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イイね!
2018年10月13日

アライメント調整途中経過

行きつけのタイヤショップの店長(ここのトヨタ1級整備士というのはこの人なのかな?)に、ロードスターのアライメント調整を頼み中。店長自身は、カリカリにチューンしたS2000を乗っていて、レースもしている。
なおこのアライメント調整は、ショップのメニューに有るわけではなく、アライメント調整をするのにショップはどこがいいか相談に行ったら、ここがいいんじゃない?というショップと、俺がやってあげることもできるよ、という話だったので、乗ってみた、という話。なので、多分仕事が終わってからやってるんじゃないかと。
昨日電話があって、ひとまずこの状態で乗ってみてくれとのことで、試乗してきた。峠までは行ってないので、それほど走り込んでもいないのだが、乗りやすくなった感じはする。なので、これでいいかなーと。
お店へ行ったら整備士の方がいて、言伝と説明をしてくてた。まず、リアタイヤは、アライメントを取った状態でも右だけちょっと出っ張ってしまうと。引っ込めることもできるが、若干妥協したセッティングになる、とのことで、車検は純正ホイールで行くことにしてこのままとする。
あと、ステアリングについて。乗ってみたら、コーナーを曲がっているときに電動ステアリングだからかな?という印象を受けたとのこと。で、その原因は、フロントに荷重がかかったときに、ステアリングアジャスターがバンザイした状態になってしまうからだろうと。ロールセンターアダプターをつければ直すことはできるだろうと。
で、リアを少し下げれば改善できるだろうとのことなので、また時間はかかるが、そこまでやってもらうことにした。
ブログ一覧 | ND | 日記
Posted at 2018/10/13 18:30:29

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