイルライン化の翌日
梅雨の合間の猛暑日に
免許更新の為に府中の試験場まで
ひとっ走りしてまいりました。
本来ならば運転免許はゴー ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Aug 2020 22:01:53 +0900</pubDate></item><item><title>続・SR改造計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2514099/blog/44213157/</link><description><![CDATA[

前回終わらせたツインオイルラインは
いわばベースとなるカスタムでして
ガンダムで例えるならば
一号機ゼフィランサスと言ったところ。

続く二号機サイサリスと言える
ボアエース エアーアシストという
バズーカファンネル装着に移ります。


以前のファンネルと比べるとこんな感じ。

先端サイドにも空 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jul 2020 14:43:06 +0900</pubDate></item><item><title>SR改造計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2514099/blog/44173045/</link><description><![CDATA[


今年初となるSR改造計画の全容です。
先日のブログに書いた通り
ボアエースマニホールドを単体で
強引に取り付け後
その所為か否か判らずも
大変な事態に陥ってしまいましたが
いよいよ計画再開となりました。

全てネット注文です。
注文時期もストアも結構バラバラで
全品揃うのは8月頭になりそうです ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jul 2020 23:01:03 +0900</pubDate></item><item><title>疲労とフロート、オーバーフローと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2514099/blog/44110538/</link><description><![CDATA[非常に長く苦難を伴う日々…
長くなるので簡潔に時系列で書きます。

【5/23】
ボアエースのマニホールドに換装。


ついでにリアタイヤの泥除けという名の
薄いアルミ板(前オーナーの手仕事)を
新しい物へと交換。

↓


ボアエースのマニホールド(ショート)は
以前のWMのと比べて非常に短く
エ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2020 22:27:11 +0900</pubDate></item><item><title>ツーリングと3ヶ月点検と</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2514099/blog/43840230/</link><description><![CDATA[


2020/03/21
約3年振りに宮ヶ瀬へソロツーリングに出かけた。
二輪免許を取得して3日目に友達と初ツーリングに来て以来、程よいカーブと坂もあったりして、ちょうど良い中距離ツーリングスポットに認定しているが、天候不良で幾度か途中で引き返した事がある。
体内磁石と記憶と青看板を頼りに向かった ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2020 19:01:15 +0900</pubDate></item><item><title>4周年(と2日)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2514099/blog/42871015/</link><description><![CDATA[


2015年5月17日(日)
ヤフオクで落札した愛車を引き取りに行った日。
まだ当時は普通二輪免許の一段階目なので、
免許取得する約2ヵ月半の間はオブジェ状態…
(と言いたいところだが、車検が少し残ってたので卒検前に近所の私道を恐る恐る走ったのは内緒)

教習車のスーフォアなんかとは別物のバイク ...]]></description><pubDate>Sun, 19 May 2019 17:26:52 +0900</pubDate></item><item><title>2年振りの横浜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2514099/blog/42870738/</link><description><![CDATA[行こう行こうと思いつつ
いつの間にか2年もの歳月が流れ
日曜にようやく決断しました。

何気に家から3左折2右折
下道100分くらいで辿り着く
お気軽なツーリングコースなのですが
ネックなのが夕方の帰路16号の大渋滞。
前に事故ってから
よほどの事でもない限り
擦り抜けはタブーとしているので
理想的 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 May 2019 16:23:35 +0900</pubDate></item><item><title>SR400 カスタム終了するも…問題山積み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2514099/blog/42613775/</link><description><![CDATA[念願のシングルシート化で、ようやく当初の目標だったカフェっぽくなったものの、色々な問題点が残る。

1. タンクとシートの微妙な隙間。
完全なる計算ミスというか、測定すらしなかった自分の過ち。シートカウルの穴を増やす事により、解決は可能。

2. ツールバッグの取付け場所がない。
シートカウルがすっ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2019 04:10:13 +0900</pubDate></item><item><title>OVERスイングアームのプレート貼り付け及び大型カスタムへの仕込み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2514099/blog/42587821/</link><description><![CDATA[本日ようやく前後の足回りが完成して、ある事を思い出しました。
OVERのプレートが外れたままだと。
スイングアームもいい感じに燻んできたところで、いっちょ磨き込んで貼り付けてみようかなと。




