<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>mini13i / What&amp;#39;s the punch line?</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/</link><description>みにーです。よろしくお願いします。
とりあえずNDの整備記録としてはじめましたが、ミニの記録のほうが多くなってきました。
DIY好きなのでできるだけ自分でいじります。
NDは通勤車なので、快適仕様で。
ミニは1/1のおもちゃなので、SCフルコン仕様。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 10 May 2026 19:34:06 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>mini13i / What&amp;#39;s the punch line?</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/</link></image><item><title>もやもや</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/48790771/</link><description><![CDATA[記事を上げるとPVが増えて、順位が上がる。
当たり前の仕組みですが、なんかそれがしっくり来なくなって更新をしなくなって、もう3年経つのか…。
いや、自分のブログとの並行運用をどうするか問題が解決してないのが原因かもな。

その間も整備や改造は続いていたわけで、

エアクリを毒キノコにして ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Nov 2025 06:26:44 +0900</pubDate></item><item><title>ラズパイで水温計と油温計</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/45947193/</link><description><![CDATA[ラズパイに、アマゾンで普通に売っているオートゲージのセンサーを取り付け、水温計と油温計を作ってみた。
ラズパイに載せている基盤の回路図は、こちら。ICは、MCP3204-C1つだけで、抵抗は、両方とも2KΩ。

言語は、pythonでPyQt5-Qmlを使っている。温度センサーと電圧値の換算式 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Mar 2022 20:45:35 +0900</pubDate></item><item><title>ショックアブソーバーのリペア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/44671206/</link><description><![CDATA[エナペタルに出していた、ショックアブソーバーがリペアから帰ってきた。
...]]></description><pubDate>Tue, 15 Dec 2020 20:13:34 +0900</pubDate></item><item><title>ダイレクトイグニッション大作戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/43388301/</link><description><![CDATA[同時点火大作戦じゃなかった。

ボンネットが閉まらす、あえなく終了😭😭😭



マツダのじゃなかったらもっと短いのあるのかもしれないけど、もういいや。...]]></description><pubDate>Tue, 22 Oct 2019 15:37:52 +0900</pubDate></item><item><title>アイドルコントロールについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/43025339/</link><description><![CDATA[SCのフルコンに変えてから、アイドリング調整は、チョークを使った手動式になっている。しかし、不便なのでなんとかしたいなーとは考えていた。
いつからか、フルコン用のソフトに、アイドリング調整用の項目が増えたことは知っていた。しかし、これがどういうものかはよくわからないでいた。
最近、MPiのアイド ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jul 2019 06:16:00 +0900</pubDate></item><item><title>洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/42543439/</link><description><![CDATA[明日は雨っぽいんだけど、汚れが気になってるので洗車。
幌用コーティング剤も買ってあるんだけど、下地ちゃんとしてないからまだできない。買ったときは、半年に一回ずつやろうと思ってたのになー。

...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2019 20:45:07 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエターマウントが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/42469091/</link><description><![CDATA[ラジエターマウントにうまくボルトがかからなくてなんぎ。
↑これは酔っ払って書いたらしく、全くアップした記憶がないｗ なので付け足し。
せっかくそれなりにペイントしたのに傷だらけになってしもうた。まぁ、目立たないところだけど。ここが合わないのは、左にあるフルコン用のクランクトリガーが当たっているた ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Feb 2019 22:28:29 +0900</pubDate></item><item><title>ようやくパーツ揃った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/42466222/</link><description><![CDATA[ようやく修理用のパーツが揃った。


