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BMWは、この秋から、５シリーズに可変配光技術を採用するそうです。

以下引用。

同技術は、車の速度に応じてライトの照射範囲を調整するもの。時速５０ｋｍ以下での走行時には照射範囲の幅を拡げ、歩行者の存在などを発見しやすくし、高速走行時には光線を長くすることでドライバーがより遠くを見られるようにする。時速７０ｋｍでフォグランプを点灯させ、それ以上のスピードではヘッドライトが照らす範囲や配光をより拡げる。


で、一つ気になるのは、時速70kmでフォグランプが点灯って、フォグランプはその名のとおり、霧や荒天の時に点灯させるもののはずでは！？
よく、晴れた街中でも、フォグを常時点灯させている人を見ますが、フォグは拡散するような配光特性のため、車によっては眩しくてしょうがありません。ましてや街中なんて、フォグ点灯は必要ないはず。私のMPVにもついていますが、点灯させたことは未だにありません。
常時点灯に関しては、フォグランプのスイッチを別体にすべきでしょう。日本車の多くは、スイッチがヘッドライトスイッチの内側についており、ONにしておくと、ヘッドライトと連動して点灯してしまうシステム。以前乗っていたS13シルビアでは、フォグのスイッチは別にあり、押そうと思って押さない限り、点灯しませんでした。

あくまでもフォグは補助灯。たまに、夜中でもフォグだけを点灯して走っている大馬鹿者がいますが、対向車からすると距離感がわからず非常に危ない。

話が脱線しましたが、BMWの場合も、ネーミングをドライビングランプあたりに変えた方が無難ではないですかね！？

東京モーターショーのジャトコのブースに、FR用の7ATが参考出品されているとのこと。
今まで、日産のFR車は5ATだっただけに、待望の多段化ATとなります。アイシンAWが開発し、レクサスLS等に搭載されている8ATに追いつけなかったのは、スペックとしてはマイナスですが、事実上7速も8速も変わらないと思います。

特に、日産はセドリック・グロリアでいち早く5ATを搭載したのですが、いったんひっこめて4ATに戻したこともありました。

ただ、個人的には先代のスカイラインやグロリアに搭載され、理想のトランスミッションとまで言われたトロイダル式のCVT「エクストロイドCVT」を進化させて、日産の売りとして欲しかったです。コストと耐久性の面を考えて、ひっこめてしまったと思うのですが、これがGT-Rに搭載されてもよかったのに…。

今後、日産のFR車は、順次7ATが搭載されるでしょうが、ぜひエクストロイドCVTの復活もお願いします！

昨日、今日と雨だったので、MPVで出勤。で、帰りに駐車場までいくと、なんともう１台MPVが！色はシルバーで、23CSP。今までは見なかったので、つい最近、職場の誰かが買ったものと思われます。う～ん、一体誰だろう？？？
ひょっとして、私のMPVを見て、一目惚れして買ったのかも（笑）。早く誰か知りたいです！

昨日は、ブログも書けず、コメントもできませんでした…。
と、言うのも、先日買ったMac OS X Leopardをインストールしたところ、ブルースクリーンで止まってしまい、立ち上がらなくなってしまったのです！何度やっても一緒。アップグレードではなく、アーカイブしてインストールしても、設定がおかしくなってしまっていました。昨日は午前１時過ぎまで格闘したものの×。結局、今日、一からクリーンインストールして、現在、なんとかブラウザとメールが使える環境になりました。まだメールの設定も怪しそうですが…。
ネットで調べたところ、アップグレードした場合、ブルースクリーンで止まってしまう事例が、かなりあるようです。解決方法もあったようですが、我が家にはパソコンがMac一台しかないため、結局調べることができず、ネット難民になってしまいました…。
こういう時、古くてもいいので、もう一台あると便利ですね。
あと、しっかりデータを外付けHDDにバックアップしておいてよかったです！
今週は、毎日夜な夜な、データの復旧とアプリケーションの再インストール、再設定をしなければならなくなりました…。は～めんどくさいっ！

私、もうすぐ誕生日がくるのですが、昨日妻に「何か欲しいものある？」と聞かれ、先月の26日に発売された、Macの新しいOSが欲しい、とダメもとで言ったところ、あっさりOKがでました！
と、言う事で、本日早速ゲットしてきました。コンプマートで、定価14,800円のところ、ドラゴンズ優勝セールのため、5%引きでした！
子どもが寝てからしか時間がとれないため、２日がかりで、インストールしようかと画策中。まずは、この後、今保存されているものを、バックアップしようかと思ってます。
ちなみに、OSの正式名称は、「Mac OS X Leopard Version10.5」。決して日産ではありません！