2016年1月にR32スカイラインのTypeMを手放す決意を固めた直後に見つかり、ほぼ即決で購入。 これもまた古き良き日産のRBエンジン車。 RS 25t FourS MT 2016/2/6 納車 車が好きになった中学生とかの頃にカッコいいと思った車。そして憧れのその頃の自主規制枠いっぱいの ...

日産 スカイライン HCR32 タイプM 4ドアセダンに乗っていました。が。断腸の思いで手放しました。 H5年式です。割とノーマル。スポーツオプションのマフラーが付いてるくらい？ 901運動の成果の古き良き日産。 実を言うとこの型のスカイラインは生まれて初めて車をカッコいいと思った車種。乗れた ...

今、バイクに乗るとなるとだいたいこれ。 乗らなくなったので手放しました…(2021/5/9)

BZ11 弟が持っていた車。 道具としては優秀だが、腰の位置が決まらないので長距離乗ると疲れることを実感できた車。 2014年10月にフォレスターに代替わり済。

弟のクルマ アイサイト付きで、車間制御までしてくれるオートクルーズには未来を感じる。 NAだから速くはないが、必要十分。 スバルの四駆の素晴らしさを実感した車。 2018/5末 不要になり手放す

これも、免許取った直後に乗りまくって運転に慣れたクルマ。 660ccの90年式。4MTかつ2速発進といういまでは考えられない仕様。

免許取った当時の祖父の愛車。こいつで運転に慣れたクルマ。 130系のスーパーチャージャー。 腐ってもクラウンを実感したクルマ。

2011年の2月、3月にレンタカーで乗ってた車。 その後控えてた期間限定の出向まで、クルマがないと過ごせないところに行かされたので。 B15の1500ccのEXサルーンAT。 これも、間欠ワイパーの速度は固定とかフォグライトなしなど、自分で持つとしたら「うーん」な車だったが。 東日本大震災で勤 ...

98年頃の車体。 原付の免許を16で取って、ひと夏に1250km走った思い出のバイク。実家で所有していたが、2013年頃に出番が減ったため処分。