 ラジエターカウル
 クランクトリガー
 クランクトリガー用シム
 ラジエターファン


ラジエターカウルは、つや消しの黒で塗ると締るよ、と行きつけのムーガレージさんに教えてもらったのだが、手持ちにこの色しかなかったためこの色に。
普段、めっ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Feb 2019 03:01:52 +0900</pubDate></item><item><title>トラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/42428165/</link><description><![CDATA[久しぶりに筑波山に行って、快調に走ってたのだが、突然エンジンが吹けなくなりストール。
点火系かなぁと近くに集まってくれた方々と話していたのだが、自宅までレッカーされて、原因を探っていたところ、フルコンのセンサー値一覧を見てたら、クランク角センサーがおかしい。
センサーがダメになたのかと思ったら、 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jan 2019 13:38:41 +0900</pubDate></item><item><title>燃費推移</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/42390370/</link><description><![CDATA[ハイリフトロッカーアームを入れてから、予想外に燃費が良い。佐野ラーメン下道で食べに行ったり、通勤で使ってるから、割と長距離を走っているせいもあると思うが。
11年間すべての燃費記録がこれ。なので、みんカラの燃費記録は使わず、自作のアプリを使っている。
燃費の傾向が2つに分かれているのは、純正とフ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jan 2019 23:07:02 +0900</pubDate></item><item><title>燃調やりなおし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/42375544/</link><description><![CDATA[ハイリフトローラーロッカーアームを入れたので、燃調のやり直し。
リフト量が増えるので、燃料を濃くしないとだめだと思ってたのだが、前の設定のままだと何故か濃い。空燃費14くらいだったのが11〜12くらいになった。
仕方ないので、まず吸気温補正を使って、全体的に薄くした。それから、気になるところを結 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2019 22:32:44 +0900</pubDate></item><item><title>洗車ー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/42373425/</link><description><![CDATA[今年初洗車。




...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2019 13:54:45 +0900</pubDate></item><item><title>迎春 2019</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/42359036/</link><description><![CDATA[今年もよろしくお願いします


...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jan 2019 03:14:03 +0900</pubDate></item><item><title>試走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/42355310/</link><description><![CDATA[エンジンかかったので、試走に出かけてみた。とりあえず、3000回展縛り。
ん？アクセルオフのときの回転の戻りが遅い。これって、2次エア吸ってる？
インマニとエキマニで段差があるので、今までは自作のシムをいれてたんだけど、平らにならなくてスタッドボルトが曲がってしまっていたので、それ取っちゃったか ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2018 19:08:22 +0900</pubDate></item><item><title>フィーバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/42335493/</link><description><![CDATA[3年半で達成。後50メートル過ぎてたら、写真取れなかった。
...]]></description><pubDate>Thu, 27 Dec 2018 02:51:22 +0900</pubDate></item><item><title>カーボン除去お試し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/42312541/</link><description><![CDATA[Wakosのリムーバーってやつでカーボン除去のお試し。

