孫あさひのブログ一覧

すいません、仕事の待ち時間で暇なので連投致します(//∇//)



ハイこれ！
効果的にはECUと同じ？

なのに、この低価格？
大丈夫なのか？

みんからでは他車種で取付されてるかたはいるみたいですが、ロードスターでは見かけませんね(・∀・)

内容や、インプレをみると
ECU書換より安全とかどーとか？


さて、どーですかお客さーん？(笑)

取り付けてみたくありませんかー！？(笑)

そして、インプレお願い致します(笑)

マフラー排気系を換えると、吸気系も気になりますよね( ´艸｀)

ヤフオクで見つけたコレ！
気になるけどお値段が…(o;ω;o)

しかし、この原理？テスト結果？
本当なのでしょうか？

コレが本当なら、ラム圧とかイラネッてなりませんか？(笑)←素人

吸気系カスタムで一次側(外気取り入れ)を多くする事はよくみますよね。

純正のエアー取り入れグチはφ20程度の穴なので、拡大する人が多いようです。
オートエグゼの奴は純正フィルターを剥き出しにする奴とかありますしね！

また、エアー温度が低いと酸素濃度が高いので、エンジンルーム外からのフレッシュエアを取り込むのが効果的ぽいです。(純正はそうなってます。)

んで、フィルター後の二次側にレスポンスリングを装着するみたい？ですが、

せっかく多くのエアー取り込めるようにしといて絞るのかよ！ってなりません？(笑)

それなら、純正のφ20のままで流速は速くなってるでしょうから、フィルターの透過率の多いのにしたらええやん？(゜∀゜)

よって、HKSの純正置き換えタイプのフィルターをポチリました(笑)

まぁ、多量のエアーを絞った方が流速は速くなると思いますけどね。えぇ。

レスポンスリングが気になります(//∇//)

どなたか懐に余裕がある人！

人柱お願い致します(笑)