郷愁のブログ一覧

名古屋陸事に、見てもらいに行きました。車検証の、記載事項変更というやつです。
車検ラインでなく、横の測定場に回されました。
まず前軸/後軸個別に車重を量り、次に全高をレーザーで測り、最後にリフトで上げて、替えたペラの寸法を計っていました。
結果、車重がマイナス20キロ以外、車検証通りの判定となりました。ちなみに元が1,750kgあるので、重量税は安くなりません。
車検証の型式に「改」が付き、晴れて公認車両となりました。気分の問題ですが、走りが軽やかになった気がします！

思えば15年ぶりの、MT車でのクローズドコース(除仕事での色んな車の試乗)。職場のスキモノ60名で、美浜サーキットをジャック。
そもそも、ここを走るのが2年半振り。昨晩は雨だったのですが、朝のハーフウエットがベストタイムとは、要修行。とりあえず、ほぼクラウン時代のベスト。伸び代ありそー。しかもアクセル直結の姿勢制御が快適。MTのFR面白〜！
しかしまぁ、MTでのシフトダウン作法をすっかり忘れているので、ブレーキングが突っ込めません。純正革シートは、ATの場合左足を突っ張っていれば無問題なのですが、クラッチ操作があると、常に両足が何かしているので、体がズレまくり。真ん中に座ることがボルダリング並？の運動量。2週も走れば息がゼーゼー、かつ汗ダク。握力も消え去ります。
ニーパッドとか、導入しようかな。センターコンソールに当てていた膝が…擦れて痛いっす。。。

家族で乗れるオープンカー。6連奏DVDチェンジャーにミュージックビデオを詰め込んで、移り行く季節を愉しんでいます。