少し前にどこかのブログで見た、マザーズのマグ&amp;アルミポリッシュの出番。
少量取ってスイングアー ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Mar 2019 19:24:59 +0900</pubDate></item><item><title>SR400 足回り強化計画2 概要</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2514099/blog/42503757/</link><description><![CDATA[【フロントフォークO/H】
・フォークオイル YAMALUBE 01に変更
・損耗してると思われるシール等交換
▼オイルシール(1T3-23145-00)
▼メタルスライド(1H3-23125-00)
▼クリップオイルシール(4A1-23156-00)
▼ガスケット(509-23158-L0)
▼ボ ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Feb 2019 15:17:19 +0900</pubDate></item><item><title>SR400 足回り強化計画 2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2514099/blog/42343653/</link><description><![CDATA[10月にアルミスイングアームと社外リアショックを組み込んで以来、乗っていくうちに「乗りやすさの大切さ」というものを実感しました。
今までは、見た目重視のカスタムばかりを優先して、乗り味なんてものを意識した事が無かったんですね。
実際にリアがしっかりしてくると、フロントのへたり具合が浮き彫りになってし ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Dec 2018 16:10:55 +0900</pubDate></item><item><title>本日復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2514099/blog/40954403/</link><description><![CDATA[諸事情により、約半年間バイクから降りておりました。
※よってみんカラも放置しており…orz

放置中に車検が切れ、やっと乗れる目処が立った去年末、
お世話になってる赤男爵様へ愛車を預けて、復活の儀式を執り行って貰いました。

だが、予算の都合により完全復活とは行かず、
近々切断を要する大手術が必要に ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jan 2018 18:36:41 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニタープレゼント！【d&amp;#39;Action 360】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2514099/blog/39839486/</link><description><![CDATA[Q1. d&#39;Action 360でやってみたいこと

回答：ツーリング時の撮影

Q2：d’Action 360について、良いと思ったポイントを教えてください。（例：360度駐車監視できること、アクションでも使えること など）

回答：後続車両の確認が容易にでき、視界に入らなかっ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 May 2017 19:08:17 +0900</pubDate></item><item><title>ロードオブザセパハン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2514099/blog/39079957/</link><description><![CDATA[去年の夏、セパハンSRに憧れて二輪免許を取得。
同年10月、バイク仲間からコンドルハンドルを譲って貰い、セパハンへの憧れを募らせ鍛錬。
今年の春、通勤時に事故に遭い夏から再び乗り始めるも、通勤に滅多やたらバイクを使用しなくなり、乗る機会が減っていた。

そして今年の12月28日。
一念発起し、愛車を ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Dec 2016 19:15:59 +0900</pubDate></item><item><title>タンク修繕</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2514099/blog/38343733/</link><description><![CDATA[旧青タンクが破損して、早２ヶ月…。
新しいタンクの購入目処が立たないので、青タンクを補修して場を繋ぐ事にしました。
タンクの左角に100mm長のクラックが入っており、溶接でもしないと修復不可能かと思っておりました。
トーチとアルミろうで挑戦するも、難易度高過ぎて挫折…orz
元ライダーの上司に相談し ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Aug 2016 18:17:50 +0900</pubDate></item><item><title>中年中免脱若葉</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2514099/blog/38311215/</link><description><![CDATA[
昨日遂に、普通二輪の脱若葉達成！(=ﾟωﾟ)ﾉ

一年間でのバイクの記録…
総走行距離8000km強
ツーリング7回(プチツー除く)
ナンバー紛失2回(笑)
違反ゼロ
立ちゴケ2回
事故1回←(汗)
そして未だにタンク破損と膝打撲痛で乗れず…orz

嗚呼、
走行1万km目標だったのにな。
でも、 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Aug 2016 03:01:08 +0900</pubDate></item><item><title>愛車の帰還</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2514099/blog/38232088/</link><description><![CDATA[先ずは事の発端から…
5月某日朝。通勤中に車へバイクで追突するという事故が起きました。
事故詳細は、プライバシーの観点から省略します。
咄嗟でブレーキが間に合わず、衝突の瞬間に左脚を着いて転倒を免れようとしたのですが、思ったより衝撃が激しく、左股関節を捻挫し、そのままバイクを保護する形で左側に転倒… ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jul 2016 18:57:24 +0900</pubDate></item><item><title>本日一周年(超長文)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2514099/blog/37841417/</link><description><![CDATA[皆様こんにちは(=ﾟωﾟ)ﾉ
みんカラ初ブログなので、一応ご挨拶させていただきます。
イタリアと猫好きな「ﾛ-ﾏﾈｺん茶」略してロマネコと申します！
10年間、気に入って使ってるSNSでのHNで、「ロマネコンティ」に掛かってます(笑)
いつも覗いて下さったり、いいね下さったり、本当にありがとうござい ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2016 19:29:59 +0900</pubDate></item></channel></rss>