otommiのブログ一覧

純正タコ付きメーター無事移植後、車が不調になってしまっていましたが（ＣＰＵを交換したら直った）どうやらＣＰＵまでの配線に問題があるみたいでした。

Ｓ-ＡＦＣの配線引き込みやら色々最近ＣＰＵ配線をいじりましたし、タコ付きメーター取付時に信号確認のため引っ張ったりしたのがマズかったみたいです。

今日キューブのＣＰＵでも同じ不調が発生し、ダメ元でエンジンきって、ハーネス束をグリグリ揉んで押してみたところ、治ってしまいました。
まさに壊れかけのテレビをバンバン叩いて治す方式です！！
そしてＭＴ用の純正ＣＰＵに戻して試しましたがＯＫでした！！　ホントに良かったぁぁ～です。また要らぬ買い物をしてしまうところでした...
しかし、電気系統は嫌い＆苦手です(w＿－;　勉強不足なだけなんですが、当分コリゴリいじりたく無いです。

Ｓ-ＡＦＣ未だセッティング良く解りません（無駄なＣＰＵ交換なんてしてますんで･･･）やはり低回転薄くするとＡ/Ｆ計がリッチになるんですは～もう少し頑張ってみます。


画像はこの記事に何も関係有りませんですｍ(＿ ＿;)ｍ

数年前（Ｋ１１オーナーになる前）にＵＦＯキャッチャーでＧＥＴした後期Ｋ１１の５ドアの【MADE IN CHINA】プルバックカーです。子供のコレクションから拝借し、自分のＫ１１仕様に改造計画予定で放置中の品･･･イマイチ、ヘッドランプの造形と車体後部がＢＯＸ並に長いのがたまにキズです。
コノタイプのプルバックカーってオジサン好みのラインナップを続々出してますよね～造形がイマイチなのが多いですが...先日も鬼クラこと1980年式くらいの角々クラウンが出てましたが、(;￣ー￣)...ン？？？って感じです。
ちなみに、このシリーズのミニカーも３０台程、息子所有です（トミカは１００台ほどは有ろうかという勢い）

スイマセンｍ(＿ ＿;)ｍＰＳ２のグランツーリスモ４の話です
今更ながら息子と共にハマってます。Ｇ＃購入していじってＫ１２カップカーをＧＥＴしましたので嬉しさの余り書き込み【画像は何処かのカップカー？！スイマセン】
車種の多さに驚いてます。まだ始めたばかりで、素のＫ１２カップカーが速くって、Ｇ＃を色々といじったのが虚しくなったりしている頃です。
しかし小学２年の息子の走りに大人気なく叱ってしまいます...結局「代わってみ～」ってやってしまうんですけど...
でもこれから車が速くなって行くと、私の腕ではついてイケなくなるんだろうな～ＧＴ３も中途半端で飽きちゃったし･･･
また、ゲームの様にボタンを「ポチっとな！！」で簡単にアレコレいじれたら私の非力なＫ１１も速くなるんだけどと思う今日この頃です。
ちなみにホイールのインチアップはできないんですか？ホイール交換してもカッコウ悪いんですが。。。

昨日今日とＫ１１中期に前期純正タコメーター移植断念中の再試みをしてました。
Ｙオクで購入したタコ付きメーターに交換も動かず...もう一度配線を確認、社外タコメーターに繋いであったＣＰＵの２番線（Ｓ-ＡＦＣにはこの線からでＯＫでした）では駄目で、１番・３番も試すも駄目でした。電源・アース・タコ線を色々確認、引き直した線も再確認するも駄目(w＿－;･･･
ならば！！ってんで、中期のメーター線（車側の配線）で１本だけ使わなかった青黒の線が有ったのを思い出しタコ線Ｐに接続したら・・・
動いた嗚呼ああぁぁ～やっと動いてくれました！！
更に以前から持っていた壊れたと持っていたオレンジ針のタコメーターが動いてくれました。
随分と遠回りして余分な労力と時間を費やし、更に余分にメーターまで買ってしまいました(〒＿〒)ｳｳｳ まさかコノ線とは思いも付かずでした。ＣＰＵの１・２・３番線しか頭に無かったですは。
やはり温泉さんの言ったとうり配線ミスでしたスイマセン。もう少し頑張って確認すればよかったのにと反省しています。【画像は前回の時のです。コレが壊れてなかったんです･･･】

