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イイね!
2019年06月26日

暑いのでストップ&ゴーで吸気温度の変化を見てみました


今日は吸気温度の変化の話です。

更新に少し間を開けてしまいましたね
だんだん暑くなってきたのと仕事の忙しさもありブログ更新にやる気が出ませんでした。

そう、暑いのです

ターボカーを4台乗り継いできて思うことは
ターボカーは空気の気温の変化に敏感なこと。
冬はめっちゃイイ感じなのに夏は・・・

2015からレヴォーグに乗りだしてしばらくは出だしのもっさりに悩まされながらも
昨年ついにECUにも手を入れ大きく改善はしたもののそれでもこう暑くなってくるとなんか感じます。

と、いうことで今日は押さえておくべき基本の吸気温度がストップ&ゴーで
どういう変化をするのかが気になりましたので見てみました。

今日の帰宅時のデータですから夕方日が落ち始め頃の街中走行です。

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これだけでは言いたいことはよくわからないので縦に二種類の線を入れてみました。
赤は、温度が上がり始める≒速度が落ち始める
黒は、停止から動き出し≒温度の下がり始める
ということがよくわかります。
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そして、信号停止ではどんどん温度上昇をして、
走りだすと温度が下がり、
止まると再び温度が上昇し・・・

30分くらいの運転ですが、結構吸気温度って上がるんですね、
走りだしは良かった加速がだんだん落ちてくる感覚に合っています。
そういうことだったのですね。
こうやってデータを見てしまうと納得してしまいます。
夕方でこれですから昼間では一体どれだけ上がっていることやら(;´Д`)

皆さんがよくつけているZERO/SPORTSの↓ですが
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アルミプレートの遮蔽効果を知りたくなってきます。
試してみたいですがどこかに落ちていないかなあ・・・


今日のスバル君
スバル君、暑いのでアルミプレートで涼んでいました
モフモフ毛皮を着ていますから暑いですよね( *´艸`)
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つづく

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Posted at 2019/06/26 22:49:19

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この記事へのコメント

2019/06/26 23:02:37
こんばんはアニキっす( ̄▽ ̄)
やはりエンジンの上にインタークーラーがあるとストップ&ゴーが多いと厳しい状況になりやすいですよね(>_<)
停車状態の無風ではインタークーラーが熱せられるので吸気口を工夫しても結果吸気温度が激上がりに!
高速道路を走ってる分には凄く効率は良いと思います(≧▽≦)
コメントへの返答
2019/06/26 23:22:57
こんばんは
そうですよね、インタークーラーはエンジンルームで蒸し焼き状態ですから停止中はそりゃ上がりますよねえ
次は吸気系の部位ごとの温度を知りたくなってきましたd(^_^o)
2019/06/27 05:40:13
おはようございます(^o^)
今年は(も)天候の変化が激しくて、それに従って気温の変化も激しいのですが、やはりクルマも少なからずの影響はあるのだと思いますね(^^;
ましてターボ車は、その影響が如実なのだと感じますf(^_^;
スバル君♪のようにマイペースで動ければ良いのでしょうが、車環境はストレスがかかるのでしょうね(((^^;)
コメントへの返答
2019/06/27 20:09:02
こんばんは
天気の変化、気温の変化、湿度の変化に体がついて行っていない感じがします。
おまけに会社の冷房は効きすぎていたり効かな過ぎていたりで体がしんどいです。
でもスバル君は元気(^^)/
2019/06/27 09:37:12
おはようございます。ナイスなデータですね。
見た感じ油温の上昇と相関ありってとこでしょうか?
とすれば、ボンネット内のエアを吸い込んでるので、遮熱版は効果ありそうですね。
ちなみに吸気温の測定箇所はインタークーラー前か後かご存知でしょうか?参考にさせて頂きます。
コメントへの返答
2019/06/27 20:15:55
こんばんは
仕切り版、試してみたいのですけれどこうやってデータで見れてしまうと効果が無いときのショックがありそうで・・・ダメだった場合はファッションと割り切るのかな(;^ω^)
吸気温度センサはエアクリにあります。
過去ブログ↓を見ていただければと思います。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2518503/blog/41996024/
ボクのブログカテゴリーの「OBD2」からも見つけられます(^^)
2019/06/27 22:16:54
ターボ車は気温上がると如実ですよね~ ギャランにはインタークーラースプレーを装着して、ここ一番の時(どんな時w?)に、インタークーラーとオイルクーラーに水噴射をして、水の気化熱に少し助けてもらっていますヨ。
コメントへの返答
2019/06/28 12:35:12
こんにちは
憧れの水噴射ですね(^。^)
前車の時はやりたかったアイテムです
当時はペルチェ素子も考えたことがありましたが結局やれずでしたΣ(-᷅_-᷄๑)
今の車はノーマルで大気圧+1.5kまでかかっていますのでかなり熱くなります
2019/06/27 22:50:18
過去ログにあるのですね。(^^;;失礼致しました。
30分くらいなら、ダンボールを…って無責任ですね。
エアクリ測定で吸気温50度、真夏は考えたくないですね…(>_<)
コメントへの返答
2019/06/28 12:39:04
こんにちは
吸気温度変化がエンジンルーム内の熱の影響なのか、ラジエターから上がってきている熱を拾ってしまっているのかわかりませんが外からしか吸わないように試すとはっきりしますね。ダンボールで試してみようかな(^。^)笑
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