Boulevard de la mort..
絶望的なタイトルのタランティーノの新作 Grindhouse.
..やはり気になりながら未だ、、観に行けていません。
日本でもすでに公開されているのでしょうか。。
観るのは間違いないのでなるべく情報を入手しないように努めていますが、、笑。
ロードムービー風なような、、ウーン、好みだー。。
B級タッチなのに惹かれる、いや、B級タッチだからこそ惹かれるのだろう、、
無鉄砲だった自分の70年代-80年代を思い出すような。
どくろのボンネットww 相、変わらずのダークネスなタッチがwwたまらない。。
健全な暮らしを営む現在の自分にとってはなんとも、、
ときどきやってくる、まさに銀幕ライフです。
観る前が一番スリリング!、、爆
本日午後、オペラPrintemps前でニュースパイダー黒に遭遇!
天気も良い日で、スパイダーはもちろんオープン走行中。
やるなー、、という感じの褐色の男性が一人で運転。
横に並んで眼サインで、、交流。。フフ
おや、ナンバーPがスイスじゃぁないですか。 (時計王国!、、笑)
やはりスパイダーは偶然に選ぶ車種じゃぁ、ないですよね。
乗り手もつわものに思う。
..思わず、、みんカラのS氏を思い出しました。
S氏もあんな感じで乗っておられるのだろうなー。。
みんカラと言えばブレラのT氏がみんカラを脱退されたもよう。
私はT氏によってみんカラに興味を持ったので複雑な気持ちだけど、
また、どこかでご縁があればいいです。
ブレラ一年で三万キロ超えは凄いのひと言!
ぉお、いつの間にコメントが、、
先日のネロスパイダー、、非常に格好よかったですよ。
特に後ろから私が追いついた状況なので、後方からの動くスパイダーの観察が出来て新鮮でした。
ラテン系のドライバーもクールな感じがなんとも似合っていました。
(隣車に道を聞いていた、私は後ろにゆるりと並走)
..で、Spidermanさんが反射的に頭に浮かんだわけです。
みんカラを知っていなければ、こんな気分は無いわけで、、なんとも不思議でした。
忙しい仕事の中にこそホッと出来るこのみんカラを、知って、更にブログを始めて良かったな、と思った一日でもありました。
次のご出張も好調維持で行かれてください。。
..て、スパイダーはひさしぶりの運転!という事ですね？ww
おっしゃられている事、よくわかります。
コメント等の書き込みでは、なごみ感もあって親しい感じで行き来していますが、、
実際は、お会いした事の無い状態での不思議なコミニュケーションですよね。
そんな疑似空間なので、リアルな交流とは一線があるような。。
..人と人のつながりはいろんなパターンがあり、偶然っぽい事や出合い頭も言ってみれば必然だろうし興味は尽きません。
車や時計が好き、、でもその向こうにあるものはやはり人なんでしょうね。(私の場合も)
微妙な距離ではありますが皆さんとのみんカラ交流、これからもほそぼそ、、(笑)、とですが続けていければさいわいです。
先日一本目を購入して楽しく時計ライフ、笑、、を過ごしています。。
やはり,早速に二本目が欲しくなっていますww
一本目と二本目は(セットとして)対極タイプで決めたので、二本目のSinn/クロノが揃わないと。。
ソフトなスポーツ ロレジウム/一本目。
無骨な漢時計 Sinnクロノ/二本目。。
この二本で自分としては、ひとまず十分なのです。
委細は省きますが、現在、Sinnの入手に困難を極めています。。なので、、
この夏に日本に夏休み休暇で帰るのでSinnは日本で買うのもいいかな、、などと。。
