農家の長男のブログ一覧

いろいろな方に会えてよかったです♪ 参加できたのも皆さんのおかげ。 楽しかったです。ワタシワルノリしちゃいましたがご勘弁くださいm(__)m 生まれて初めてのオフ会が有意義に過ごせました。ありがとうございました。
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おかげさまをもちまして、６速が載りました♪ シフト位置＆第１推進軸もぴったんこカンカンでした。サポートベアリングも新品です！！ ＴＭＳＣ－Ｒさんをはじめ、色々な情報をいただいたみなさんありがとうございました。相模湖で会えるのを楽しみにしていますm(_ _)m でも、まだエンジンかかりません（ ...
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やっぱり思惑通り、ピッタンコ♪ フランジとマウントベアリング入れ替えればジャストサイズ(^_^)v さーて、一貫性のないワタシはエンジンどれにしようか考えちゃいます（笑
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ウチの溶接機じゃ不安だし、あちこち寸法盗みながらようやくめどがたちました（笑 おかげで少なくなった髪の中にまでアルミの切り粉が・・・。 後続車はミッション落ちますから注意！？
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資金不足で車検が取れないので、少しずつ部品の準備。 ８６のハブをＰＳ１３のローターに合わせて削り、外周もちょっと。 キャリパブラケットからバックプレート外して左右入れ替えてピッチ合わせればＡＥ１１１スーパーストラットのキャリパがイイ位置に♪安上がりすぎですわ。 土曜のヤフオ○のGA61のペラシャ ...
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6MT搭載計画続行中。（まだ出来ないのです、汗 シフト位置変更のブラケット作ってみました。 にゃかにゃかイイ感じ♪ 次はマウント作るぞー。おーっ！
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どうにかなるかと思い、S2000（AP1）のミッションを８６にあてがってみました。 予想通りお釜がでかく、シフトリンケージが当たりトンネルを拡大しなきゃ（特に高さ）ムリ！！ 案はいいと思ったけど・・・。 一応町乗りなのでおあずけに。ﾄﾎﾎ 大きさの違いに興味ある方は赤さび８６のフォトギャラリー ...
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思いの外、早く入手できたのは良いけれど、ボデー何にもさわってないから早くしなければ。 巷は連休らしいけど、うちは日曜も無いからなァ（泪 合間見てオイルタワーでもつくろっと♪
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TMSC-Rさんに刺激受けまして久々のブログです。 マークⅡ（GX71？）に使用していたらしいです。つまり、かなりの年代物っつうことです。 あっ・・ホイル選ぶ前にボデーどうにかしなきゃー！
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変換プレートの加工を久々にしました。 こんな感じで皿ボルトを使って固定します。厚みは５ｍｍだけどぉ、７ｍｍ以上あった方がいいみたい～。う～ん、作り直そうかなァ。 あとはメンドラとレリーズをやっつけなくっちゃ。
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