みせぽくのブログ一覧

ご無沙汰しております(^_^;)



で・・・。



フロントより15mmトレッドが広いと言う事は・・・(笑)



片側7.95mmリム位置より出てることになります(^_^;)



約10mm以上出てることになりますねー汗








写真参照下さい・・・。



セーフですかね？
※除く車検(笑)



皆様のご意見をお聞かせ下さいm(__)m











8J＋45くらいがちょうどいいかもしれませんね(^^)



あまり内側に入るとリアは内側にあたりそうです(^_^;)





実際、このホイールRKの時はリアの内側にあたっていました。



スペーサーで逃がしていましたが・・・



3mmのスペーサーだと内側に擦るし・・・



5mmだとフェンダーに擦るし・・・
※RKの時は車高が低すぎた(笑)





・・・



わたくし個人的には、気に入っております(^^♪

ノーマルのトレッドは1470mm

ノーマルホイールは6j+50

6j×25..4mm=152.4mm

1695mm÷2－1470mm÷2-152.4mm÷2=36.3mm

ホイールは計算上36.3mm内側に入っていることになります。



ハイペリオンは8.5ｊ+45

8.5j×25.4mm=215.9mm

215.9mm÷2-152.4mm÷2+50mm-45mm＝36.75mm


よって計算上は

36.75mm-36.3mm=+0.45mm


タイヤの装着されるリム部で+0.45mm出る計算になります。


これに実際のリム部分の厚みが加わると・・・



おそらく5～8mmくらいは出てる計算になりそうです(笑)

車高調の取り付けも終わり・・・。




ジャッキを降ろす・・・。



・・・。



！


ホイール出てるんじゃない！？

リア







確かに出てます？か？(笑)




それもそのはず・・・。




調べるとリアのトレッドは・・・。




RK5・・・1460mm　
RP3・・・1485mm



・・・



・・・



気にしないことにします(笑)



忘れましょう！(笑)



でも、意外と似合ってるんですよ！



本当に！







そして・・・フロント・・・。




フロントは同じ・・・1470mm



出てるなー汗



写真は撮り忘れました(笑)



そして・・・



RK5の時にも同じ必殺技を使いました(笑)



！



手で横に引っ張る！



施工後(笑)




※施工前の写真は撮り忘れております。汗・・・ご了承下さいm(__)m(笑)





おそらく・・・





左右各10ｍｍは出たでしょうか(笑)




とりあえずタイヤの頂点は(フロントに関しては)ツラツラです？(笑)




車検非対応かと・・・？(笑)







参考にされる方は・・・


20インチ


攻めたい人→8j+45


見た目重視よりも・・・無難にと思う人→7.5ｊ+45





位がが狙い目と思われます(笑)





広がれ！



20インチ友の会！



おしまい。

リアが終わればフロントです(笑)


すでに夜中の12時すぎ・・・汗


写真撮るの忘れたー汗




とりあえず一枚(笑)




フロントはバネを縮めないでも取れるので比較的楽です(^^♪


でも・・・。


右フロントのアッパー・・・。



手が入らない・・・(笑)



一番奥のナット・・・。



はずすのに30分以上格闘・・・(笑)



手は傷だらけです。汗　　



※左側は簡単です(笑)



何とか組み付け終了(^^♪




そしてホイール・タイヤを取り付けました・・・。



ジャッキを降ろして・・・。



そして問題は起こるのでした・・・。




つづく。

10月24日に納車直後。

夜にもかかわらず・・・

車高調の取り付けです。

ほとんど写真を撮るのを忘れてました(笑)

リアのほうがしんどいと思うのでまずはリアから・・・。

インシュロックで縮めようとした写真です。
でも失敗でした・・・。

この写真の後・・・
最終的には針金でグルグル巻きに・・・(笑)

約2時間格闘してリアが終わるのでした。



明日はフロント編へ・・・



おしまい。