otommiのブログ一覧

今日は、朝から忙しいオトミです（＾＾；

本日３度目の日記更新でようやく本命の車ネタ！！

先日から告知しているクラッチ交換を開始しました。

今日は色々あって（前２件の日記参照）１６時頃からスタートです。


画像ですが、お見苦しい点がございますがご了承下さい（＾＾；
（ミッションオイルと融合して臭さアップ？！（笑）））

で、ジャッキアップで馬かまして、

エンジン・ミッションオイル抜いて、ついでにフィルターも今回交換実施。

次に、ブレーキキャリパーばらして吊るしておいて、ステアリングロッド・タイロッドエンド分解。
で、ココのブーツを取っ払い。

次に、ドラシャを分解に入ったんですが・・・

ハブの固定ナット緩めれないじゃん？！。。。

ブレーキキャリパーはこのナット緩めてから分解しましょう（＾＾；
って事で、キャリパーをまた仮付けして回り防止実施後、無事緩みましたが、硬いの何の。。。

その後、左は引張ったらドラシャ抜けてきましたが、右は伸びるだけで抜けてこず。

下にもぐってミッションの挿入部をテコでコジッて無事抜けました。


その後、ロアアームバー取って、下からミッションをジーっと眺めてイメトレです！！

ミッション結合ボルトやセルは上からエンジンルームからの作業になるんですね？！
バッテリーやその下のトレーを分解してからの作業になるんでしょうね？！

いよいよ明日、強力な助っ人ＨＩＤＥさんの協力で、クラッチ交換を実施です♪

しかし、畑仕事に竹の子掘りをやった後でのいじり作業で、腰やらアチコチが悲鳴を上げてます（苦笑。。。

さて、もうこんな時間？！皆様、おやすみなさい～

竹の子掘りに！！

近所の河川敷の竹林で、毎年やっている恒例行事の一つです（＾＾；

先週も採ってきたんですが、今日も大漁でした♪

（２本は近所にあげた後の画像で、本日は６本の収穫！！）

昨日、子供が見つけてキープ？！していた固体があったみたいで、朝から長男が「早く竹の子掘り行こう！！」ってうるさくて。

畑仕事を中断して、掘って来ました。今回は良い固体を続々発見！！

毎年採ってますが、宝探しみたいで結構楽しいんですよねぇ～（＾＾；

面倒な調理は実家の義理母に（笑



その後、昼から次男の幼稚園の参観日だったので、家族一同自転車で行きました。

で、その後のその後、いよいよＫ１１クラッチ交換の準備を開始です。
既に１６時頃なんですが、ジャッキアップぅ～！！

この記事は、久々のブログ^^; について書いています。


暦の上ではもう夏ですが、コチラ岐阜でも今日はポカポカ陽気の良い天気です。

本日は朝から工具は持たず農機具もって畑仕事！！

庭の畑（猫の額程度ですが…）の土いじりをしました。

義理父さんが以前に大まかに耕してくれていたので、ざっと耕してウネ作りを実施しました。

今年も夏野菜を栽培したいと思ってます♪

画像の右端（南向き）から、ピーマン、ナス、キュウリ、トマト、余った場所でオクラやゴーヤ等をやってみようかと。

ＧＷ中に苗を買ってきて植えます～

毎年のやっているんですが、今から収穫が楽しみです♪

明日４／３０日、師匠「ＨＩＤＥ」さんの強力な協力の元に、私の自宅にて念願のクラッチ交換と軽量フライホイールへの換装を実施予定のオトミです♪


「狼」さんのアドバイスを頂き、画像の大きい方【クランクシャフト後ろオイルシール】購入しました！！ついでにドライブシャフトの入る部分のオイルシール左右も（＾＾ｂ

会社帰りのチョット寄り道した所に、日産部品センターが有るのを思い出して、寄ってみたら即買い入手できました（＾＾Ｖ
１８：３０過ぎに寄ったのですが、対応も良くその場で入手できたのでホント便利で助かりました！！

しかし、ＨＩＤＥさんからのアドバイスでレリーズベアリングを留めるカラー（スプリング？）×２個の追加購入で、再度また行きました。
ついでにステアリングシャフトブーツ左右も購入！！

当然エンジン・ミッションオイル交換は必須ですが、コチラはＨＩＤＥさんのストック品をお値打ちに提供して頂ける事に（嬉）
また、左のハブベアリングが怪しいとの診断も出てまして、コチラも分解点検の結果次第でＨＩＤＥさんの予備品を（＾＾；
本当に、いつもスイマセンですｍ（＿　＿）ｍ。。。
誠に有難う御座います！！明日は宜しくお願い致します。