でもまだ夏まで8週間有ります。笑、、
待てない気分なので、その前に一本、と思ったり。
マニアックなマークも気になるけど、六本目以降かなー。
今週、数度、時計屋さんに繰り出し、IWC.タグホイヤー,Zenith,ロレ等を試着。
Zenithは私にはちょっと渋過ぎ、、(男オーラがある人には非常に似合う)
結構好きだったオメガは、なぜか候補からはずれそう。
タグホイヤーのLinkシリーズがごつすぎずにちょっと良かった。
ケースが39mmのLink/黒GMTは候補に入りそう。(秒針の先端が赤いやつです)
一本目もそうだったけどSinnのクロノ以外は、３針タイプで決めようかな、と思っています。
白文字盤が結構好きかな。黒文字盤も二本は欲しい。
機械式時計一本目のロレジウム。
ちょっと気まぐれに精度を測ってみたら、、
一日/24Hで9秒進む。。
..という事は一ヶ月で4分30秒の誤差が出るわけですね。
詳しくはわからないけど許容範囲のような気もします。
が、実際はどうなのだろう？
先日伺った時計店で、販売員の方がしていたのはシードウェラー。
重いとちょっとぼやきがww
私の時計に興味津々で、いくつか質問を受けたのは驚いた。
二本目候補のLINK39mmを試着していると、
T○G..は少し格落ち、などとおっしゃる、、怒、笑。。
二本目購入直前かなw 謎、、
二本目購入のため、時計店に行って来ました。。
..店舗巡りはいろいろハプニングがあって、結局一本目を購入したロレックス正規代理店に、、
ここは8区のIWC,オメガ、J.l.coultre等、結構優良店です。
TAG HEUERは扱っていないのは承知で質問等を、、ついでにSinnの事も質問、、
Sinnはご存じなかった^,;..
TAG H..の二本を仮手配してくれるというので任せる事に。。
...
おそらく日本はショーウインドーに現物がザーッと並んでいるのでしょうね。
担当の方も日本は時計販売/流通の先進国です!、、とおっしゃっていました。
さて、私は二本目には、やはりと言うか、、Sinnのクロノが欲しいので。
これがないと３本目にいけない、、爆。。
仏で知られていないSinnは今の私にとってなんだか魅力的。
試着したExp.1やGMT-2も良かった。。
相変わらず、悩ましいけど忙しい日常の中では目下の楽しみ。
ブレラを運転中の右手の時計が癒しになっているのは、半年前ではちょっと考えられない。。
幸せなのだろう、と思う。
ロレジウムの精度は購入初期は、日/24Hでほぼ9秒、週60秒でした/月4分30秒。。
ちょっと勉強して知識が出来たので、、リューズを下にして深夜等、保管すると、、
なんと精度が変わりました!!
現在はその保管方法で、日/24Hで4-5秒、週35秒-40秒に。/月3分以内になっています。
クルマのメカと共通性があるような、時計素人(私)を虜にする機械式時計。。笑
そんな事で虜になっているわけですが、二本目の候補がありすぎてww
..当初はSinn,Rolex,Tag Heuer、、と候補が挙がっていますが、新たに二候補が、、笑
Zenithのエルプリメロ-クロノ40mm、とBreitlingのモンブリラン-クロノ38mmです。
かたやアバンギャルド-メカ、一方は洗練とクールな知性、が売り、と思いますがなかなかどちらもいいです。
いっそどちらも買いたいけど、、それは野暮と思うのでひとまず一本に決めます。
こんにちは。
なんと、Breitlingをお持ちなのですね!
