Ｈideのブログ一覧

さてさて、やっとＥＣＵを車両とつなげました。
画像に写っているのはアイドリング時の燃料マップです。
適当に、色々と画面を変えてみましたが、全部英語表示
なので、よくわからない・・・・
やっぱり、英文全部読んでから弄ろう！

で、とりあえず現状を理解するためにパワーチェックへ
行って来ました。


名古屋のスーパーオートバックスです。外車もＯＫなんですが、なぜか、フェラーリだけは測定
してくれないそうです。前はやってたはずなんだけど、こりゃ何かトラブルが有ったな。




そして、これがグラフです。



青線がトルク曲線、緑線がパワー曲線です。
３，４００回転から６，８００回転までほぼフラットトルクです。ピークパワーは７，３００回転で
出てました。　

私のハチロクはもともとドラックレースで有名な頑固なエンジン屋さんが、レース専用で使う仕様で
組んだエンジンだったんです。思いっきり低回転のトルクを殺して、高回転仕様でリッター１００ＰＳ
を出すイメージで組んだエンジンなんです。カムの度数は下げてもらいましたが、３００度を越えない
とハイカムとは言わんっていう過激なチューナーです。

ですから、エアコン等の負荷をかけて町乗りでエンジンストールすることなく快適に走れる車では
なかったんです。組んだ当時はエアコンレスでしたから問題なく速い車だったんですが。
年齢とともに重いシビアなクラッチ、軽量フライホイールによる回転落ちの速さ、エアコンレス等で
町乗りが苦痛になってしまったんです。

そこで、敢えてシングルのビックスロットルにし、エキマニもトルク重視のマニを特注で作ってもらい、
クラッチ、フライホイールもＡＥ１１１のノーマルに変え、さらにフルコンでリセッティングしてデチューン
してエアコンや電気負荷に対応して町乗り可能にしてもらったんです。

よくぞ、無理やりにでも、ここまでのフラットトルクにリセッティングしたものだと感心しましたね～。
こんなトルク曲線のハチロク見たことないもん。でも、これでは、本末転倒なんですよね。

やっぱり、新しいエンジン作りたいな～。ハチロクのオリジナル４ＡＧに変えれば快適なんだろうけど
刺激がないから、また飽きちゃうだろうし・・・
オリジナル４ＡＧ、ハイコンプ４ＡＧ、９２後期ハイカム・ハイコンプ４ＡＧと三基のエンジンに乗りまし
たが今度はどうしようかな～。

でも、車重９００キロで実測１６０ＰＳかつ下からちゃんとトルクがあるＮＡエンジンの車って
絶対楽しいと思うけどな～。メーカーは絶対つくらないだろうし。Ｆ９２Ａさんも昨日試乗して
もらって楽しいって言ってたしな～。

ハチロクにお金使えないようにしようと３５５買ったのに、やはり車馬鹿はおさまりそうもありません。
３５５売るか（お馬鹿

僕のハチロクにはフルコンが装着されてます。
オーストラリア製のＥＣＵでモーテックのＭ４より
処理速度が速い物です。
このＥＣＵを導入したおかげで、他メーカーのセンサー
も取り付けできるんです。
シーケンシャル噴射も可能です。
セミシーケンシャル噴射で我慢すれば、８気筒も
もちろん制御できますので、ｍｙ３５５のＥＣＵが
壊れたら、こいつで制御しようかな。


今までは構ってなかったんですが、ＷｏｌｆのＨＰにアクセスして、取り説とソフトをダウンロード
してみました。英語の取り説、２１６ページです。



何十年か振りに、辞書を片手に７７ページ読んで、やっと車両と接続できるところまで来ました。



で、車両に装着して見ましたが、各パラメーターを弄るのには、まだ１３９ページ読破しなけりゃ
ならない・・・
でも、接続してグラフの動きを見てると、いっぱしのチューナー気分です（爆
今日、接続してわかったのは、後付のメーターの水温とＥＣＵが読んでいる水温が６度も
差があるってことでした。
でも、これがわかっただけで大きいです。これから、頑張って弄っていきます。

http://www.youtube.com/watch?v=g-gDevDeN50

プラスドライバー１本と２、３種類の六角レンチで内装は
簡単に全部バラバラにできます。
３２８もそうでしたが、８０年代の車はこの辺りが自分で
遊びがてらできるのが楽しいですね～。
ばらしたのは、メーターが頻繁に不動になるので点検する
為と、内装のビビリ等を直すのと、ハーネス類の点検です。
何せ、もう３０年近くなる車ですからね～。定期メンテナンス
しないと。
メーター無くてもハンドル付ければこの状態でも普通に
走れるのが旧車の良いところです。（爆笑

１番古くから付き合いの有る車仲間のsawattiさんが
美浜サーキットで「こそ連」するって聞いて行って来ました。

ちゃんと車も場外に置いて見てました。

んで、sawattiさんの横に同乗させていただいたんです。
久しぶりのサーキット走行の横Ｇ、減速Ｇを味わって、
ちょっと気持ち悪くなっちゃいました・・・



何せ、sawattiさんはラテンフェスタってゆう草レースでも優勝しちゃうくらいの腕前。
同乗して、少し車酔いしたのに、何故か自分の中で変なスイッチが入っちゃいました。



そうです！走りたくなっちゃったんです（苦笑
で、申込みして、テープ貼って、とりあえず、エンジンルームは一通り点検して問題無し
と・こ・ろ・が、空気圧が１.5しかない・・・
しかし、もう走りたい気持ちは止まらない（お馬鹿
幸い、今回は３台だけ、迷惑かけないようにゆっくり走ろうと心に決めました。



ところが、走りだしちゃうとアドレナリンでちゃいます・・・
しかも久しぶりのサーキットでてんぱっちゃってるし
もう無茶苦茶でした・・・
完全に初心者だった頃に逆戻り・・・
ラインはメチャクチャ・・・
もうね、気持ちよく走れなくて気分最悪・・・

悔しくて、帰宅してなんでかなぁって考えてたら
ＦＦとＦＲって全く走り方違うのに、昔乗ってた106の走り方になってたみたいです。
そういや、初めてハチロクでサーキット走行した時に、106みたいに全然乗れなくて、
その後、講師の先生に乗り方間違ってるって言われたなぁ。

こうなったら、意地でも昔みたいに走れるようになってやるー
と固く誓った私でした。
４５歳のおっさんなのにいいんだろーか、車壊す前にやめとこーか・・・

どなたか３５５のリアホイール（タイヤ付き）を１本
しばらくお貸しいただける方なんていらっしゃいませんか？
ホイールを補修に出したいのですが、予備がないんです（泣
走行はしませんので、タイヤは古くてＯＫなんですが。

もしそんな殊勝なお方見えましたら、ささやかながら謝礼は
いたしますので、メッセくださーい。




画像は、ようやく購入したレーダーです。量販店に見に行ったら、色んな物が有り過ぎて、
ゲームが出来ない、目が悪いおっさんには要らない機能ばかり・・・
結局、画像無しの安い物にしました～。
コラムカバーの上に貼り付けとこーかな。
一応、ＧＰＳ機能はついてるみたいです。
本当は昔風のサンバイザーに付ける物にしようと思いましたが、
余分なソーラーパネルとかついてるし・・・
シンプルのが１番好きな、最新物についていけないおっさんです（爆笑