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本日の作業は、純正の頼りないツィーターを改良してもっと良い音を！と言うことで、もともと点いている電解コンデンサを高効率のフィルムコンデンサに換装してみました。交換した感じは高音は結構出るようになりました、カット周波数も変わったのでその効果も有るのかもしれません。
費用対効果で言うとかなり良いんではないでしょうか！
中嶋屋宿主さんの整備手帳を参考にさせていただきました。

みんカラ初！と意気込んでいた物の、構想している間に先を越されてしまいました(^_^;)
ほとんど使わない格納式のフックが何か使えそうだったので、埋め込み式ライトにしてみました。
明るさはかなり明るいのですが、奥側に明かりが集中しているようで、リアゲート側が少し暗いようです。純正の電球よりはよっぽど明るくはなっていますけども。

本年もよろしくお願いいたします。
今年も無事故無違反でいい年になりますように。

ココから下は自分が疑問に思っていた点を教えていただいて解決した物で、忘れないようにするための覚書です。
自分のＢＰはリアスピーカーの音量が異様に低くどうしたもんかと思っていましたが、ディーラに聞いた方によると以下の通りのようです。
　レガシィＤ型より最先端の音響技術「SRS WOW」装着に伴い前方よりの臨場感を向上させるためフェーダー位置が「０」のときのバランスを前方よりにしております。
従来のフェーダー位置「０」と比較するとリヤを「＋３」にすると従来のオーディオと同じバランスになります。

室内の光物で、密かに計画して、準備を進めている物が有ります。他にも施工している方がいらっしゃると思いますが、みんカラではまだ見ていないので初！？になる？？かと勝手に思っています。完成したら、しっかりとＵＰしたいと思います。

今年も一年ありがとうございました。来年もよろしくお願いいたします。では良いお年を

燃費燃費とと低速低速での乗り心地を向上させるためにプラグコードを永井電子のシリコンパワープラグコードにするかブルーポイントパワープラグコードにするか、どっちが良いのかなぁ～価格差は4千円ほど・・・・その4千円でプラグを変えようか・・・・・・はたまたこのまましばらくこのまま乗るのか・・・・・どなたかアドバイスを(笑