マキシくんのブログ一覧

マツダ3の残クレ満期が近づいて来たので、乗り換えを検討。
ちょうど勤務しているメーカーの車がマイナーチェンジでMT専用のスポーティグレードを出すらしいってことで、社内的にも世間体的にもそろそろディーラーマンらしい車にしておくか・・・って事で8月中旬に契約したんだが。

発売&オーダー開始から2週間がすぎても、未だにメーカーに注文さえ出来ない状態で既に納期は来年のゴールデンウィーク以降。
全部が人気で納期遅延ならまだ納得出来るがハイブリッドは即納らしい。
Rと同じかよ！即納出来るってことはハイブリッドは在庫抱えて余ってる状況だろうよ。RSの生産枠増やせよ！
と心に思いながら、「すいません、さすがにそこまで待てないのでキャンセルする方向で」と伝えてます。

んー、次もマツダ車かなぁ。

狭い路地で対向車を避けようと、左に寄せたら「キュー」という異音。
直ぐに近くのコンビニで確認してみたら、左リヤのホイールがガリってました。
安いホイールじゃないんで、一応修理する方向で業者さんに依頼してみたが・・・
なんか急にこのホイールへの愛着がダウンしている自分が。
丁度スタッドレスシーズンなので今は純正ホイールのスタッドレスを履かせているが、3万キロくらい走ってるので夏タイヤもそれなりに減ってるし、来春に修理したこのホイールを継続使用するか？

タイヤセットで売りに出して、ホイールとタイヤを新調する方向で現在検討中。

シート高や(現行モデルは17インチ化で低くなった)車重から取っ付き難さはあるけど、乗ればとても軽快。
クルーザー用エンジンがベースなので、低速トルクもあるしそれなりに高回転域のパワー感も得られる。
アップライトなポジションと長いホイールベースの安定性、ストロークの長いサスの乗り心地ダートラタイヤで多少の悪路もOK。
どんなシュチュエーションでもそれなりに走れる良いバイクですね。

スカイアクティブXにお乗りの皆様方であれば既にご存知でしょう。

スカイアクティブXが年次改良でスペックアップされて発売するらしいです。
個人的には追加されたフェンダーのエンブレムはマツダ3のデザインには異質で似合わないかと。

しかし、現オーナーに向けて無償でアップデートすることを検討中と言う話ですので、実現すればメーカー公認でスペックが向上するECUリプロをしてくれるという夢のようなお話しですので、是非とも実現してもらいたいですね。

スカイアクティブXは燃費や維持費、動力性能、購入費用を考慮するとクリーンディーゼルやハイブリッド車ではなく、1.5リッタークラスのダウンサイジングターボ車や2リッターのＮＡと比較するべき車種ですね。
従来の2リッターＮＡや、それらをカバーするダウンサイジングターボ車と同等以上の動力性能で、燃費性能も両立しているというエンジン。
何かしらですこぶる高性能なのでは無く、平均点が高いと言うパワーユニットでしょう。