これがお試し前の、オーバーホールから9万キロくらい乗ったミニのポート。

ジェル状というか、スプレーグリスのような感じの液体がついて、５〜10分まってからブラシで擦って、洗浄するって書いてあった。

寒いので、最初はあんまり待たず ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Dec 2018 21:36:26 +0900</pubDate></item><item><title>パーツ届いた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/42264625/</link><description><![CDATA[ヘッド周りのパーツ届いた。しかし、バルブオイルシールは、国産がいいとの知らせ。どうしよっかなー
...]]></description><pubDate>Wed, 05 Dec 2018 18:02:53 +0900</pubDate></item><item><title>ミニデイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/42123727/</link><description><![CDATA[今年もミニデイの入構証が届きました。手続きしてくれてるくろさん、毎年ありがとう。
ついったー繋がりだけで、現地初顔合わせで始まったクラブサイトは、今年で6年め。
準備してないから、フリマはやるかやらないかわからない…...]]></description><pubDate>Tue, 30 Oct 2018 00:12:05 +0900</pubDate></item><item><title>32CCM</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/42120560/</link><description><![CDATA[前回の32CCMは、ミニが整備中だったのでロードスターで行きましたが、今回はミニで参加。出発が早かったので、8時前についてしまったけど、すでに4台いました。
何かドッグランをやってるみたいで、駐車場が結構埋まってましたが、奥の方に集まりました。今回はミニの写真たくさん取るかと思ってたのですが、結局 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Oct 2018 04:55:10 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント調整途中経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/42058391/</link><description><![CDATA[行きつけのタイヤショップの店長(ここのトヨタ1級整備士というのはこの人なのかな？)に、ロードスターのアライメント調整を頼み中。店長自身は、カリカリにチューンしたS2000を乗っていて、レースもしている。
なおこのアライメント調整は、ショップのメニューに有るわけではなく、アライメント調整をするのにシ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Oct 2018 18:30:29 +0900</pubDate></item><item><title>トラブル続出</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/42036045/</link><description><![CDATA[ミニで出かけて、道を譲ってもらったのでクラクションを…鳴らない。帰って、バッ直してみたが、鳴らない。交換しなきゃ。
そして、クラッチハウジング下部にオイル滲み。ラージシールってやつだよな…。これは自分では手におえないかな。...]]></description><pubDate>Sun, 07 Oct 2018 17:42:57 +0900</pubDate></item><item><title>筑波山行ったけども</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/42015831/</link><description><![CDATA[会社行く前に、筑波山流していこうと思ったんだけど、流石にまだ台風の影響があって、木で道が半分ふさがってたり、葉っぱだらけだったりで、週末くらいにならないと走れませんなぁ。駐車場にも誰もいなかったし。...]]></description><pubDate>Tue, 02 Oct 2018 18:08:52 +0900</pubDate></item><item><title>オイルフィルタへマグネット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/42008241/</link><description><![CDATA[マグネットの内蔵されたオイルフィルタあるでしょ？あれと同じ要領で、ネオジウムマグネットを買ってきて、くっつけた。はずれないように、タイラップで固定。さて、効果はあるでしょうか？
...]]></description><pubDate>Sun, 30 Sep 2018 13:56:04 +0900</pubDate></item><item><title>32CCM Vol.12</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/41980319/</link><description><![CDATA[パーツを共同で輸入した方へお渡しするために、久しぶりにミニのイベントへ参加してきました。しかし、ミニはまだ完治していないので、ロードスターで行きました。
MazdaConnectのナビと、TCスマホナビを両方使って行ったのですが、どちらのナビも、高速と一般道が並走しているところでは、高速に乗ってい ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Sep 2018 20:18:15 +0900</pubDate></item><item><title>整備終わったと思ったんだけど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/41975367/</link><description><![CDATA[一通り整備も終わったと思ったのだが、クーラーを付けても、ブロワーは回るがコンプレッサーが回らない。回路図とテスターで色々調べ中。これから涼しくなるし、気長に直す。
さて、明日は32CCMで、パーツを共同輸入した方へそこで渡すことになっているので、洗車に行こうとでかけた。ステアリングラックのブッシュ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Sep 2018 18:37:35 +0900</pubDate></item><item><title>配線間引き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/41947733/</link><description><![CDATA[エンジンルームの配線をバラし終わって、純正ECUのコネクタにつながっている、不要配線をカットしました。残ったのはこれだけ。

そして、切り取った配線がこちら。

あとは、後付の配線の見直しとか、車内の配線の見直しをする予定。...]]></description><pubDate>Sat, 15 Sep 2018 19:05:58 +0900</pubDate></item><item><title>7万キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/41919723/</link><description><![CDATA[今朝の通勤時に、7万キロ達成。1年で約2万キロ。
10年は乗りたいと思ってるんだが、オーバーホール無しで乗れるかな？...]]></description><pubDate>Fri, 07 Sep 2018 04:47:58 +0900</pubDate></item><item><title>バラシ中その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/41905492/</link><description><![CDATA[整備手帳って、カテゴリを一つしか選べないので、一度にいろいろやる時は書きにくいなぁ。

昨日の続き、今日は足回り、PODジョイント(インナージョイント)の分離まで。前にPODジョイントを外した時は、結構簡単に抜けたんだけど、今回は前やったやり方(テコの原理で抜いた)では全くだめで、デフサイド側に ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Sep 2018 20:25:08 +0900</pubDate></item><item><title>バラし中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/41900964/</link><description><![CDATA[どこからか不明だけど結構なオイル漏れと、ウォーターポンプからと思われる冷却水漏れの対策のため、ラジエター外して、スターターモーター外して、クランクプーリー外して。クランクプーリーは、いままで二人でやってたのだが、33mmのソケットをスターターモーターのところのギアに噛ませて、一人で緩めることができた ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Sep 2018 21:04:46 +0900</pubDate></item><item><title>ND用ターボチャージャーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/41891941/</link><description><![CDATA[1.5ND用のターボチャージャーキットが出たらしい。
動画　マツダMX-5（日本名：ロードスター）　BBRのターボキットで、走りは変わる？
値段は今のレートで大体70万円程度。

