先日の振動低減プレート…

２枚余りましたww

でね。取り付けた感想は路面の変化でだいぶ違いが分かるようになり確かに微振動は減っていると実感できました。








な ら ば








回転する部品も高い精度で作られているにせよ振動は起きるハズ。 単純な部品で振動が減るならばＣＶＴにやってみてはどうかと考えた。

試しに床下を覗くとＣＶＴとフロントパイプは直結している事から双方に施してみたら快適さは増すのか？ はたまた僅かな振動が邪魔をして、シフトチェンジスピードにタイムラグが発生するのを抑えられるか？ 場所は自由 明日、ヤッて見っぺ。


ただＣＶＴ側のボルト抜いてパイプが下がったらめんどくせぇなw