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イイね！
   
2007年11月23日

グロー不調

グロー不調 フューエルフィルター交換したらチョッとはマシになるかと様子を見てたけど駄目だ～
冷え込みが厳しくなると予熱3回にアクセル煽らないと爆発しない・・・で、本日テスター片手に模索するも？？？

やってらんね～♪（苦笑
ま～グロープラグ1個の抵抗が変なのと、バッテリー側は12.9Vで正常だけど予熱が9.6V。
9.6が正常かどうかは疑問なんで、明日はディーラーにお伺いッス！
ユニットも怪しいから電解コンデンサも本日仕入れて来ました～♪
4ALさんとの接点は、去年のこの一件でした。

復習しに4AL氏のHPへ！

で～明日は2号機のグロー関係の部品取り・・・動かす予定もあるので、完全不動車には出来ないから、後日、復旧作業もしなければ～っ！？
ブログ一覧 | スターワゴン部 | クルマ
Posted at 2007/11/23 23:49:45

   

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スターワゴン コンデンサ 初爆不能 グロー
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この記事へのコメント

デリカ魂
2007年11月24日 2:01
う～ん、
冬季間の掛かりの悪さは、永遠のテーマですね！
私のもポンプ調整で、初爆が出るようにはなりましたが続かない…
-10度超えるとダメ見たい感じです。

コメントへの返答
2007年11月24日 21:38
暖かい時期に少々メンテしても、冬場はとんでもない所に不具合来るからね～（笑
☆かず＠東京都☆
2007年11月24日 6:19
１号機は最後までそんなに掛かりは悪く無かったですがこっちじゃ気温が下がらないですから比較にならないかな～

一回噴射ポンプから大量お漏らししてたときは燃圧が上がらないからかめちゃ掛かりが悪かった事がありました。

あと１週間とか乗らないと掛かり悪かったかな。
通勤で使っているので毎日乗ってますからそれである程度調子が良かったのかも。

今の３号機も固～いオイルを入れてるんで冬は掛かり悪いっす。
エンジンのため仕方が無いんですけどね。
コメントへの返答
2007年11月24日 21:44
お～確かにお漏らし中は掛かり悪かったですね！。
うちも通勤に使ってるから、速攻で直すか誤魔化しながら乗るかの判断が難しいッス！（苦笑
よんえいえる
2007年11月24日 9:18
グロープラグは抵抗値０．２～０．５Ω程度が標準だったように思います。少なくとも、１Ω以下でしょうね。また、グローを焚いているときの電圧は８Ｖ以上という基準があったように思います。

私も１号車の時に寒冷時のエンジンスタートは、２回失敗したら再起動不可という覚悟で始動してたので、結構気を使いました。（笑）
コメントへの返答
2007年11月24日 21:55
１個だけ抵抗が１Ωオーバーなんですよ～困った！

後期のタイプは回路図を見る限りバッテリー電圧と同等に掛からないと・・・と私の見解ですがディーラーは？？？でした！（謎爆
ヤンさん
2007年11月24日 14:42
禁煙さん大阪在住では無かったの・・・・？
コメントへの返答
2007年11月24日 21:57
ですよ～！●住吉区・・・バレバレ？（笑
イサク
2007年11月24日 17:03
禁煙隊号は、ほんま、謎が多いです。
オーナーも（笑
コメントへの返答
2007年11月24日 22:00
コンデンサは３台分買って来たよ～♪

イサク号は何年式でしたかね～～～？
聞いてるだけですので変な期待しないように！（爆

   

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