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D1 GP TOKYO DRIFTのイベント行ってきました。

いや～映像で見るのと生で見るのでは迫力が全く違いますね(^^)/
無料ブースではＤ１車両の展示やらショップのブースやらで賑わってました。



東洋タイヤさんのブースでは古タイヤで作ったライオン
のあーと作品が展示～。

このタイヤどうやってちょん切ったのかふしぎ～とおもいながらまじまじ
とみてしまいました。
自分だったらタイヤ１っ本切り刻んだら手が痛くなってやめるだろうな(´・ω・`)



Ｄ１ＧＰの本選は１日目なので２日目のイベントはエキシビギョン！
和やかな雰囲気でイベント進むのかな～
と思いきや！！！

１日目のリベンジメラメラのＲ３５ＧＴＲ川端選手　vs　今日も返り討ちだー！！って感じのMONSTER
MARK Ⅱ斉藤DIGO選手の追走は見ものだったな～

東洋タイヤのブースをフラフラしてたら川端選手がサイン会していたので！！
俺も～～(´・ω・`)～～
と思ったらすでに締め切り(´・ω・`)チッ！
川端選手のサイン入りキャップ欲しかったぜ～。

動画はLFA vs MARK X
飛び込みで接触してLFAのタイヤパンク！にも関わらずドリフトで走りきる！
気合いを感じますな！

ＴＫクラブさん主催の本庄グリップ走行会に初参加してきました。!(^^)!

今回は会社の同僚達と私で計4台（86：２台、Ｚ33、NDロド）で参加してきました。

本庄サーキットはドリフト練習で２回ほど走りましたのでコースレイアウトについては
ほぼほぼ問題なし！とは言ってもドリ練習ではコースレイアウトを変更しての走行
なので本庄の通常のコースレイアウトで走行するのは初です(p_-)

１２分間１セットを５セットこなしてのタイムアタック！！
１セット走り終わったらリザルトをもらえるのでタイムの確認♪

本日のベストラップは「52.188s」でした。

初タイムアタックなのでこのタイム良いのか？悪いのか？
分かりませんが。。。

でもとっても楽しめました～(^^)/~~~


会社のサーキット常連さんの先輩はカプチーノで47s台だそうで(^_^;)
レースで表彰台に上がるお人なので次元の違うタイム！参考に
なりませんが、極めればロドでもそんなタイム出せるのかな～
今度機会が有れば助手席に乗せてほしいな！

私と同じ初心者クラスにブルーリフレのNDも参加されてましたが
50s台を出されていたので恐れいりました。
まだまだ私も修業が足りませんね。。。
タイムアタックで焦ってシフトミス連発してるくらいの腕前ですから(^_^;)
もっと走りこんで腕をみがきたいです。

とりあえず次回の課題はブレーキングとコーナースピードかな！
ブレーキングはコーナー入る前に終わってしまっていたので、
もう少しブレーキを残しつつコーナーに入って行けれは
コーナースピードももっと稼げるはず！
ブレーキの重要性が分かったので次回はパッドを変更して
チャレンジしたいな。。。エンドレスＳＳＳポチるかな～

2016新年早々TKくらぶさん主催のドリフト基礎練習会へ行ってきました。




会場は富士スピードウエイのジムカーナ練習場

ドキドキの初参加で勝手が分からなかったけどスタッフ～の
みなさんが親切丁寧に一日の流れや技術面でのアドバイス
等教えて下さりたいへん有意義な一日でした。

練習めにゅ～
・定常円
・パイロンコース3コーナくらいで好きにドリフト

上記２種類の好きな方に順番待ちして練習です。
１回８分で定常円２台パイロンコース4台でジムカーナ場に
インするサイクルを繰り返しです。

今回は総勢45名の参加者がいましたのでコースインできるのは
１時間に１～２回程度でした。

実際走ってみると８分間はあ！という間ですね(p_-)

正直定常円やドリフト１日あればできるだろうと完全になめてました（爆）

いや～やってみると難しいというか奥が深いですね～
定常の奥深さに頭が下がる思いです。

定常円は傍からから見るとくるくる回ってるだけですが、
ドリフト中の車の姿勢をキープするための基礎なんですね！

自分はリヤタイヤを空転させて駒のようにくるくる回る
くらいしかできませんでしたが、スタッフさんの車（NAロードスター）
に乗せてもらい定常円の見本を体感させてもらいましたが、
車の前方１～2m先に回転軸があるかのごとく回られて
Ｇの掛かり方が斜め後ろに体が押し付けられる様なイメージでした。
定常円の違いに圧巻でした。

パイロンコースの方は時間的に数回しか挑戦できませんでしたが
オーバースピードでコーナーに侵入しアクセルオンで後輪を
滑らす感じでやってましたが、これまたスタッフさんのお手本は
コーナー侵入時に逆サイドに車を振って４輪滑らせながらコーナーを
曲がる！

やっぱり見るのと体感するのとじゃ大違いですね(^_^;)

歴代ロードスターのオーナーさんも何名が参加してらっしゃいましたが、
やっぱりみなさん非力なロードスターでのドリフトは苦労してらっしゃいました。

でも非力なロードスターでドリフトしてこそ腕の見せ所！らしいので
コツコツ頑張ろうと思います・・・
（ハイパワーのマーク２やスープラのドリフト憧れますけど・・・）

それともう一つ感じたのがNDのロールの大きさ！
若干気にはなっていたけどやっぱりスポーツ走行にはあの大きな
ロールは邪魔ですね(-_-;)
ドリフト練習で後輪滑らせ車が横向いたままタイヤのグリップが戻った
瞬間にバイクで言うハイサイドのような挙動が起こるので
車のロールが大きい分その反動も大きく危険を感じたな～

もうすぐ車高調装着するのでND号次回どう変わるか楽しみ!(^^)!

会社の同僚たちとNDお披露目ドライブ行ってきましたー!

道の駅おおたで待ち合わせ後赤城山経由で榛名湖目指してドライブ。

おおたの道の駅では元NAオーナーと言うオッチャンに声をかけられて
ピカピカのマイNDのシートへ座らせてあげました^_~

紅葉シーズンのNDオープンでのドライブは最高に気持ちいいですねー!

榛名湖途中の水沢うどんでお昼ご飯。




最後にみんなで集合写真をとって帰宅です!

待ちに待ったロードスター納車です！

しかしお天気はあいにくの雨（´ 3｀)

下取り車のアクセラを雨のなかノーマルタイヤに交換して
マツダへ出陣！

いつも爽やかマツダ営業さんとロードスターがお出迎えしてくれました(^-^)/

低姿勢でロド君に初対面のご挨拶をするとほうれい線のLEDがステキです！微笑んで出迎えてくれている様でした。

早速納車を終え軽井沢までドライブ！
紅葉が綺麗な時期です！
寒いです！
翌日熱っぽかったのは言うまでもありません(^^;