だらぶつのブログ一覧

一週間近く入院していたパルサーが無事帰ってきました。

ドラシャブーツやリアのショックなど色々したので支払額がイヤ〜な感じですがまあ、しょーがないですね。古い車ですから。

「いや〜、クラッチディスク残りギリギリでした。ベアリングとカバーも痛んでました〜」

と言われつつお支払いです。

んで、乗った第一印象は…


クラッチ軽っ！！！


クラッチワイヤーも替えたからでしょうが
今まではクラッチペダルの踏み心地が
『ギギギ』
だったのが
『クッ、グーン』
みたいになりました。
クラッチを踏むとクラッチカバーを持ち上げる感覚が足の裏に伝わってきます。
余計な抵抗なく動いてる感じ。
地味に感動です。（笑）

これでまだしばらく乗れそうです。
冷却水も漏れてないですし（笑）

クラッチディスクの件でご協力頂いた皆様、
本当にありがとうございました。



ディーラーで支払いなどしている際

ディーラーの人「いいものあったんですよー」

？？？？






ディーラーの人「だらぶつさんのために取っておきました」

なんじゃそら！てか、15年くらい前のものですよね？
頼んだディーラーがちょうど改装してたのですが掃除してたら出てきたそうです。

下にちっちゃく
「NISSAN PULSAR CLUB」
て書いてあります。
ググっても何も出てきませんが
当時は何かプロジェクト的なことをしてたんでしょうか？
まあ、気持ちが嬉しいので何に使うかはともかくありがたく頂きました。


とりあえず、新しいクラッチフィーリングに早く慣れよ。

クラッチディスク交換&車検は10日入庫で、クラッチはとりあえず保ちそうです。

昨日で半分趣味で受けた第2種電気工事士の試験が終わって暇ができたので
タイヤ交換&オイル交換です

みんカラではお馴染みの？通称コロ助を使って上抜きです。
今回はエレメントはかえないので作業的には楽々です。
んでオイルを抜いている間にスタッドレスに交換です。


ちなみにタイヤは
ヨコハマのiG50。タイヤはケチらない性分ですんで。



サスのブーツが木っ端微塵です。
まあ、買った2年前からこんな感じですが(^_^;)
交換するならショックごとかなと。
お金的に後回しです。


1年前から使ってるモノタロウの17mmの。
たしか16個で900円ほど。
メッキがクソなんでサビまくりです。
今度夏タイヤに戻す時に新しいのにしよう…。

タイヤ交換してる間にオイルが抜けたんで新しいオイルを入れます。
まだ交換後3500kmなんでまだまだ大丈夫そうですが5w-40なので柔らかいのに変える為に交換です。




0w-30です。
Narrowdeさんのオリジナルオイルです。
費用対効果的にはこちらのエンジンオイルは群を抜いているんじゃないかと個人的には思ってます。


作業が終わりまったりして、暗くなってきた頃に

「そういえばキーレスエントリーが動かなくなったから見なきゃいけないと思ってんだったわ…」

楽天で買った安〜い某国のキーレス。
アンサーバックは反応してるんでアクチュエータの不具合だと思うんですがね。
また、今度です。

以上、久しぶりの車いじりでした。

とりあえず私的には

一旦解決しました。

昨日連絡が来るはずのディーラーから電話が来ず掛けても休みのアナウンス・・・。
で、今日電話してみると

パルサーの純正クラッチディスクの入荷が早まって12月11日になりました。注文します？

とのこと。

それならあまり距離を走る予定もないし大丈夫そうだし車検が12月16日までなんで
車検と一緒に頼むことが出来る。

ということでお願いしました。

クラッチワイヤーも替えますと言って(笑


結果的には当初、私が予定していた通りのところに落ち着きそうです。

うれしい反面、つまらないなと思ったりしちゃってますがね。

散々、いろんな方に協力頂いたのですが活かさずに終わりそうです。

お騒がせいました。

色んな情報を得れたのは大きな収穫ですし、
何より一番の収穫は、みんカラは見るだけより参加したほうが楽しいなってことですね。

また、動きがあったら書きます。





もしクラッチがもたなかったらエクセディだな。

まず、はじめに

アドバイスいただいた皆さんありがとうございます。

急なメッセージに答えていただいた上、ブログ記事をトラックバックし、
広めて頂いたHITOTSUYAさんはじめ、コメント、メッセージ頂いた皆さん（ひとくくりにしてすいません）
ありがとうございます。

