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やってみたかった検証、エアコンの吹き出し口温度を測ってみた。
画像は停車中2000回転A/Cオン、MAXCOOL、外気温32度
走行中は最大で7度代まで冷えて寒いくらい効きます。
ECONモードだといいとこ13度くらいまでが限界。
しかし停車状態だとカップリングファンだと全然冷えず、20度近くに・・・（汗）
コンデンサーに電ファン追加かプリウス電ファン化はやりたいところ・・・
フロントガラスにクールベール、サイドリヤにUVカットフィルム施工もやってみたいな～</span＞

エアコン性能自体は問題ないけど、車内アンダーコートレスのカーペット敷きだと排気熱等で暖まるとエアコン全開でも快適には程遠いという結果でした（自爆）

やっぱり我慢できずに翌日には型落ち～な☆スペックに交換完了。
新品タイヤはやっぱり良いですね♪

ダンロップはこのサイドの張りがカッコよいっすね。

流石に交換時期かな～？
左フロントだけトレッド中央がスリップサインでまくりなんですけど・・・

いつでも交換できるように外して置いた。

ベタなネタですが家に帰ったら立派なうな重が用意されてました♪

別にうなぎが食べれなくてもどうでもいいと思っていたけどやっぱり旨いっす。

さあスタミナつけて明日も仕事頑張ろう！！

うな重は2500円ですが雑酒が生活感を醸し出してるな（爆）

８６発売以前から気になっていた流用部品なんですが、加工しないと付かない情報もあって躊躇してたのですが玉砕覚悟でチャレンジしてみました。
まずは少しでも安く買う為に某オクにて落札。


思考錯誤した挙句に穴開けてみた（爆）


おー、何とか付いたぜ～♪


ドア側は加工なしのボルトオンです。


加工すれば流用取り付けは可能ですがＴＲＤから適合車種以外の流用は危険なのでしないでと告知されてますので良い子は決して真似しないで下さい！！

因みに性能云々よりストライカーのＴＲＤ刻印を付けたくて流用したのでインプレはなしです(笑)