<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>郷愁 / しっとり疾ろう！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/</link><description>しっとりと、艶やかに。なにげに速く。
走りを忘れないオジサンでいたいものです。
幼少時代は日産派（大都会・西部警察世代）、途中から三菱派（スタリオンに魅せられ→ゴリラにはシビレた）、バブリーな嫁に感化され暫く輸入車派、現在は基本の基本に乗っとこうと、クラウンにしてみました。
いーじゃないすかトヨタ車、と感じる今日この頃です。

弄りのポリシーは、ノーマルの「もうちょっと」を補うのみ。バランス重視、速くならないモノには一切お金を掛けません。
純正のポテンシャルを最大限引き出すことが、払った金の償却と考えています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 14 May 2026 19:50:27 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>郷愁 / しっとり疾ろう！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/</link></image><item><title>こんなちっぽけな石のせいで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/49007148/</link><description><![CDATA[バックプレートとローターの間に噛み込んだだけで、道行く人は振り返り、後続車が車間をあける、断末魔のような音をギャーギャーさせながら、出張先から延々帰って来たわけですよ。
バックしてもダメ、そのまま耐えればすり減って落ちそうでしたが、あまりにも大音量だったもので。。。バックプレートの音響増幅って凄い‼️ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2026 18:34:43 +0900</pubDate></item><item><title>アルミ来ました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/48979652/</link><description><![CDATA[


CE28N-plus SL、4ヶ月待っての納品。FLは2年待ちだったし、何かと大変な世の中ですね〜。
これにて我家は、CE28を8枚持ちとなります…

...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2026 07:00:41 +0900</pubDate></item><item><title>乗れて来たけど結果なし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/48617351/</link><description><![CDATA[真夏のジムカーナ、キョウセイシリーズ。Sタイヤが居るノーサイドクラス(サイドターン禁止)。僕は相変わらずフルノーマル。
とにかくラインどりと1速 or 2速が難しい。この局面でデフは効かないので1速で掻いちゃうぐらいなら2速で大きく？でも小回りの方が距離は得かも？みたいなやつです。
考えた最後、やっ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Aug 2025 13:47:23 +0900</pubDate></item><item><title>ジムカーナ大会初参戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/48450764/</link><description><![CDATA[ジムカーナ大会に出走。相変わらずフルノーマルで挑戦。ノーサイドクラス(サイドターン禁止)。
雨はすぐ止み、路面は徐々に乾いてくる格好。
練習走行で、色々気づきました。
1)サーキット向けのセッティング。タイヤが冷えているとテールハッピー
2)ホイールベースの長いFF。スラロームが苦しい
3)最小回転 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 May 2025 20:25:34 +0900</pubDate></item><item><title>ジムカーナ、シェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/48394876/</link><description><![CDATA[足もタイヤもデフもノーマル、サイドを引かずにどこまで行けるか？！
練習会に持ち込んでみました。大舵角の細かいところは、純正ヘリカルも少し効きますが、2速以上のパワー領域は踏めませんねー。サイド無しの360度ターンは、あ、道間違えた、の、おばさんみたいな感じに、地味に小回り。。。
でも、そこからイメー ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2025 18:10:52 +0900</pubDate></item><item><title>美浜サーキット、47秒切り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/48287525/</link><description><![CDATA[いいお天気の旧・師崎手前走行会で、46秒台を達成。
前愛車・クラウンジムカーナ仕様の47秒フラットを、やっと超えることができました。
フルノーマルのFFヘリカルなので、まずまず乗れて来たかなと思っております。あぁ〜デフ欲しい。相変わらず、立ち上がりは空転との闘いです。先日導入した4点ベルトの調子は上 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2025 17:45:55 +0900</pubDate></item><item><title>音が馴染んで来ました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/48140726/</link><description><![CDATA[夏に付けた、ケンウッドの3Wayスピーカー。