キットに含まれるのは以下のもの。

BBR exclusive TSX28-67R twin-scroll  ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Aug 2018 04:39:17 +0900</pubDate></item><item><title>筑波山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/41846925/</link><description><![CDATA[最近久しぶりに筑波山に流しに行っています。車高調を入れたというのもあって。
今朝は6時頃起きたのだが、まだ涼しかったので筑波山へ。朝日峠駐車場付近についたのは9時前くらいだったので、既にチャリがたくさんいて…。
お盆の朝、日の出頃行ったときには、空いていてよかった。
今日は、朝日峠駐車場のトイ ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Aug 2018 10:45:04 +0900</pubDate></item><item><title>グラグラ感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/41842705/</link><description><![CDATA[アクセルオン・オフ時に、エンジン(か何か)が揺れるのが前から気になっていて、ステディロッドブッシュを替えてみてもそもそも潰れてないようだし、替えても変化を感じない。アッパーステディロッドブッシュを外した状態で、ロッカーカバー持ってエンジンを揺すると、まぁ揺れますね。ロア側がだめなのか、でもロアが割っ ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Aug 2018 06:39:12 +0900</pubDate></item><item><title>冷却水漏れその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/41840010/</link><description><![CDATA[冷却水の漏れ止めを入れてその後ですが、まだ漏れてます。ただ、ラジエター本体からはもれなくなったようです。
で、別の場所から漏れているわけですが、ここからLLCが流れ落ちているということは、ウォーターポンプしかないですよね。パッキン変えるだけでだいじょうぶなのか、ウォーターポンプそのものを交換しなき ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Aug 2018 14:54:53 +0900</pubDate></item><item><title>人生初のイナーシャスイッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/41831632/</link><description><![CDATA[十数年インジェクションミニ乗っていますが、初めてイナーシャスイッチが発動しました。
ラジエター漏れどめのテストも兼ねてドライブに出かけたのですが、凹を踏んでしまったら、エンスト。スターターモーターは回りますが、エンジンがかからず。
どこかコネクタでも外れたかなぁ、くらいでボンネット開けて、燃料系 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Aug 2018 15:01:23 +0900</pubDate></item><item><title>最大積載量</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/41819356/</link><description><![CDATA[ジュースの箱6個まで行けました。ただ、左カーブで一番上のコーラの箱が襲ってきますｗ]]></description><pubDate>Sat, 11 Aug 2018 16:16:53 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ鳴きの原因</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/41770219/</link><description><![CDATA[異音の正体が左リアブレーキから出ていることはわかりましたが、その原因もはっきりしました。
片方のパッドから、金属が出ていると思います。これは、右リアの片方のパッドにしかついていませんでしたが、パッドが摩耗したときに、キャリパーに金属があたってわざと異音を出すためのものらしいです。それでパッドが減っ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jul 2018 14:01:05 +0900</pubDate></item><item><title>冷却水漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/41743321/</link><description><![CDATA[ロードスターの異音がブレーキ関係っぽいので、念の為ミニで出勤することにした。
しばらく走っていると、水温計の警告が。仕方なくクーラーを止めるも、水温が下がる様子がない。明らかにおかしい。PCつないでセッティングを確認してみても、やはり水温の値は高い。
このまま走り続けるのはまずいと思って、とりあ ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jul 2018 17:46:06 +0900</pubDate></item><item><title>回転系の異音その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/41740753/</link><description><![CDATA[今日の帰りに3回、異音が発生しました。どうやら、ブレーキ周りのようです。
異音がしているときに、ブレーキを踏むと音が大きくなります。また、サイドブレーキをちょっと引いてみても、若干大きくなった気がするので、後輪のようです。
音がしているときに窓を開けると、何かが擦れている音がします。止まると音が ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jul 2018 19:32:40 +0900</pubDate></item><item><title>回転系の異音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/41710084/</link><description><![CDATA[前にも一度あったのだが、今日は帰りに3回同様の異音がした。
初めは、リアからかと思ってとりあえず車止めようとして、止めるまでに止まってた。
次は、もしかしてフロントのファンか何かの音かと思って、エアコンをOFFにしたら止まった。
3回目も、車を止めたら止まった。
外気温は31度、水温は100 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jul 2018 19:30:06 +0900</pubDate></item><item><title>ミニの不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/41642058/</link><description><![CDATA[昨日ミニで出かけたら、燃調が薄くなる現象が再発。エンストせずに車を停めることができたので、燃圧を見てみると、問題ないときの燃圧と同じだった。つまり、燃圧レギュレーターは問題なかった。
今日、closed loop controlの設定をwideband(燃調自動設定みないな)にして、走ってみた。こ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2018 09:27:18 +0900</pubDate></item><item><title>ビルシュタイン届いた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/41604575/</link><description><![CDATA[リアショックが両方ともオイル漏れしていたので、新しいショックを探していたのだが、ビルシュタインにした。GAZのロワードとか、伸縮両方の調整ができるやつとかも考えたが、一度ビルシュタインにも乗ってみたいなぁと思い。
あとは、燃圧がおかしい問題で、原因は燃料ポンプではないと思うけど、そろそろ寿命かなと ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jun 2018 20:56:04 +0900</pubDate></item><item><title>スマホホルダーが剥がれてしまった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/41580401/</link><description><![CDATA[結構使い勝手も良くて、ガタとかもなかったのでいいと思っていたスマホホルダーが剥がれてしまった。
剥がれた跡は、のりが残ってしまったので、消しゴムで処理。


