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少し明るさに不満が出てきたため、改装工事を行い球数を倍近くにしました。消費電流は１７０ミリアンペアですので１．３Ｗ位でしょうか。

ついつい、低速トルクアップを願ってポチットして、届いたので交換してみました。プラグはそのままですが、少し乗りやすくなった感じは有ります。燃費の方は今のところ変化は見られないようですが。寿命も長いのでもしかしたら廃車時までOKかも！？

各センサーと、ECUにフェライトコアを装着しようと思いましたが、ECUに装着できる余地が無く････断念。結局バッテリのアース線に追加と、付けられそうな所につけました。センサー類のケーブルも保護チューブが寒さで硬くなってコアを取り付けられず･･･

前回タイヤハウスにアンダーコートを塗布して静音化を図りましたが、若干静かになったものの頼りないので、シリコーンシーラント(コーキング)をさらに塗布して、厚い弾性皮膜を作ってみました。効果は乾燥語走って見てからです。一応1本(350ml)でフロントの左右を塗れましたが、プラスチックのカバー部のみですので、厚く全体に塗る場合は左右で2本有ると余裕を持って塗れそうです。

カーゴルームのフックに追加した既製品のＬＥＤがさっき見たら３発(１列）が不点灯してました。やはり自分で作成した方が信頼性があるというか、壊れても諦めがつくというか･･後で自分で作り直そうかな～