最初は高音がキンキンで、低音が思ったより出ないので、それなりに調整しておりました。
最近何だか、音にメリハリがなくなったな、と、改めて調整。おぉ、最初に感じた透明感が蘇ったぞ！低音も効いて、バラバラ感なく全体がまとまって聴こえるようになりました。低音 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2024 13:50:09 +0900</pubDate></item><item><title>毎日乗りたいスポーツカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/48082732/</link><description><![CDATA[昔乗ったランエボ(6.5)を彷彿とさせる、実用性の高いスポーツカーです。純正の戦闘力が既に高く、自分の乗り方ですとチューニングの必要性を感じません(デフだけかな)。街乗りも楽なので、毎日をワクワクさせてくれる相棒です。...]]></description><pubDate>Tue, 12 Nov 2024 23:35:57 +0900</pubDate></item><item><title>スパ西浦1分2秒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/48067261/</link><description><![CDATA[名古屋トヨペットさんの走行会に参加。iS350Cよりも、1秒速く走れました。
フルノーマルでこのポテンシャルは、素晴らしいです。リヤサスのスタビリティがいい塩梅。面白いように向きが変わり、ピタリと安定します。
贅沢を言えばLSDが欲しいところですが、当面このまま練習します！...]]></description><pubDate>Mon, 04 Nov 2024 18:27:06 +0900</pubDate></item><item><title>名古屋まつりパレードに初参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/48041782/</link><description><![CDATA[第70回の名古屋まつりは、特別編で東京ディズニーリゾート御一行のパレードが開催され、大観衆が押し寄せました。
自分は、例年コンテンツの名古屋市姉妹都市パレードを、愛車でお手伝いしました。沿道の観客から手を振られるとか、撮影されるとか、久々に注目を集めました。少し恥ずいw
ポッカレモンマーチングバンド ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Oct 2024 23:02:51 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/47985369/</link><description><![CDATA[Q1.所有されているクルマのメーカーと車種をおしえてください
回答：レクサスiS350C
Q2.所有されているクルマのタイヤサイズをおしえてください
回答：255/35-18、265/35-18
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】 について書いています ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Sep 2024 11:26:39 +0900</pubDate></item><item><title>【祝20周年：みんカラでの思い出】皆で楽しいカーライフを！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/47929089/</link><description><![CDATA[思えばSNSの創世期に、初めてブログを綴ったのがみんカラでした。
カスタマイズを含む愛車ヒストリーを、登録して眺められる機能が、いちばんのお気に入りです(かれこれ19台登録)。
また、皆さんの装着パーツは、自分のカスタマイズの参考になります。勇気ある人柱の皆さん、いつも本当にありがとうございます😭 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Aug 2024 22:31:19 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダセンシングで長距離ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/47907512/</link><description><![CDATA[タイプRで、家族旅行に行って参りました。全行程COMFORTモード固定です。

