☆燕☆のブログ一覧

ここ最近お客さんの車でムーブのタービン交換してます。
水廻りサビだらけ、オイル交換してるのかも疑問な車です(汗
タービンﾌﾞﾛｰの原因は水廻りのサビによる詰まり→タービンに水が
回らない→タービンﾌﾞﾛｰって感じです。
ラジエーターまで交換しないといけないくらいのサビ・・・
容赦無く水廻りも部品は交換します。
んで、本日完成！！！！


試運転に行くと、スムーズに回転数が上がる☆




しかし・・・
加速感がまるで無い(滝汗
ＮＡのムーブじゃん・・・
タービンは回ってるんだけど・・
結果、リビルトタービンの不良(汗
また分解してます(涙


二度手間。マジ憂鬱です。


まぁバラすのに1時間掛かりませんでしたが、
また組み付けかぁ(涙

今日の新聞を朝から読んでたら・・・。
レクサスのスーパーカーが載ってました。
最高時速320キロ、5000ＣＣ、500馬力以上・・・。
誰が乗るんだろう、まさにスーパーカー(笑
んで次の記事へ・・・・・・・





社外マフラー規制へ！！
なぬ!!!!!!!!!!
ちょっと待てぇぇぇぇぇぃ！！
なになに？
騒音がうるさく、苦情が耐えないため対策するとのこと。
純正マフラーは
1、停止状態での空ぶかし
2、一定速度での走行中
3、加速時の各段階ごとの騒音規制
などがあるらしい。
しかし、社外マフラーに交換した場合、
停止時のアイドリングしか規制はなく走行中は規制が無かった。

改正では、
社外マフラーでも上記の規定を社外マフラーにも基準を適用するらしく
車検時に上記規定を満たしていないとクリアーできないようになる。
認証があれば問題ないんですが・・・
無い場合ユーザー自身が証明しなくてはいけなくなるため
車検は難しくなるとのこと・・・。
改正は今年7月から
2008年1月以降に製造された車から純正マフラーを社外マフラーに交換する車両から順次、対象となる。
とのこと・・・
何だ？？その順次対象にしていくってことは、
最終的には全部のマフラーを規制していくつもりなのかぁぁぁぁ！！

これじゃチューニングカーは高効率マフラーが使えないってことは
ふんずまり状態だ。
ってか俺のＦＤ・・・
マフラーの形をした鉄パイプ。消音機能無し。
まず車検は不可能やなぁぁぁ(汗
まぁ触媒無いから一緒だろうけど・・・(笑

前から拝見させていただいていた「みんカラ」というものに
恐る恐る登録してみました(汗）
はっきり言って・・・俺のＤＩＹは病気です(笑）
みなさん暖かい目で見守ってください。