次はどんなのを買おうかな。最近の主流は、スマフォの裏に鉄のプレートを貼って、磁石でつけるやつらしいが。...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jun 2018 11:47:23 +0900</pubDate></item><item><title>燃圧レギュレーターが届いた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/41414926/</link><description><![CDATA[燃調が一定で無い件、燃圧だろうと狙いを定め、燃圧レギュレーターか燃料ポンプか、どちらを先に交換するか考えていたのだが、燃圧レギュレーターを先に交換してみることにし、今日商品が届いた…のだが、形状が違う。
間違えられたかと、同伴のマニュアルらしいものなどを見たところ、どうやら商品が変わったようだ。そ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Apr 2018 18:09:01 +0900</pubDate></item><item><title>時々燃調が狂う</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/41296812/</link><description><![CDATA[買い物に出かけてなんか調子悪いと思ったら、燃調が20とか行っている。非常に薄い。また水温センサーかなぁと思い、積んであるノートパソコン繋いで確認してみたが、水温は問題ない。水温センサーを直す前におかしくなったときと症状は同じ。エンジンかけ直したら直ったり直らなかったり。ECU本体の問題だろうか？
 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Apr 2018 19:43:33 +0900</pubDate></item><item><title>カタログ届いた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/41197779/</link><description><![CDATA[ミニで使っているエアクリーナーはITG製なのだが(普通のミニ用のとは違う)、SpecialistComponetsから買うと高いので、どこか売っているところはないかと探して、https://www.merlinmotorsport.co.uk/ というサイトで売って言うことがわかりポチった。1年くら ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Mar 2018 20:00:31 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチがギシギシ言う件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/41197061/</link><description><![CDATA[ちょっと前からだと思うが、NDのクラッチの遊び部分でギシギシ言うのが気になってきた。たしかこれは、ネットで見たような気がするからと、検索してみたもののたどり着けず。
ディーラーへ電話すると、ちょうど1時間後なら空いているとのことで行った。サービスの方が、クラッチのその部分は、スイッチが当たるところ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Mar 2018 17:47:13 +0900</pubDate></item><item><title>フルコンセッティング調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/41112864/</link><description><![CDATA[冬になって水温が90度を下回っているときに加速がもたつくので、フルコンのセッティングを見直し。
最初は、水温と加速の関係のパラメーターをいじってみたんだけど変わらないので、加速の変化度？を50段階から100段階に修正(多分そういうことだと思う)。これで大分マシになったので、ついでに、加速のディレイ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Feb 2018 16:24:13 +0900</pubDate></item><item><title>みんから彷徨ってたら色々出てきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/41056677/</link><description><![CDATA[車高調調べてたらみんカラのリンクが出てきて辿ってたら、ECUいじるソフト(matsudaEdit)とか出てきて、これは先々いろいろいじれそうだ。ミニでフルコンいじってたから、それなりに分かるかなーと。しかし、それでは通勤車としてあまり弄らないで乗るはずだったのがまた狂ってしまうな。
あと、マツダコ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Feb 2018 23:44:24 +0900</pubDate></item><item><title>5万キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/40567042/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Thu, 12 Oct 2017 19:18:58 +0900</pubDate></item><item><title>洗車日和</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518341/blog/40230259/</link><description><![CDATA[ボンネット、飛び石で塗料が剥げているところがちらほら…]]></description><pubDate>Sat, 12 Aug 2017 14:51:46 +0900</pubDate></item></channel></rss>