高速道路はホンダセンシングで楽々。移動するだけの区間は、なるべく運転したくありません。初めてのホンダ車ですが、アクセルブレーキ制御OFF+車線中心維持ONのモードがあることを発見。自分のペースでガンガン行けます。私が操舵 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Aug 2024 12:35:49 +0900</pubDate></item><item><title>MT車2台持ちになりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/47884827/</link><description><![CDATA[GRカローラの抽選に2度落選し、自分の純内燃機関最終カーは、シビックとなりました。
納車を2年待つ間に2度マイナーチェンジがあり、Ⅲ型の2025MYです。
TPOに合わせて両方稼働しますが、装備の差として下記が、あーそうだよなと感じます。
・Rに入れると下を向くドアミラー
・夜になるとサングラスにな ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Aug 2024 20:12:41 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ車、いっかい休み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/47783159/</link><description><![CDATA[大変ご無沙汰しています。2号車入替です。
レクサスNX→タイプR。同じ2L-turboで。
トヨタ車は、お客様優先で順番お譲りします。
2台買ったわけではなく、初期型を注文して２年が経つ間にマイナーチェンジしたため、Ⅲ型の注文書に入れ替えて来ました。...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jun 2024 21:40:11 +0900</pubDate></item><item><title>突然ですが、出向先から出戻りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/46070068/</link><description><![CDATA[昨年1月から水戸で暮らしておりましたが、5月から元会社に戻ります。
懐かしの関東で、懐かしいメンバーにお会いできました。直近のジムカーナ事情もよくわかりました。ありがとうございます。
再び中京の地で暮らすことになりましたが、こんどの仕事はモータースポーツ関係なので、全国のサーキットにお邪魔することに ...]]></description><pubDate>Sun, 01 May 2022 14:41:15 +0900</pubDate></item><item><title>元気に走る場が少なくて可哀想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/45872768/</link><description><![CDATA[50代のオトナですが、免許を失わない範囲で乗るだけだと、コスパが良くない。内装や椅子の質感がそこそこ高いのが救い。
元ランエボユーザーですが、あのリッターバイクのような低速トルクは無く、街乗りはバイクで言えば400ccぐらいの乗り味かも。
自分はモータスポーツを楽しむので、クローズドコースで全開 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Feb 2022 16:05:15 +0900</pubDate></item><item><title>十年ぶりにジムカーナ公式戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/45872564/</link><description><![CDATA[県戦で、人生初の2位でした(クラス2台中…w)🥈
本日、栃木茨城県シリーズジムカーナ大会でした。
会場には、茨城トヨタブースを出させていただき、全日本選手権・奥井優介選手のデモラン&amp;レクチャーもご提供。
今年の栃茨は、話題の自動車メーカー・トヨタ自動車(株)がレンタル車を持ち込み、クルマが ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Feb 2022 13:40:51 +0900</pubDate></item><item><title>TGR走行会@もてぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/45718250/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。
今年の締めくくりとして？TGRドライビングエクスペリエンス@もてぎに、参加しました。
内容は至って真面目。まず関谷正徳カントクの座学に始まり、広場では井口卓人選手のダメ出しを受けながらパイロンコースの反復練習をみっちりして、サーキットタクシーでコース攻略を叩き込まれての、先導走行→ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Dec 2021 20:13:25 +0900</pubDate></item><item><title>ザ・ベーシックカー。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/45064541/</link><description><![CDATA[法人向けに、トヨタが旧型を並行で残した気持ちがよく分かります。たまのお客様も、広い後席で充分寛げます。...]]></description><pubDate>Fri, 30 Apr 2021 19:04:13 +0900</pubDate></item><item><title>手作り感満載の、GRヤリス紹介動画ww</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/44932307/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Mon, 15 Mar 2021 00:44:59 +0900</pubDate></item><item><title>突然ですが、転居しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/44722278/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。
今年から、仕事の都合により、茨城県で暮らすことになりました。

関東地区のイベントにも、顔を出せたらいいなぁ。
残念なことに車屋さん、土日は仕事なのですが。
よろしくお願いします！
...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jan 2021 08:33:09 +0900</pubDate></item><item><title>熟成の、後期型に満足</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/44527161/</link><description><![CDATA[60ハリアーの残価ローン満了により、乗換え。
新型ハリアーHVと悩みましたが、電動化前に四駆ターボに乗っておこうかなと。
特別仕様車は、アレもコレも全部乗せと言った感じ。
ハリアーとても気に入っていたので、その延長線上にある高級車と言ったところ。
車両感覚も似ており、嫁さんの運転も安心です. ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2020 09:46:58 +0900</pubDate></item><item><title>ワインレッドの次は、銀色が欲しくなる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/44524659/</link><description><![CDATA[この度、60系ハリアーから10系NXに乗り換えました。
シルバーがお気に入りです…あ、なんか、以前もあったぞ[赤→銀]の乗り換えが。
今回も四駆ターボ。楽しく疾りたいです！...]]></description><pubDate>Sat, 31 Oct 2020 17:40:59 +0900</pubDate></item><item><title>次期車考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/44443981/</link><description><![CDATA[嫁号を代替します。
ハリアーは「○ヨタ3年分くださーい」の、残価設定クレジットで買ったため、取替えざるを得ません。残価が高過ぎて。
次期車はハリアーじゃ芸が無いと思い、NX300にしたのですが、むしろこっちの方が「同じ車」なのか？！
...]]></description><pubDate>Sat, 03 Oct 2020 10:21:59 +0900</pubDate></item><item><title>クルマ買取・引渡しの前に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/44429110/</link><description><![CDATA[今般、嫁様のハリアーを代替することに。
それに先立ち、本日は買取業車さんへの引渡し。ネットの一括査定で、ハナから他を寄せ付けないダントツ高値の業者さんでした。何やら海外向の売却ルートをお持ちとのこと…

