よしｐ－のブログ一覧

通勤に車を使用していないので関係ありませんが、
代車生活がスタートしました。

スズキのアルトです。代車では何の不満もないかと。

この手の車でも脚は結構良くできていて感心してしまいます。
車高下げちゃえばまた大きく変わるのでしょうが、
大きい車は消音を強化しているだけだろうとさえ思います。

ただ、この代車には保険が無いということで気安に乗れません。
一般の保険では他車運転特約なるものがあるとは言えど、
そこケチるかー？？？という感じです。
まぁそこそこの方針なんでなんとも言いませんが…

１週間後どう変わるのかが楽しみですね。

昨日、臨時収入があったので
　といっても延滞金を払ってもらっただけですが

早速タイヤを誤爆。
色々探した結果 グッドイヤー EAGLE REVSPEC RS-02 になりました。

フロントだけ換えてみました。
やっぱランフラットとは別物ですねー
１本工賃コミで20000円。良い買い物した～

リアタイヤサイドウォールに膨れが見られるので、近いうちに交換です。

タイヤの銘柄は悩みどころですねー
・ミシュラン Pilot系
・BS RE050
・YH S.drive
この辺は狙いたいところですが高価なんですよねー
狙うとしたら中古になっちゃいます。
こんな感じでフロントは、在庫処分?特価で出てた
・GY Revspec RS-02　となり、リアはチョット志向を変えたいんで、
・PIRELLI Dragon
辺りかなーこれは安いです。どうなんだろ…

またまたこちらへ、お世話になりました。
今日はE92 320iのデモカー試乗に。
やっぱ普段乗りするにはこのクラスが丁度良いですねー

直4 2リッターはステップトロニックとの合わせ技あり一本って感じです。
低速から高回転までそこそこの伸び。（DMEチューン済みで22psUPだそうですけど…）
６速なんて贅沢なイメージですが、このシフトの滑らかさならＡＴでも良いかなーとさえ感じます。

足に関しては、もうチョット自分好みに弄りたく思いますが、弄って合わせこめそうな素晴らしい足です。
カー○ェー恐るべし。
非RFTの効果も大きそうです。４輪がきっちり動く！
タイヤは即換え確定かな（爆）

最後にステアリングの太さ違いで同じエアバック付きなのに、やたら戻りが強い。
タワーバーの効果でしょうか…
私の車とは違う、パーツ効果の差をまじまじと見せ付けられました。

クーペってハードトップなんで、５ドアとは違う点がいくつかありますね。
ドア開閉で窓下げ上げしたり、座面が低く感じたり、これはこれでアツイ。


お客さんで、E82 135iの方とE39 530?の方が入らして、少々車談義を。
135はうわさのマージン削りチューン後の報告会とのこと。
帰りにフルスロットルしてくれましたが　なんまらはぇー！　あの速さはアホです。だも５ドア無い訳だ。
話題はあのビックキャリパーに。なんと46諭吉で流用できるらしいです。
信じられない安さ。まぁ逝けないっすけど…

E39の方は仕事の繋がりでの来店だそうですが、
　純正ルックのライトグリーン系でデザインが綺麗だなーとジロジロ見てました。
大きなトラブルは出ていないみたいですが、ちょこちょこガタが来ているそうで、そんな話をしていました。
とは言っても車検通したばっかで、乗る気満々。やっぱアチーっす。

色々刺激が多い一日でした。

やっと予定が入りました。
来週から作業に入れそうとのこと。
紆余曲折、決定から半年越しとなります。

本件、私自身ではまり、結果決定を早めてしまい
後悔とか後悔とか後悔とか…色々な（爆）念があります。
決定してしまった以上やらないことには始まらないんで、経験として良かったことにします。

CD-500が動く+収まりの良さ?では確実?に感動できる予定！
結果これで良かったとすると、感動はひとしおでしょう。
乗り味の方もう少し変えたいんで、この後はオーディオ触れないかな…

結果はあと２週間?待てば分かることです！

■参加するにあたっての意気込みをお答え下さい。（※100文字以上、必須）

北海道で当時性能No.1と言われていたタイヤで何度も危険な目にあっていました。
腕が無い車が悪いと言われればソレまでですが、実際にはそういう状況起こるわけですので、
危なくなる状況でどういう動きをするのか感じたいです。

　・縦横方向のグリップ
　・制動性能
　・アイス、スノーなど路面状況に対する性能
この辺を見れたらと思います。

■フリーコメント
山道でハーフスピンして側溝に落ちたり、路地で跳ねて民家に刺さりそうになったり、今ではいい思い出です。
130iでも雪道運転したくなるようなタイヤだったら、また雪上に繰り出すかもしれません。

試乗車が気になります。ありえないと思ってますが、もし写真のような高性能4WDだとしたら、
タイヤというよりは車の性能が顕著のような気がします。
これも思い過ごしかも知れませんので、そういうのが分かる試乗会なら素晴らしいです。

※この記事は雪上サーキット試乗会 in 士別について書いています。