みんカラに慣れていないので不手際、失礼があったらごめんなさい。
情報が急＆多すぎて多少混乱状態です・・・。

てか、見ず知らずのただ、同じ車に乗ってるってだけの人間に
あっという間にこれだけ協力してくれる方がいるのに驚きです。

すごすぎて怖いうれしいです。

皆さんの情報などを総合すると

J15とＰ１１（2WD）は現在、
純正品はクラッチディスク、カバー、レリーズベアリングが共通

ということになりそうです。

しかもＥＸＥＤＹのクラッチディスクはP10,P11,JN15、カバーはP10,P11共通ってことは

ＥＸＥＤＹのプリメーラ対応品のNSD109Uが付かないわけない？

と思ってしまいます。

てことはプリメーラ純正流用作戦はただのパルサー純正使用ということなので解決策にはならずですね。

今、気持ちはEXEDYで挑戦しちゃえモードになりつつあります。

ただ、もし、開けてから付きませんでしたは怖いですね。工賃的な意味で・・・。
車検もあるのに（汗）




あと、純正のフライホイールも手に入らないですって！？

フライホイールも交換してもらおうかと思ってたんですが・・・。
JUNの軽量フライホイールならあるそうですがメーカー在庫が無ければ一ヶ月以上待ちのご様子・・・。

とりあえずこれも明日ディーラーに確認しないと。

クラッチワイヤーも交換しよっと。

パルサーセリエVZ-Rのクラッチディスクが手に入りません・・・。


初投稿からマイナスな記事です（汗

そもそもみんカラに登録したり理由がクラッチディスク情報を知りたかったからですからね。

先月から乱暴にクラッチをつなぐと滑る時がありまして。
そんな時ちょうどみんカラでHITOTSUYAさんが

純正のクラッチディスクの在庫がない

と書いていたのを読んだんで急いでディーラーに確認に行ったところ
早くて１月下旬以降になるとのこと・・。
当方は雪国のため、雪が積もる前に替えたいんですよ。

強化クラッチはミッションを傷めるのと乗り心地的に入れたくないんですよねえ。

そこでみんカラに登録してHITOTSUYAさんに聞いてみたところ
プリメーラHP10,HP11のが流用可能との情報を頂きまして、
ただ、

ディーラーではやってくれんのです。


なので近所の整備工場に頼んで流用でやってもらう話で進んでいたら

プリメーラの純正も在庫なし！！

もしかしてとは思ってたんですが考えないようにしてたんですが・・・。

んで、
プリメーラのほうはいつ入荷するかがわかるのが明後日という状況。

プリメーラの入荷が遅い場合は

①純正が入荷するまで待つ

②nismo（クスコより乗り心地がマイルドみたいなんで）の強化クラッチにする。

③EXEDYのプリメーラ用を一か八かつけてみる。

のどれかになりそうです。

ただ
①は、代わりの車がない＆仕事にも使うので動かなくなったら死んでしまうので難しい。

②かなぁ～、ただこれももし在庫が無かったら・・・怖いですね。

③がいけるなら一番なんですがどなたか着けた方いないですかね？情報お待ちしてます（いないよね）


どーしよーーーーー！かなあ？

とりあえずプリメーラのクラッチディスクの入荷日が分かるのを待ちます・・・。





てか、書いてて嫌な予感がしてきた・・・・
参照
HITOTSUYAさんのブログより
https://minkara.carview.co.jp/userid/850863/blog/36612978/
Koizumiさんのパーツレビューより
https://minkara.carview.co.jp/userid/157395/car/73213/2314387/parts.aspx

一緒じゃねーかぁぁぁ！！！




パルサーとプリメーラのクラッチ三点、全部同じですわ・・・。

ショップとディーラーにパルサーと同じ品番言ってたわ・・・（汗
そら在庫無いわ

でもＥＸＥＤＹのホームページでは
ＨＰ11は30100-3J101だし
ＨＰ10は30100-53J04か30100-53J14
って書いてあるし・・・。

品番変わった？
ＨＰ11の後期だけ共通？

もう分かりません！！！！

誰か助けてください（切実）