いい時計です。..時計という機能が更に計器的になった感じが、なんともいえずいいです。
実は昨日(土曜)にBreitlingのモンブリラン、購入してしまいました。。ww
時計店は土日が休みのところがほとんどなので、例のPrintempsでZenithのクロノと最後まで迷いましたが、、Breitlingに今回は軍配(私の)が上がりました。。
文字盤が複雑な感じで当初は選考外でしたが、実物を試着してみて意外とさっぱりしている不思議なデザインに思います。
クロノ機能のケース38mmは探していたのでこの点も決定材料でした。
二本目が手元に揃い、ひとまず気分が落ち着きました。笑、、
購入前の熱病状態が引き少し寂しいような感じですが、当面はこれで大丈夫そうです。。
ここ、オペラ通りから一本入ったこの通りは、パリの日本人街のほぼ真ん中。
界隈には日系旅行代理店や日本レストラン、、等、いろいろあります。
そんな入り口にパリの消防署があります。
消防士は陽気でイケメンぞろい(笑)、、なんせ、レスキュー隊だから
長身でスポーツ体型、まあ、アスリートのようです。
ときどき、ポップスをかけながらエクササイズの体操をしているし、笑
天気の良い日は路上におなじみ赤い消防車を出し、洗車などもしています。
(パリでは、一般的には路上での洗車は禁じられていて、取り締まりの
対象になりますが、まあ、彼等は特別、というところか、、)
..昨日は隣にある日系ビデオショップを訪れ、路上に出ていた消防車を
気まぐれにパチリ。
今まで気がつかなかったけど、へえー、、メルセデス。。なのね。
こんにちは。!
非常に良い気候の週末になっています。。
メルセデスやVOLVOのトラック達。
確かに剛性感があり、働き者なのでしょうね、クルマ達の装備が。
こちらでは市バスは元国営のルノーがやはり多いです。
面白いところでは、バス二台を中央で繋げた非常に長い(通常の2倍の長さ)バスが
(市バス優先政策で)結構スイスイ走っています。。
..海外勤務、USなんか確かに捨てがたいですね。
私も仕事柄が合っていれば若年の頃、行っていた、と思ったりします。
ブリュッセルやドイツはEU中央として、様々な日系企業の支店がありそうです。(詳しくないですが)
海外勤務って、期間とかどうなのでしょうか。
3-5年くらいで日本に帰れるのであればなかなか、魅力的かもしれませんね。
仕事の流れ、、 [ wobble ] 2007/05/03 20:55:47
メーデーの週が開けて、仕事が忙しくなってきました。
← いつものように、運搬を任されているブレラ、、笑
ここ5-6年は年間予定としてはほぼ固定しているけど、
個々のシーズンのスケジュールが具体化するのは、取りかかる直前近くに
毎回なってしまって、、反省しながらのスタート。
ということで、まずは材料の一つを物色、購入という事に。
今回は製作に使う生成りの生地100m分を。
夏休みまでに45型のデザインを仕上げないと夏休みが気持ち良く迎えられない、。。
気晴らしも兼ねて郊外のセンターへGO、
往路、復路、共にブレラの調子がいいので気分良く、快適な始まりになったと思う。
夏までの三ヶ月、毎年、本当にハードになるのでまずは活、を入れるためにも、
今年はこの書き込みで、乙。。
体調管理が最重要なのはいうまでもないけど、メンタルも効果大。
移動の帰り道、、混んでいるなー、、と思ったら今日は木曜日。
定番のクルマ事情の悪い日です。
デパートをはじめ、大手ショップが延長営業をやる日なので。。
ルーブル宮前のセーヌ川沿いのこの通りも混み混み、、
お馬様に先に行かれたところでパチ、リ。
騎馬の兵、人馬三体。カッコよかでした。。笑
しかし、、
このあと、左岸に入り、小振りのランアバウト交差点で、ハッチバックとワゴンが追突。
五台程後ろにいたので見ていたら、双方が殴り合い、、どつき合い、、嫌ですな!
四名入り乱れ素人格闘技が始まり、、たまに見る光景だけどちょっとうんざり、
混んでイライラしていたのが原因でしょうがいただけません。。
フレンチって結構、マッチョ、、
スマートな騎馬の三馬力と比べて対照的な一コマでした。。
ふぅ、、
今日は誕生日!という事で＾＾これから自宅で軽くアペリティフ、、なのです。。嬉
仕事でも共有時間の長い大事な友人が二人、もうすぐ来ます。
こちらでは当事者がお祝いを企画、招待して友人達をもてなします。
来てもらえることで嬉しい時間になるわけです。
今年は自宅で軽く乾杯して、、(この食事前が一番楽しい!)
