秋武者のブログ一覧

今日は、朝から行って来ました(^＾

どこへ？

それは、『師匠』のところへお邪魔して来ました。

前から頼んでいた
４輪アライメントをしてきました^^



はじめは、現状のアライメントを確認!!

なっ、なんじゃこれ？？
右と左が、全然ちがう・・なぜ？？
前と後も、ちがいすぎ・・なぜ？？
全部ばらばら、トー角orキャンバー角まで？？
あまりの違いにビックリ!!

これでは（～～
右コーナーや左コーナーの安定感の無さが解る。

今までは？
左コーナーは超オーバーステアー
右コーナーは弱アンダーステアー
走らせ方が悪いのか？
それとも、ドリフトの癖が抜けないのか？
悩んでいた・・・（まぁ～腕が無いけど？




けど!!
今日からは、生まれ変わる（たぶん）



師匠に、自分が走らせたい方向性を聞いて貰い
トー角orキャンバー角を、教えて貰いました!!


あわせ方をおしえてもらって
師匠に、ゲージを見ていただき
なんとか？完成しました!!

作業時間は、約３時間ぐらい掛かりましたが（２人で
これを、一人でやったら・・・何時間掛かるのか(><)


アライメントの数値は極秘です!!
また、速くなりますよ（謎








そうそう(^^
ツインの目標タイム!!






１分１１秒台を目指します!!

もし、このタイムが出来れば？
１０秒台・・・ジュースが付きます（超謎
９秒台なら・・ラーメンor餃子（もっと謎





その前に
どっかに秘密特訓に行かなければ!!



気合十分!!
ヨッシャーがんばれ俺!!

今年から参戦致します!!

最近、気になる事が（～～

秋武者号は一体『何秒』出るのか？



あれや？これや？
仕様変更してきたが
どうなんだろうか（謎


そこで、質問です!!

この仕様でどれだけ出せるか？？


秋武者号仕様内容


エンジン　＝ノーマル（Ｂ６）
ミッション＝ノーマル５速
足回り　　＝クスコ車高長
タイヤ　　＝ＢＳー５５Ｓ
ＬＳＤ　　＝マツダスピード２ウェイ
ファイナル＝マルハ４．８
内装　　　＝ドンガラ？（たぶん）
ブレーキ　＝エンドレスＣＣ－Ｘ
ローター　＝ノーマル
タコ足　　＝メーカー不明（4－1）
マフラー　＝オートエグゼ５０パイ
ロールバー＝４点式



以上となります!!


ちなみに？
ツインのドライは走った事ありません（謎


どれだけ出るか考えてみてください。
それを、目標タイムにします（＾＾

一生懸命やってみた!!

最近、走りに行っていない（行けない？
僕ですが・・・・（＞＜

クルマのメンテナンスをしてみました。


いつも？走りに行くと、気になっていた事が
それは、フロントとリヤーのバランスが合わないような
気がしていました。

なので、バネをプリロード（と言うのか？
してみました。

フロントを約１５ミリ
リヤーを約１０ミリ（以前１０ミリ上げていますが）
調整してみました・・？

どれだけ走りが変わるのか？
チョイ乗りでは、良くなりましたが
サーキットはどうなのか？
それが不安ですけど（謎

ブレーキのエアー抜きもついでに修了!!
ぼちぼち（＾＾）やっていきましょう

目標!!
ＲＣＣ参戦

いまだに、タイヤ選択に迷っている
Ｓタイヤなら、自然にオープンだし
ラジアルなら、当然ノーマルクラス
だけど
Ｓタイヤは有るけど？（師匠から頂いた５５Ｓ）
ラジアルは普通の「ＲＥ－０１」しかない
楽しく、速く、走りたい（＞＜）

さ～て
みなさんは、どちらを選びますか？

何とか？

昨夜、取り付け修了しました（＾＾
約１時間３０分ぐらいでしたが？


今回はいいですね!!


前のマフラーは、センター出しだったので
バンパーから約１５センチぐらい飛び出ていました。
なぜかと言うと、ショートバンパーですから（謎
普通なら、はみ出ないのでしょうね？


今は、バンパーからも出ていないし(^＾
音量もＵＰしました!!
これで、シフトミスも無くなるかも？

マフラー交換で感じる事!!

まず、中間のトルク感がＵＰ
次に、約３キロの軽量化
それに、ヘルメットをしていても
エンジン音が、聞き取れる

それだけ変われば（＞＜
タイムに繋がるかも？

これからも
日々精進してクルマを仕上げていきます。

これが!!

『秘密兵器』です（＾＾

最速王さんから、譲っていただきました。
これで、速くなれる（超謎

早速、取り付け開始!!