また、Ｙオクで購入したクラッチ３点セットは、出品者がディスクが間違って発送・正規品再発送・誤部品返品なんてトラブル等が有りましたが、無事揃いました！！

いよいよ決行の時近し！！

軽量フライの効果は、こうご期待（＾＾；

今回の購入品
・クランクシャフト後ろオイルシール、￥1510
・ドライブシャフトミッション側オイルシール、￥380×２
・ステアリングブーツ、￥1670×２
・レリーズベアリングのカラー（スプリング）、￥280×２
・エンジンオイルドレンボルトのシールワッシャ、￥170
・Ｙオククラッチ３点セット、￥13600+決済手数料
・以前に購入済みの純正加工フライホイール、￥8000？？？

何だカンだと、結構な出費です（ＴＯＴ。。。

更に作業も増えそうですね。。。

この記事は、車、回想録 について書いています。



最近お友達になった「４ドアコンパクト」さんや「タロー.」さんが、自身の過去所有の車について紹介してる日記を楽しく拝見させていただいてます。

私も負けずに書いてみようかと？！思い立ち、こんなタイトルで連載開始です（＾＾；；；

長文になりそうですが、良ければ立ち読みしてって下さい。





さて、私の人生初のマイカーになったのは、




スバルＲ-２！！


初代のＲ-２で、私と同い歳の昭和４７年製でした。

この車を選んだ理由なんですが、中学生の頃にプラモデルに興味があって（私の年代の車好きなら登竜門ですよね？！）良く行く模型屋でこのＲ-２のプラモを買ってしまったのが運の尽き（＾＾；
タミヤ製で1/20スケール、Ｒ-２とホンダＮ３６０（マカブのすずきさんが所有してますね）の２種ラインナップがあったんですが、当時の私、ルパンの「カリオストロの城」でのフィアット500に憧れが凄くって、何となく似てる？！？！って思いＲ-２にしたような記憶が有ります。
この時にＮ３６０の方を買っていたら・・・人生変わっていたかもです（＾＾；

しかし、今思えば駆動もＲＲだし、実際にＲ-２での走行時にリヤのエンジン扉を開けたまま走ってみたり（笑）ルパンになりきってましたね～激遅ですが。。。


そんな理由でＲ-２探しを開始。って言っても高校生だし、今のようなネット社会でもないしって事で「ノスタルジックカー」って言う結構高価な雑誌を買って、個人売買欄をチクイチチェック！！
そんな中、直ぐ近くの方の出品を発見！！早速自転車で向かい、現車を見てしまったらもう有頂天！！！！即購入の方向で決定。
バイトで貯めたお金で買える範囲の８万円で購入したのですが、車検切れで親の行着けの車やで車検取ったら・・・

360の軽の癖に１２万円也。。。
まあ仕方ないですわね～その当時で20年も昔の車だし、今振り返ると頑張って車検通してくれたんだろうなぁ～っと思います。


しかし、外見は真っ白で結構綺麗かな？！って思って購入したのですが、年式劣化には勝てずでしたね～。。。
知識も腕も無いのにアチコチ発生していた錆との格闘！！塗装を削ると何層にも違う色が出てくるし・・・４・５回程の全塗装を繰り返した車だったみたいでした。。。
アクセルペダルの横のタイヤハウスの根元が腐ってて大きな穴が・・・地面が丸見えでした。
今の私の知識が有ったなら、絶対買って無かったような状態の車でしたね（＾＾；


でも、憧れていた車、マイカー所有って事でかなり浮かれてましたし、嬉かったな～♪
とにかく小さくって小さくて、手を伸ばせば助手席のドアを簡単に触れましたよ～
いつでも室内は燃料？オイル？臭くって、いま思い出すと良いにおいだったな～って！！
燃料ホースから燃料噴出したまま走行してたり、合わせのテッチン、変な機構で車高落とせないサス、全然効かない前後ドラムブレーキ、２ストエンジンの独特の臭い・・・
今でももう一度欲しいって思う車ですね～！！本当に良い車でしたっす（＾＾ｖ



しかし、この車を購入するのは自分には若すぎました。。。

このＲ-２の維持、そしてこの当時の新車の性能、連れ達の車の影響etc...



結局１年チョットで手放すことになってしまう訳ですが、これまた雑誌の個人売買で２０万で売れちゃったりと（＾＾；
また、買ってくれた先方も免許取立ての方で、わざわざ広島から岐阜まで新幹線で取りにきたり、綺麗にして渡そうとプチレストしてるさなかに我慢できずに引き取りに来て一緒に仕上げたり、広島まで高速で帰るって聞いてビックリしたり、１２時間後に無事に着いたと連絡貰ってホッとしたりと


本当に最初から最後までバタバタでしたが、大変良い思い出一杯の車でした！！


そして次のマイカーは、ローン組んで新車購入！！
当時の最新技術万歳の「ゴキブリ」です！！（＾＾；

（愛車紹介で既にネタばれてますが・・・）

では、続きは次号で（＾＾ｂ

長々とお付き合い頂き誠に有難う御座いました。