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ダンパービルダーさんから送られて来た
完成予定写真です。
サーキット派は正立タイプがお勧めで、
町乗りが多い場合は倒立タイプがお勧め
と言う事で、僕のは倒立タイプです。
減衰力調整用の小窓が渋いでしょ！！！
でも正立タイプの方が一割くらい安いみたい・・・




今回のメニューはこんな感じです。

・町乗り、峠がメイン、サーキットはたまーに仕様。ですから、タイム重視の
　コントロール幅の狭いサーキットスペシャル仕様はイヤってゆーか、
　僕には使いこなせません（苦笑）
　
・リアコントロールリンクはコンプライアンス適正ブッシュに入れ替え

・スタビは前TRD、リアはノーマル

・ブッシュは全部見直し、但しノーマルパーツにブッシュ入れ替えで、
　高価な部品は一切使用せずってゆーか資金が尽きたのでこれ以上は
　無理です・・・