イタ、フラ、レストランではなく、寿司屋に繰り出します。。
パリではなかなか日本のように、本当にうまい鮨ネタにありつけませんが、
それでも今日は楽しみです。。
なにより今回の三人で寿司をつまむことは初めてなので。。
日頃の疲れが癒されるといいなあ、、笑
何年かぶりに腕時計の購入を考えています。
春先からなのでほぼ二ヶ月経過、、そろそろ決めたい頃ですが。
当初はなぜかBVLGALIのERGONのクロノを漠然と考えていたのだけど、
購入を放置している間に、この時計、クロコダイルのベルトと相まっておしゃれすぎ、、ちょっと興味が薄れてきました。
本命時計はゆっくり決める事にして、さしあたり一本欲しいので
ちょっと検索。
で、まず一本目は、SINNの356/fliegerあたりかなーと、、
ブラックフェイスのクロノのこの機械式時計、やや無骨でありながら
上品な雰囲気もありそう。
まあUTCはいらないと思うし。。
私はまだSINNの現物の時計を見た事が無いので、、
仏代理店に問い合わせたところ、ネットショップ販売のみだそう。。
もちろん新品ですが、現物を見ないで決めるのってどうだろう。。
風防がアクリルかサファイヤかも、エッジのカッティングを見て決めたいもの。
選択肢が狭まる理由として私の手首寸法が16.5cm,ケースが40mmですでに大きい感じ。
上記のSINNは38.5mm,ボーイズサイズ。
試しに厚紙で工作して同サイズを作ってみたところいい感じなのです。笑、、
サファイヤ風防で1,620ユーロ。
ひきつづき、各銘柄で探して見ようと思いますが、いかんせんサイズが、泣。
パネライも38mm出してくれー。
その後、ネットでSINNの小型クロノを見つけました。
ケースの寸法は34mm有りです。
これだと現在私がしているD社の32mmとほぼサイズのイメージは近いので
いいかな、、と思ったり。
ケースは36mmくらいがベストと思っています、現在。
あらためて委細を知りたいので、SINN/フランクフルト社に連絡してみよう。
大型ケースの時計ブームは近いうちに終わると思うけど。
..まあ終わらなくてもいいけど、、笑。
メーカーもボーイズサイズ、という扱いで小さめのサイズも少しは
出せないのかしら、大型ケースのブーム同時期に。。
服飾界もそうだけど、やはり偏るのかな。。
おはようございます。
いろいろ妄想が膨らんでますねぇｗｗ
Sinnの303を購入したときはほとんど現物見ずに、正規販売店で取り寄せてもらいました。
ドイツメーカーらしい無骨さと、工業製品には定評のある国ですから安心してました。
ムーブメントもなかなか精巧でお買い得感がありましたよ。
ただ、いまだにドイツ語表記の曜日には慣れていませんがｗｗ
画像の6030Seriesは日本ではリリースされていませんね。
でもシンプルなクロノがいいと思います。
個人的には203もカッコいいと思いますが。
アドバイス。感謝です。
このところ時計の妄想、炸裂中です。笑
機能美と無骨さが妙にストイックに見えて、なかなか気に入ってしまいました。
SINNという時計。。
Spidermanさんのお持ちの303ってクルマ好きにはぴったりですね。
私はサイズの関係から356/Fliegerかな、、と思っていますが、あと一つ決め手に
何か納得が欲しいと、、
今回は日常使い用なのですが、やはりシンプルなのが自分に合うようです。
他銘柄もざっと見ていますが、一本目はSINNで決まりそうです。
時計はちょっと癖になりそうです。
時計はハマると止まりませんからねぇｗｗ
確かにＳｉｎｎは無骨ですね。
日本人に受け入れられるファクターが随所に見受けられます。
303はタキメーターがありますので、クルマ好きにはROLEXのデイトナと並んで人気みたいです。
時計はシンプルがいいですよ。
私はOMEGAとTUDORを娘に形見分けとして譲りましたが、シンプルなものをと思ったのに、本人はBVLGARIがいいとほざいてますｗｗ
Sinnは私もオススメです。
ちょっとムーブメントが巻き上げの時に、かなりスイングしますが。
慣れですかね。
有り難うございます。
← 現在唯一の生き残り腕時計/1992年産(古!) ww
昨夕、二十年来の友人にROLEXのアンティック好きがいるので
SINNの時計の画像、何種か見せてみました。
SINNは知らなかった；＾けど、356/Flieger。ブラッククロノ、気にいっておりました。
若い女性にとってBVLGARIの時計はさぞかし魅了的でしょう。
ところで、Spidermanさんにそのようなお年頃の娘さんがいらっしゃるのですね!
