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仕事中にタイヤ交換に行ってましたー。
ＺⅡに変えました。１９５－５０－１５です。
前オーナーはヨコハマエコスに変えたばっか
でしたが、こんなタイヤ怖くて飛ばせない（笑





ついでにトーの調整もしました。





ロアアーム強化ブッシュ、ハイグリップタイヤ。
これくらいでやっと街中飛ばして走れます。

何とか無事交換ができました。





インプレですが、
やはり、ブッシュ交換の効果は絶大
ですね。乗り心地も良くなりました。

フルブレーキングしてもハンドルは
ビクともしません。
何より、コーナーリングが楽しい。

今回はフロント回りだけでしたが、
それでも満足でーす(^^)

電動工具に頼らず、２人でやりましょう。
こんな風にならないように（笑





でも、製造時の溶接が悪い気がするけど
ねー。穴開けて、バールで押さえながら
２人でやりました。

簡単に終わる筈だったロアアームと
スタビライザーのブッシュ交換。
苦労してます。





ロアアームブッシュの長ボルトのナットが
取り付けの際、空回りしてしまい。





切開してナットを押さえようとしたら、
ナットが鉄板に包んで付いてます。
ナットが取り外せない。
困りました。





ボールジョイントもブーツが破れ、
グリスが飛び出てました。

さぁー、困ったぞー。


切開部分の拡大写真。
ナットが空回りしないよーに
もう少し何とかしてくれー（泣






良い子の皆さんは切開しないでね‼︎
ハチロク乗りはすぐこーゆー馬鹿な
事しちゃうの（笑

ルポ君が納車されてから１番気になってた
のはハンドリングがシャキッとしてない事。

１００キロくらいからフルブレーキングする
とハンドルが左右に取られる。

ハンドルを回しているとカクンとした手応え
を感じる時がある。

１０年経過してますからここはブッシュ交換
しないとね。

ロアアームは純正ブッシュの形状が気に入
らないから、寿命は短くても強化品に。
だって純正品はゴムが全面詰まってないん
だもん。





名古屋のＶＷで有名なショップで頼もうと思
ったらブッシュ交換だけはしてくれません。
理由は寿命が短くなるからだってさ・・・
そんな事はこっちは承知してるのに・・・
ハチロクなんて１０年で２回してる。
融通利かないお店は嫌だね～。

スタビのブッシュ関係は足回りは交換しない
ので、純正部品で





ブッシュじゃないけど、ロアアームのボール
ジョイントも一緒に変えます。
しかし、この部品高いなぁ・・・
社外品だと３分の１くらいだけど、信頼性が
なぁ・・・
ＶＷも部品の価格設定がおかしい（苦笑



問題は交換工賃ですね。
幾らくらいかかるのかな～。
マウント関係もやりたかったけど、来年で
すな。
今年のルポ君弄りはここまでで終わりそう
でーす。