さて下取のバヤイは、ディーラーさんがやってくれる手続ですが、自分で売却時はTコネクト(ナビ)の解 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2020 20:13:47 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：【MICHELIN X-ICE SNOW/X-ICE SNOW SUV　5名様】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/44407135/</link><description><![CDATA[Q1. 本企画への意気込みをお願い致します！

納車されたばかりの新車で、銀世界に出かけるぞぉ！...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2020 03:23:12 +0900</pubDate></item><item><title>NAハリアー、初サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/43399320/</link><description><![CDATA[幸田サーキットの走行会へ。
iS-6MT号の整備が間に合わず、嫁号でとりあえず。
VSCカットで臨んだものの、二駆のin側が空転してパワー以前に進みません。。。
バックストレート最後のS字とか、慣性モノはそこそこ楽しく、ポテンシャルが想像を超えていたので、案外楽しめました。
足を固めて、タイヤ入れて ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Oct 2019 16:17:52 +0900</pubDate></item><item><title>観光バスの運転体験</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/43215042/</link><description><![CDATA[名鉄観光バスさんのイベントに参加しました。
先日、大型二種免許を頂戴したのですが、教習車は路線バスだったし、その後運転したのはマイクロバスのみ。子供の頃の夢が観光バスの運転手だったこともあり、飛び付きました。
お借りしたのは教習車ですが、観光仕様。車内の音や振動が、路線とは違います。何よりエアサスが ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Aug 2019 21:02:12 +0900</pubDate></item><item><title>大型二種免許を取りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/42992393/</link><description><![CDATA[お久し振りです。
マイクロバスを運転する用事ができたので、どうせならと、二種逝きました。
合宿免許+学科試験=14日間で、本日免許を頂戴しました。でも、当面自家用のマイクロしか運転しないのですがね。...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jun 2019 21:10:54 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ投稿企画！愛車と桜！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/42703227/</link><description><![CDATA[愛車ラインナップ。
オープンで見ても、サンルーフから眺めても、いいですねぇ〜桜！]]></description><pubDate>Sun, 07 Apr 2019 15:19:25 +0900</pubDate></item><item><title>ミラーたたんだ時のアラビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/42697396/</link><description><![CDATA[アラウンドビューモニターのカメラは、ご存知の通りミラーに付いていますが、ミラーを格納している時用のモードが、ちゃんとあるんですね。
→究極の幅寄せモード？
本日は、こいつで洗車機を鑑賞しております。
(ちゃんとPレンジですよ。)...]]></description><pubDate>Sat, 06 Apr 2019 11:43:00 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って1年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/42547303/</link><description><![CDATA[3月2日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
ウインカー3回チカチカするリレー、TVナビキット、エボXアルミ

