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手元に届きました～。組み合わせるとこんな感じです。
今まで、何回塗装に出しただろう？？？
なかなかイメージとおりに仕上がらなかったんですが、
やっとオリジナルが完成でーす。
装着は１ヶ月くらいおいてからの予定ですが、オブジェ
にしてしまいそう（苦笑）
宣伝ではありませんが、今回依頼した｢プロフィット｣の
代表の高畑さんはは１人ですべての仕事をこなしておられます。自分の理想を追い求めて、妥協が無い方です。質問にも、物凄く詳しく答えてくれます。今まで、こんなに親切かつ拘った塗装屋さんに出会ったことがありません。車道楽（ただの馬鹿）を通じて、いいかげんな業者にもたくさん会いましたが、本当に信頼できる人と出会えるのは格別の喜びですね～。車の事だけでなく、お互いの人生の話もできたりします。

昨日の日記の写真と仕上がりの色が違うでしょ～
この黒光りがたまんないです！！！
こりゃ、フロントカバーも依頼しなくちゃっ。

以前に日記でも書きましたが、日産系の塗装で塗った
タペットカバーの色が気に入らなくて、現在、塗装に
出してます。この画像はまだ途中段階ですが、
｢重厚なメタル感｣をリクエストに出してます。
http://www.pro-fit.ne.jp/top.htm のＨＰの2009年
プロフィット日記に塗装の過程が紹介されてますので、
興味がある方はご覧くださーい。
このお店はすんごく丁寧な塗装をしてくれます。以前、ポルシェに乗ってる時からのお付き合いでーす。
ちなみに写真ではかなり明るく見えますが、仕上がりは｢漆黒の宝石の様｣になる予定です。｢北見さんの組むエンジンは漆黒の宝石のようだ｣ってゆう漫画の中のフレーズがすぐに思い出すことの出来る人はかなりの｢湾岸ミッドナイト｣通ですよ～。ちなみにそのフレーズは高木が言ってます。

半年くらいかかって、ＴＲＤの廃盤品の５．３７５
ファイナルの新品を手に入れました！！！
持ってる人はまだまだいるのね！！！
かなーり、高い金額ですけど買っちゃいました。
そこで、ＴＯＯＬ　ＢＯＸさんで組み込みしてもらって
来ました。
やっぱり、４．７７８より発進が楽ですね～。
ついでにエキマニを外して、焼き具合を見てみました。
川口社長から、｢エンジン回してるね～｣って言われましたが、８６乗っていてエンジン回さない人いませんよね～。
来月に２号機のボディが塗装から上がって来るらしいので、倉庫の新品パーツを持って、泊り込みで作業しに行きまーす。

ステアリングを交換しました。今度のはナルディの34
パイのステアリングです。
モモのステアリングは今でこそ、ヤフオクで簡単に手に
入りますが、当時は９６４型の９１１に乗っていて、
専門店からイギリスに発注かけて半年くらいかかって
取り寄せた思い出の品です。
９１１→プジョー１０６→９１１→８６と４台もの愛車が
このステアリングのお世話になりました。
今回、ラフィックスの導入にあたり、手前にステアリングが来過ぎた為に交換することにしました。皆さんも長～く使ってる愛用の品ってありませんか？