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2019年11月09日 イイね!

CVTオイルにじみ修理から戻ったので

今日はCVTオイルにじみ修理の話

まずは、CVTオイルにじみの修理から無事帰還。
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修理は平日行うのでに立ち合いができないということで状態写真をリクエストし対応してくれました。しかし、セキュリティからUSB等PCに接続できないため印刷したものをいただきました。
Dラーからは素人相手と思われているのかCVTからのにじみとひとくくりで言われましたが、実際にはCVTのオイルポンプ部からの漏れがその外側のケース部?にたまったものが外に滲み出していたようです。
ak_daysさんのブログ「CVTオイルポンプシールの不具合だった」で細かく紹介されていますね。勉強になります。
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作業をするためにはCVTを降ろさなければならず、上側はフレキシブルタワーバーやインタークーラーを、下側はフロントタイヤ,ドライブシャフト,カバー類,マフラーやロードスティフナー等を外しています。
結構大がかりですね。ここまでイメージ出来ていませんでした。
メカニックさんお疲れさまでしたね。
今日走ってみて気のせいかイイ感じで気持ちよくシフトダウンするようになった気がします。加速時のヒューンって音もなくなりました。もしかしたらあの音は噴き出しているときの音だったのか!!
CVTオイルは無料で交換されてラッキーと思っていましたが少ししかモレないため少しつぎ足すくらいとのことで残念。でもいい機会なので自腹で払うから交換するよう要請ました。しかし、支払い時に請求されないのでアレ?。聞いてみたらこちらが悪いので今回はいいよって言ってくれました。ありがとう(^^♪

一つボケがありまして、代車のガソリンですが返却時には走行10kmあたり1L給油してほしいと言われておりましたが13Lで良いところを27Lの満タン返ししてしまいました(;´Д`)
これについては次回どこかでまたサービスしますよって(*'▽')。


今日のスバル君
味のある楽しそうなお顔だったのでつい(*'▽')
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つづく
Posted at 2019/11/09 19:57:55 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記

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