■この1年でこんな整備をしました！
Dラーで真面目に点検、のみ

■愛車のイイね！数（2019年02月25日 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2019 21:21:32 +0900</pubDate></item><item><title>美浜、難しいですなぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/42378427/</link><description><![CDATA[新年の走行会。
昨年末、フロントのバネレートを上げたので、期待が膨らみました。
確かに、よく鼻が入るようになったのですが、今度は出口でリアが流れて踏めない周回が続きました。よーく考えてみたら、従前のアンダーに甘えたフロント流しアクセル全開走法が抜けていない。
気持ちを入れ替えて、しっかり減速前を転が ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jan 2019 18:55:49 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って3年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/42238809/</link><description><![CDATA[12月5日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

公認6MT化を筆頭に、脚もタイヤサイズも、クラウンから替えざるを得ませんでした。今思うと、クラウンって軽かったんですね。

■愛車のイイね！数（2018年11月28日時点 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Nov 2018 01:52:32 +0900</pubDate></item><item><title>久し振りに走りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/42113174/</link><description><![CDATA[名古屋トヨペットさんの走行会@スパ西浦サーキットへ。
フロントを235→255化した効果はバッチリでしたが、今度はバネレートが足りないかもなぁ〜
西浦を初めてMTで走ったタイムは、2年前に走ったAT版より1秒アップの、1分3秒。レートアップでアソコをもっと攻めて、1分に迫りたい！
ちなみに、パーツレ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2018 17:53:51 +0900</pubDate></item><item><title>ジムカーナの練習会のため</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/41675578/</link><description><![CDATA[名古屋→宝台樹へ遠征しました。
MT化後、初めてのジムカーナです。課題が見つかっちゃったな〜。困りました。
①クラッチ(戻し)の油圧経路にオリフィス？がある
1→2速がトルクバンドに乗っていると、滑る(繋がるのが遅れる)
②フロントのバネレートが足りない
底付きしているので、それ以上荷重も乗せられな ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2018 23:00:15 +0900</pubDate></item><item><title>コスパで選ぶオトナな車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/41386594/</link><description><![CDATA[価格と質感が高バランス。レクサスや輸入SUVまで欲張ったらキリがないですけど、ここかな？と直感で飛び込んでみて、私は正解でした。
エンジン、駆動、グレードが組合せ自由なのも良かったです。最安エンジンの二駆、でも上級グレードってやつを選択しました。ハイブリッドではありませんが、街乗りで12〜14キロ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Apr 2018 11:46:51 +0900</pubDate></item><item><title>愛車遍歴から気付いたこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/41232281/</link><description><![CDATA[この週末、時間があったので、愛車遍歴について整理してみました。
私はどうやら「あー、アノ車、あそこがよかったんだよなー」という思い出を、いつまでも引き摺るタイプのようです。今の愛車は、それらに左右されまくって選んだことに、気が付きました。皆さんはいかがですか？...]]></description><pubDate>Sun, 18 Mar 2018 23:05:49 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って3年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/41157447/</link><description><![CDATA[3月6日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
ヘッドランプのLED化

