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錆錆だったステー関係を適当にワイヤーブラシで錆落として適当に安物カンペで吹いて取り付け。
マウントはＴＲＤ強化新品を取り付けしたけど厚みが付いていたのより５ミリくらい厚かった・・・（へたっていたからか？？）
これでパッと見は綺麗になったかな？


あとはバックプレート取り付けしてフライホイールを仮付けしてみた。
ダイナミックバランス取ってあるんで番号書いてあります・・・

新品ボルト買ったけどやっぱりこのボルトで付け直しした方がいいよな～？

あとは適当にアルミパーツを磨いてやりました。

因みにステーのボルト、ナットがどこに付いていたか忘れて大変でした。
この先の組み付けが思いやられるな～

あれから１週間・・・

増量オイルパンを取り外して、手持ちの中古のオイルパンを付けようかと思いましたが、２個ある内の１個はブローした奴ので１箇所凹み有りでメタルのカスが多量に底に溜まっていて使う気にならず産廃送りにしてもう１個を使おうかと思いワイヤーブラシでシコシコシールパッキンを取り除き綺麗にしてみたが微妙に歪んでいるのが気になってやっぱり新品を取り寄せる事にしました。



オイルパン本体は梱包なしで発送なので微妙に小キズありです（涙
（こんな部品のキズを気にする奴は普通いませんが・・・）

オイルパン、バッフルプレート、取り付けボルト、ナットを取り寄せました。



早速、ブラックを塗って



ペッタと貼り付けて完了です。
やっぱり新品は気分が良いですね♪

しかしココ最近エンジンネタばかりで他が全然進んでおりません（汗）

オーバーホールを機に投入した片寄り防止＆容量アップしたオイルパン。


ふと、眺めながらエアコンのステー付くのかな？って感じであてがって見ると
思いっきり干渉・・・


漢なエアコンレスなら必要ないんですが大人の８６（謎）にはエアコンは欠かせないので泣く泣くノーマルのオイルパンに交換する事に・・・

年末に買ったエンジンスタンドが役に立ちました（汗）
さすがドラゴンツール！！ネジ穴が全然合いません（爆
微妙に斜めになってるけどこんなもん？

エンジン側はなんとか綺麗に剥がせました。
パン側はブラック剥がすのメンドイのと凹んでるのしかないからノーマル新品にしようかな。

何年か振りに近所の河原へ友人家族達と花見へ行って来ました。

ここ最近は留守番が多かったまる子も連れて行き満足してたかな？










早速、川へ飛び込んでるし・・・


旦那同士でハチロク談義、嫁同士で子育て談義で盛り上がってました。