そんなこんなをして、いざ試運転って頃には日没でした。
しか～し！！チョット走って直ぐに異常が･･･タコは正常に作動してますが、３千回転以上がレブがかかったみたく、エンジンが回らない！！
一度バッテリー外してリセットも駄目...アイドリングまでも止まる始末...
Ｓ-ＡＦＣが悪さをしてるのかと思いつつも仕方なく帰宅...
色々とエンジンかけながらタコメーターを確認したのがマズかったかな～ＣＰＵが逝ってしまったのか...
案の定予備のＡＴ用ＣＰＵに交換したら症状出ずでして。また一つ問題を抱えてしまいました(w＿－; ｳｩ･･

そしてもう一つ。温泉さんを参考にして（またパクリ技ですスイマセンｍ(＿ ＿;)ｍ）来年３月に車検なんでエアクリを純正に戻そうかと！！って言ってもＫ１１用ではなくＧＡ１５用のエアクリＢＯＸ流用です！！
今日試しにセットしてみましたが･･･やはりすんなりとは付きませんでした。バルクヘッドに付いている、純正の色んなブローバイホース？が接続している黒いプラスチックのタンクみたいな物にバリバリ当って全然付きませんでした。コレをもう少し下側に移設して、ＢＯＸ固定ブラケットの付け位置・ブローバイホース・インテークホース等の問題を残し今日は断念しました。ちなみに私も温泉さんの如く、蓋の裏側はツルっとフラット加工しましたです。結構大変でした。

タコ・エアクリ、時間を見つけてまた整備手帳にもカキコみ致します。

先日、またもや思わぬ落札【諭吉様お一人にて】してしまったコレ！！

土日曜にて取付完了しました。
まず到着後、直ぐに開封してチェック！！本体はかなり汚くて、青いパネルの裏面側に細かいひび割れがあったので、早速分解して磨いて、フイルム貼ったり、本体ボディーを清掃したりと土曜日はAFC本体レストアで終わってしまいました。
で、日曜にようやく配線・取付完了。直ぐに買い物に出かけたので、初期セッティング忘れて走行してしまいました・・・その後設定し少し燃調をいじってみるも全く奥が深くって？？？？でした。
かなり細かいセッティングが可能なので時間をかけてやらないとってトコです。

ついでにメーター配線をもう一度引き直し実施。完全に前期用しか付かなくしてしまいました（＾＾；また、不動のタコはまたそのまま復旧しました(w＿－;
昨日またまた前期用タコ付きを落札したので、今度こそはタコ動くよう頑張ります！！

今回のS-AFCを出品していた方の事で一言。。。
入金から３日程連絡無くかなり不安な思いをし、また発送後の送料着払い代金・電表番号の連絡も無くいきなり商品届く始末でして・・・一応動いてくれたので『良い』の評価にはしましたが、コメントに不満を書き込んで置きました。
私も良くＹオクは利用するので、この様な出品者にはならぬよう努力して生きます！！

Ｓ-ＡＦＣ導入されている方、良ければアドバイスをお願い致しますｍ(＿ ＿)ｍ

今日は朝からＶＯＸＹの方をスタッドレス交換実施！
っと、その前に昨日届いた１７inchホイールを右側で仮付けしてみました。
いい感じです！！でも車高が、か～な～り気になります(w＿－;



ついでにＫ１１のフロントもスパルコ夏タイヤにまた戻しました。雪はまだまだ大丈夫でしょう？！
って降るんだよな～たぶん...