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移植作業は全て終わり、納車されました。
かかった代金は２６万（爆）
数字にされると恐ろしいです。これでもＤＩＹできる部分はかなり削ってます。
覚悟はしてたので問題はないですが…
作業内容、工数的に考えるとかなり安いです。２回に分けて計７日かけてます。
（時間取りでなくて、作業取りなのがすごく助かってます）

オイルクーラー脱着、ブレーキ脱着×２、足交換×２、アライメント調整、プラグ交換、オイル漏れ修理、その他整備。
部品代とその他整備が結構効いてます。
途中、付くオイルエレメントが無い！だとか、
ステンメッシュブレーキホースのフィッティングぶっちぎれた！とか
色々ありました～　そのたびに探し回ったり（汗）

乗った瞬間の感想は、かなりオモステです。とぅでい程ではないですが（爆）
車高下げ、ハンドル径小さくし、キャンバー立ってるせいもあるでしょうけど、やはりフロントヘヴィです。
ＧＸでは心地よい重さでしたので…これはじき慣れるでしょう。
その後、いつもの場所でぶっ飛ばしてきました。
音聞きたかったけど速すぎてそれどころではなく、寒気鳥肌立ちました。
レブリミッターなのかスピードリミッターなのか分からん！
交差点超えたときにフロントフェンダー叩き出しされたも（爆）

細かなパーツはＤＩＹするとして、次はタイベル等交換です。
ＭＴはその次かな…目標年明け　ニヤリ