■愛車のイイね！数（2018年02月27日時点）
46イイね！

■愛車に一言
嫁さんの、脱ペーパードライバー初号機として、子供達を運んでくれました ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Feb 2018 05:54:55 +0900</pubDate></item><item><title>6MT公認完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/40724301/</link><description><![CDATA[名古屋陸事に、見てもらいに行きました。車検証の、記載事項変更というやつです。
車検ラインでなく、横の測定場に回されました。
まず前軸/後軸個別に車重を量り、次に全高をレーザーで測り、最後にリフトで上げて、替えたペラの寸法を計っていました。
結果、車重がマイナス20キロ以外、車検証通りの判定となりまし ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Nov 2017 18:14:51 +0900</pubDate></item><item><title>MT初めての美浜、48秒2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/40695935/</link><description><![CDATA[思えば15年ぶりの、MT車でのクローズドコース(除仕事での色んな車の試乗)。職場のスキモノ60名で、美浜サーキットをジャック。
そもそも、ここを走るのが2年半振り。昨晩は雨だったのですが、朝のハーフウエットがベストタイムとは、要修行。とりあえず、ほぼクラウン時代のベスト。伸び代ありそー。しかもアクセ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Nov 2017 19:06:06 +0900</pubDate></item><item><title>高い実用性に満足</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/40655064/</link><description><![CDATA[家族で乗れるオープンカー。6連奏DVDチェンジャーにミュージックビデオを詰め込んで、移り行く季節を愉しんでいます。...]]></description><pubDate>Thu, 02 Nov 2017 08:55:50 +0900</pubDate></item><item><title>念願の、MT化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/40599176/</link><description><![CDATA[パーツレビューを先に揚げましたが、長雨により、ルーフ開閉を確認できずに居りました。本日、動作確認完了です。
いや〜イメージ通り、6発MTの青空クルージングは堪りません。
化石燃料終盤の乗り物として、MT車への乗り換え(例えばWRXとか)を悩んでいましたが、お気に入りのiSCを手漕ぎにするのが最適！と ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Oct 2017 10:56:42 +0900</pubDate></item><item><title>出逢いと、別れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/40561853/</link><description><![CDATA[皆さま、大変ご無沙汰しております。

blogを揚げなくなって久しいですが、カーライフ停滞の理由は、子供の習い事に傾注していたためです。

某武道をさせているのですが、週末は遠征の付添いやらで、時間もお金も使い果たしております。お陰様で夏の武道館では、全国大会での優勝を、頂戴しました(車ネタじゃなく ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Oct 2017 12:07:27 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴11年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/39091654/</link><description><![CDATA[1月7日でみんカラを始めて11年が経ちます！

思えば長いっすね〜。子供を授かりジムカーナを辞め、車を愛(め)でる為に始めたみんカラ。愛車歴をアーカイブできる機能が素晴らしく、飲み会のたび人に見せたりします。

競技車の定番だったミラージュ・ランサーから、オープンカー・輸入車を経て、今はそれを全部混 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2016 14:20:02 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って1年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/38932228/</link><description><![CDATA[12月5日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■愛車のイイね！数（2016年11月28日時点）
72イイね！

■愛車に一言
1万キロ乗りました。
そろそろ身体に馴染んで来た気がします。
さぁー、来年は速いよ〜(?)


＞＞愛車プロフィールはこちら...]]></description><pubDate>Tue, 29 Nov 2016 20:33:35 +0900</pubDate></item><item><title>2速が好きです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/38918058/</link><description><![CDATA[皆さんはどうですか？
自分は街乗り発進で、タイヤがひと転がりしたらすぐ2速に上げるタイプです。今まで幾多のクルマやバイクを乗り回しましたが、2速の時だけアクセルをワイドオープンしがち、3速はほぼ使いません。MTなら2→4シフトします。
2速に入りたての粘り/トルク感とその後の伸びで、エンジンの好 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2016 07:16:05 +0900</pubDate></item><item><title>サイドシューを銘柄変更したものの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/38847253/</link><description><![CDATA[長年、MARVELを使っていました。
ギャラン・ランサーの頃はガツンと効き素晴らしい素材だったので、前車クラウンも現車iSも、特別に張り替えをお願いし、同じ物としていました。
ただ、足踏み式とは相性が悪いのかロックしにくく、更にiSはペダルのブラケットが柔らかく、思い切り踏むと底付きしてしまうの ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2016 18:04:51 +0900</pubDate></item><item><title>初サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/251825/blog/38770079/</link><description><![CDATA[今日は会社の好き者が約80名集まって、スパ西浦を走って参りました。iS-Cでのサーキット初走行です。
車は新旧86に始まり、エボ・インプ・R32、エリーゼ・エキシージまで、メーカー偏りなく(笑)豪華な顔合わせ。iSも居ましたよ〜250・350・Fと。
基本は親睦イベントなので、念入りな完熟や同時 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2016 20:57:52 +0900</pubDate></item></channel></rss>