愛車一覧

2.5i EyeSight EX Edition Ⅱ 車歴 7台目にして 3台目のスバル．．ということは、「I'm a ・・・」？？。 熟成された BRレガシィの　type-E を満を持して導入。　Lancaster の系譜をたどり OUTBACK となった進化を確認しよう。 革シートで．．。

初めての新車。これはもうスタイル，走りに限らず全部好き...2.0Teの５速マニュアルで！(契約直前までセールスに「ATじゃ無くて良いの？」と念を押されましたが、やはりこれで正解でした。) ６年半ほど乗りましたが、もし当時とまったく同じ仕様で復刻版が販売されるなら...買います。

スタイルに惚れ込んで購入を決めるも不人気車(？)のおかげでタマ数が少なく、程度の良い５速マニュアルの中古を見つけるのに苦労しました。その甲斐あってか、GSi(最上位)グレードのサンルーフ付きにめぐり逢うことが出来ました。

Alfa / VW ときて、久々に国産 SUBARU に出戻り。　しかし、決して妥協の選択に非ず。 SUV にとっては辛い eco の時代。　この先、乗るチャンスはもう来ないかもしれないジャンルを楽しむラストチャンスとして選んだ FORESTER 。　見晴らしの良さとオンロードの走行性能を両立した ...

これまでで“最弱”のエンジンになりました...が、市街地で扱いやすく高速走行は大得意です。こんなパワーが何処に？と思えるほどで、片道400km余りのロングランを何度か経験していますが、ほとんど休憩無しで行けるくらい運転は疲れません。 ベースはGOLFですが、GOLFの凄さとはこのこと？

両親にLancasterを譲ることになりマニュアル車に復帰。POLO GTI に決まる寸前、つい覗いたディーラーに最終限定車：SerieSpeciale の展示在庫が格安で...我ながら驚きの変わり身。 エンジンは最高，ドラポジがちょっと変だし絶対スピードは速くありませんが、ワインディングはとても ...

プリメーラを十分堪能したあと、気分を変えて大人のフリ(初のAT車にして革シート/マッキントッシュ仕様のフルオプション状態)。さすがにスバルの屋台骨を支えるレガシィだけに非常にしっかりした造りで走りも安定感抜群。現在は両親の愛車として活躍中(時々借りる度に、良いクルマであることを再認識させられます) ...