皆さん、おひさしぶりです。
さぼり癖が悪化してほぼ1年という日にちが経過してしまいました笑
というわけで、2017年の活動を書いていきたいと思います。
以前のブログが2月25日走行のYZサーキットだったので、3月から書いていきます！
3月
鈴鹿ツイン初走行
今までは先輩の横乗りばかりでしたが、初の鈴鹿ツインサーキットを走ってみました。
夕方に行き、ほぼ貸し切り状態でとても走り易かったです。
4月
新入生勧誘
新入生勧誘のために毎年大学の敷地内に部車や個人車を並べて「自動車部どうすっかー」という行事があります。
後輩が頑張ってくれたおかげで今年は９人も入部してくれました。
JAF B級ライセンス交付
部活の推薦もあり、このライセンスのおかげで色々な大会、オフィシャルが出来るようになりました。
車載カメラ導入
復習も重要ということもあり、某氏の「撮れればええ」ということもあり、格安車載カメラ(DBPOWER)を購入
5月
全中部学生ジムカーナ大会(ダイナランド)
結果的には中部2位という成績でしたが、サイドもろくに引けないタックインも使えない車も乗りこなせていないで今思えばお話にならない走りでした。
ただ、タイヤに頼った走りでした。
ブレーキパッド購入
今までのZONE05→08へパッド変更
変えた理由としては、初期制動をもっと上げ、ミニサーキットではブレーキ冷えないし200℃～くらいでいいのでは？と提案があり交換
結果、コーナーの入りがとてもよくなり、ブレーキングで詰めれるようになりました。
200℃～600℃なので、冷えてると結構怖いです
6月
自作マフラー製作
高回転をもっと回せるようなマフラーが欲しいけど高くて手がでない。。。
ということで、先輩方に手伝ってもらい素晴らしい出来のマフラーが完成しました。
音量はファンキーな音量で○
モーターランド鈴鹿初走行
一日を何個かの団体で貸切れるのがあるらしく、部活として参加しました。
とても、楽しく走れまだまだ足りないところが明確にわかりました。
外周は全然攻めれなく全くダメでした。
7月
ジムカーナ用パッド購入
中部大会の結果を受けたこともあり、部活の先輩の勧めもありジムカーナを自分の車で練習をしてみようと前後でブレーキパッドを購入
8月
奥伊吹練習会
毎年、部活で奥伊吹スキー場を貸し切り8月末の全国大会へ向けて練習をしました。
ここで、大きい駐車場でイカつい車がドリ車も負けないような音量で練習していました。
これが後々お世話になるプレジャーレーシングサービスとの出会いでした。
美浜フリー走行(EK9)
全国大会に向けてサーキットの練習をしました。
5月のジムカーナとは違う、サーキットを走り楽しかったです。
全日本学生ジムカーナ大会(鈴鹿)
色々とあり、全国大会のドライバーを辞退しました。
というわけで、車両の運搬をお手伝いしました。
4日間で3往復しました。
9月
美浜ジムカーナday
ジムカーナパッドに交換してから、初のジムカーナ走行
この日は雨でタイヤが温まらなく、アンダーとの勝負でした。
タイムアタックの結果は下から数えたほうが早かったです。
地方戦にエントリーされている方に同乗、走行して頂いたのですが
「サーキットセクションのブレーキは完璧」
「ジムカーナセクションは全然ダメ」
「荷重移動はサーキットセクションは良いけど、ジムカーナはまだまだ」
「この車、ハンドル遠くね？」
「バケット、低い 笑」
「この車乗りやすい」
などご教授いただきました。
ステアリング交換
ハンドルが遠いといわれ、先輩から頂いたボスを活用
いい感じになりました
DUNLOPジムカーナレッスン(オフィシャル)
プレジャーレーシングサービスのお手伝いで初のオフィシャル業務
JAF中部ジムカーナオフィシャル(オフィシャル)
昨日のDUNLOPジムカーナレッスンに続いてオフィシャル業務
結構、楽しかった。
全日本ジムカーナ(鈴鹿南)
これもまたプレジャーレーシングサービスさんの走りを見たく、観戦にしに行きました。
パイロンとの距離が近い、近い 笑
エントラントの方、タイヤメーカー(ＢＳ、ＤＬ、ＹＨ)、ハルスプリングの方と話をして勉強をしました。
10月
大学祭展示
展示は2日間行われ、来ていただいた方に自動車部の活動を説明をしました。
今年も父母方の鋭い質問がきました。
11月
プレジャーレーシングサービス&愛工大自動車部 奥伊吹合同練習会
合同練習会をやって頂けるということで、その話には乗らなければ！
とういことで、主催者を務め、プレジャーレーシングサービスのご協力もあり開催することが出来ました。
プレジャーデモカーによるデモランは迫力満点でした。
自分は。。。当日も雨でやはり、アンダーとの勝負。。。
ですが、サイドをパイロンと近い位置で引けるようになってきました。
主催を務めましたが、「中々良かったよ」「参加してよかったよ」と言われ良かったです。
御岳ヒルクライム
先輩が出場するということで、観戦＆何かあればお手伝いしてきました。
当日は中津川ＩＣから下道で行き、会場周辺の道の駅に停め休憩していると、ヒルクライムに参加する方から
「今日はエントリーですか？、事故、怪我しないように頑張りましょう！」といわれ
会場の警備員から
「もう開会式は始まってますよ」と誘導されたりと多くの人に参加車と間違われました。
名古屋モーターショー
大学の教授にチケットをもらったので、父と見に行きました。
父もご満悦だったようで○
12月
エンジョイ痛車フェスティバル
2017年度最後のイベント
当日はかなり冷え込む天気でしたが、
フロント ＺⅢはかなり食ってくれ3月の時のタイムよりタイムは伸びました。
午後の最後に模擬レースがあり、結果は予選タイム最後のＲ３クラス４台中３位(1台リタイア)
と棚からぼたもちでした。
この時も色々な方と話せ、教えてもらい勉強になりました。
ミッションの1速がヘッタてきている
ある日、「1速抜けない」という事案になりまして売って頂いたショップに行ったら
「あぁ、それミッション壊れるの近いよ」といわれ
「まぁ、競技(ジムカーナetc)とかやってれば壊れるのは当たり前」と教えてもらい
「早めに交換しなさい」といわれました。
2017年度の車活動を漢字で言い表せるとすれば
「学」 だと思います。
理由としては、ジムカーナ、サーキットを走り自分で気が付いた点、人から教えてもらった点から色々学べました。
それに、オフィシャルの仕事、主催の仕事を教えて頂きオフィシャルのやり方等を教えて頂きました。
さて、今年は。。。
もう大学も4年生になろうとしていて
メインとして就職活動をまずは頑張ろうと思います。
そして、卒業。。。と
モータースポーツは
美浜スーパージムカーナ フル参加
モーターランド鈴鹿ジムカーナチャレンジ 参加したい
中部地方などのオフィシャル参加
部活動の後輩支援、指導
エンジョイ痛車フェスティバル 参加
多くの場に行き、色々と体験してみたいと思います。
いつも部活、プライベートでお世話になっている先輩もあと在籍2か月ちょっととなり、残りは走行会を少しとなり、その走行会も主催を務めます。
思い出になるような走行会に出来るように尽力したいと思います。
