どこかの試乗動画で言われてましたが、「超豪華なバイクに乗っている気分」というのが当てはまるかと。 実用性や快適性は二の次で、走りが楽しく爽快でエアコンやオーディオ、先進運転支援などがあるからバイクよりは快適な完全に趣味車です。

シート高や(現行モデルは17インチ化で低くなった)車重から取っ付き難さはあるけど、乗ればとても軽快。 クルーザー用エンジンがベースなので、低速トルクもあるしそれなりに高回転域のパワー感も得られる。 アップライトなポジションと長いホイールベースの安定性、ストロークの長いサスの乗り心地ダートラタイヤで ...

スカイアクティブXは燃費や維持費、動力性能、購入費用を考慮するとクリーンディーゼルやハイブリッド車ではなく、1.5リッタークラスのダウンサイジングターボ車や2リッターのＮＡと比較するべき車種ですね。 従来の2リッターＮＡや、それらをカバーするダウンサイジングターボ車と同等以上の動力性能で、燃費性能 ...