排気量下げて減税して、荷物積めて、よく走って、カッコいいクルマ。 で絞るとジェイドに辿り着きました。 本命はXのガソリン仕様車ですが、近くでイイのが無い。 のでRSで妥協しました。
所有形態：現在所有(メイン)
2024年11月24日
２スト って本当楽しい。 この時代に狼煙を上げて走るバイク。 そして軽い車体にターボなんてもんじゃない二段加速の走り。 病み付きになります。 VJ23。 素晴らしい。ホント。スバラシイ。 ツーリングも出来るし峠も楽しい。オイルもガスも燃費イイ。 イビツなカウル、使えないタンデムシートもとてもイイ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2017年03月11日
息子所有。 久々のMTバイクはかなり楽しい。 ネットで個人売買購入。が数ヶ月でエンジン焼き付きピルトン交換。原因はオイルストレーナーが逆装着でした。(~_~;) 2021年2月とうとう廃車。 素人整備は楽しいけど、長距離走るとリスク高い。 バイク初心者には持ってこいの楽しいバイクでした。
所有形態：過去所有のクルマ
2016年10月10日
アルテッツァ乗る前のクルマ。 子供が小さく荷物が積めて広い5ナンバーでと購入。 かなり重宝しました。 後部座席も広くリクライニングしチョー快適。 ただ車格にエンジンパワーが追い付いてなく燃費は8km/h程度。 青色でストライプ付き。珍しいぃ。
所有形態：過去所有のクルマ
2016年01月09日
今まで乗って来たクルマの中でスタイルは1番好きかも。 標準でシャコタンに見えるスタイル。 今は造れないであろう直線ライン。 ロングノーズ風、ショートデッキ風で4人しっかり乗れる。 そして不人気車！ 関東マツダ限定(のハズ)の 「ストリーマー 」という名称で黒色に全面塗装とフロント、リアウィングを ...
所有形態：過去所有のクルマ
2015年12月30日
中古買いのアルテッツァ平成14年式中期型に乗っています。 エアロは全て後付け。純正から社外品とごちゃごちゃ。 最近クラッチ交換して純正に近づきました。 かなり乗りやすくなりました。 みんカラ情報頼りに走行視聴可能な地デジ化しました。 作業途中の信号線を切断する時はドキドキしましたぁ。。 し ...
所有形態：過去所有のクルマ
2015年10月24日
会社のクルマ。 カローラアクシオから乗り換え。 グレードはカースト制度の下から2番目。 【イイとこ】 値段とデザインがイイ意味で合ってない❗️ 値段とセーフティ装備がイイ意味で合ってない❗️ エアコンが冷える❗️ 走ると静か❗️ 下から2番目でここまで ...
所有形態：会社のクルマ
2021年05月02日
・良く言えば調教された最近のクルマ。 ・1500ccのダウンサイジングエンジンは触込み通り、低回転からトルクがありフラットで1.5tもある車とは思えない走り。 ・販売面で特に後期あたりの頃は、装備内容を考えると価格面でより厳しい戦いだったのが分かる。中古車ならお買い得ですね。 あと、埼玉の狭山で製 ...
2024年11月25日
とにかく停止からのアクセル踏んでも加速しないのは危険過ぎます。 ホント怖い。他車にも迷惑するくらい走らない。 マニュアルモードでしか走れない。
2024年08月09日
車体がもっと軽ければ、数段楽しいクルマ。 ドア重い、車体重い、でも静粛性は無い。 コンパクトでスポーツセダンスタイルは好きです。
2021年02月05日
