<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>K44evo / Transwarp east japan</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518591/blog/</link><description>よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 28 Aug 2026 18:39:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>K44evo / Transwarp east japan</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518591/blog/</link></image><item><title>メーターバイザー（Endurance）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518591/blog/49197681/</link><description><![CDATA[メーターバイザー付けました。
この大きさのものでも、スクリーン的なものがあるのと無いのとでは大違い。
高速走行時には上半身にあたる風が減るので、距離を走ると疲れ方が違ってくるかと思います。

そしてバイザーやスクリーンに関しては、私的にはエンデュランス社一択状態。
クロスカブ以降の7台全て ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jul 2026 20:25:44 +0900</pubDate></item><item><title>ライトクラッチレリーズアーム（DAYTONA）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518591/blog/49196637/</link><description><![CDATA[GB-350、Z-650とアシストスリッパークラッチに思い切り甘やかされて来たので、GIXXERのクラッチの重さにはヤラレました。
先月の東京～西宮往復時でも、走行が500km超えた辺りでクラッチの切るのに三本指、1000kmを超えたところで、渋滞時には小指まで動員して4本指でクラッチレバーを握る ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jul 2026 22:36:01 +0900</pubDate></item><item><title>通算20台目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518591/blog/49195154/</link><description><![CDATA[普通二輪の免許を取った時に買ったのが GSX-250 、大型二輪の免許を取った時に買ったのが HAYABUSA 、そして通算20台目のバイクが今回の GIXXER-250 と、節目節目でなぜだか SUZUKI のバイクに縁があるような…
これで3度目の鈴菌保菌者だし、どうやら免疫はなかったようだ。 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jul 2026 20:16:43 +0900</pubDate></item><item><title>SUZUKIの油冷エンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518591/blog/49195102/</link><description><![CDATA[燃費は40km/Lオーバー
油冷エンジンは軽やかに良く回ります。]]></description><pubDate>Wed, 15 Jul 2026 19:41:57 +0900</pubDate></item><item><title>The 44th 東京モーターショー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2518591/blog/36731209/</link><description><![CDATA[色々と見て回りましたが、とにかく人大杉…
納車待ちとは言え、やはり気になるのはS660
HONDAブースにあったS660 TMS concept はマット仕上げのダークグレーがカッコ良かったわぁ



...]]></description><pubDate>Tue, 03 Nov 2015 18:00:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>