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飛燕Hienの愛車 [スバル WRX STI]

パーツレビュー

2017年4月8日

HKS フラッシュエディター  

評価:
5
HKS フラッシュエディター
遂に導入しました( ´▽`)
キノコを導入する予定はないので、インプ版ではなくHKSの吊しのフラッシュエディターになります。
目的としては先でのサーキット走行を見据えてのリミッターカットと、出だしのノッソリ感の改善です。
マフラーのみの交換ですのでフェーズ1でセット。
詳細な作業や注意点は下記の整備手帳から。

フェーズ1ですので劇的な変化はないですが、まず出だしのノッソリ感の改善と下回りの少しですがトルクアップを感じます。車体が軽くなったような感じですね。
アクセルレスポンスも良くなり、何よりもガクガク感が皆無になりました。
フラッシュエディターのSモードは、ノーマルのS#の鋭さとレスポンス・パワーが有りながら、Iモードの滑らかさがあるような感じでかなり乗りやすくなります。
フラッシュエディターのS#とIモードに関しては、300kmの再学習が終わってからレビューします。

高回転に関しては殆どノーマルと変わらない感じです。この辺りはキャタを入れてフェーズ2で改善でしょうか。

後はリミッターカットですね。こちらは当然ながら公道で検証はできません。サーキットでのお楽しみですね( *`ω´)

お手軽チューンから現車まで幅広く対応する、優れた商品だと思います( ´▽`)

関連情報URL:https://minkara.carview.co.jp/userid/2514271/car/2062753/4188055/note.aspx
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この記事へのコメント

2017年4月8日 12:58
リミッターカット、高速で確認できますね(*´ω`*)
全開走行〜( ̄ー ̄)ニヤリ
コメントへの返答
2017年4月8日 13:04
一応道路交通法が((((;゚Д゚))))
kkさんみたいに常に全開できるほど変態ではないです(^◇^;)
2017年4月8日 15:14
(ಡωಡ) ニヤニヤニヤニヤ
コメントへの返答
2017年4月8日 15:35
(ಡ౪ಡ)ニヤニヤニヤニヤニヤニヤ
2017年4月8日 19:40
ついにフラッシュさん卒業ですね(ಡ౪ಡ)ニヤニヤ
おめでとうございます!
コメントへの返答
2017年4月8日 20:39
ありがとうございます。もうフラッシュさんと呼ばせません(笑)

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