素晴らしい。
腕時計、ハマっています。。
..さて、二本目が気になってきました。爆ww
こんばんは。
ROLEX好きは意外とSinnを知らない方が多いです。
逆にROLEX好きはBVLGARI好きみたいですｗｗ
クロノグラフという観点から言えば、Sinnはなかなかに優秀ですよ。
ドイツ製の時計はもちろん初めて買いましたが、下手なSwiss madeよりも仕上げはいいです。
私の娘は今年高校を卒業しまして、現在プロミュージシャンを目指して、専門学校で音楽の勉強に励んでいますｗｗ
昔、私がピアノとギターを教えたのが間違いの元でしたｗｗ
今年免許を取得したんですが、やっぱりDNAを継承していて、マニュアル取りましたｗｗ
時計、是非ハマってください。
財産価値もありますからね（単価としては低いですけど）
おはようございます。
なるほど。。
時計好きにも相関的なものが存在するという事ですね。
SINNはサイズの事だけ引っかかっているので、その確認が済めば
356 Sa,購入、と思っています。
(現物で厚みとかも見たいけど、いまのところ取扱店がないらしいです。パリ；泣)
サイズの候補で探していて"レマニア(クロノの36mm)が出て来たのですが、
これまた非常に!好みです。笑、(サイズも私にとって理想的)
ただこの時計、アンティークしか出てこないので、、
もう少し調べてみます。
楽しいですね、時計の話。。
(私の知識のレベルはまだまだだけど、それでものめり込む)
自分の手首まわり(16.5cm)は普通と思いますが,38.5mmのケースが本当にぎりぎりと思っているので、選択の限界が狭まるのがつらいです。
175cm以上の身長だとケース40mm、以上でもバランスが良さそうですね。
ミュージシャン、、
十代で自分のやりたい事が見つかるのは、現代では希少だろうし、やはり幸運だ!と思います。
競争原理の非常に激しい業界だろうし大変だけど、頑張っていただきたいです。
仕事が大忙しの時期なのに，頭の中が時計の事でいっぱい、，爆。
..という事で，いても立ってもいられず、、今夕の先ほど、
二店舗程、試着に行ってきました。
Sinnはないので、他社のもので仮想イメージですが、、
試着したロレックスのディトナは非常に良かった、、欲しい。笑。
遅まきながら、やはり人気なのがわかった気がしました。
今日はロレックス、オメガ、IWC、、等大御所をひとまず試着。
..結論として(自分本位),
16.5cmの手首まわりに40mmのケースはよく似合います!。。
ロレックスのディトナをはじめ，オメガのスピードクロノ/タキメーターも
ケース40mm、厚みもありますが似合います。(16.5mmの腕に合う!)喜!
同じ40mmでも薄いケースのモデルもあり、軽くていいのですが、ちょっと弱く見えたのが意外。。
クロノタイプが厚めになるのはやむえないけど，結構この厚み感がいい。
(これはほんと意外でした)
暫く妄想していたあとに出かけた試着なので，尚更自分の好みがはっきり見えました。
妄想、非常に貢献でした。。
当たった販売員はパネライの白マリーナ40mm(女性),とオリスの黒クロノ40mm(男性)、
どちらもよく似合っていました。
サイズの迷いが消えたので，サブ，本命と二本合わせた使用構成で最終決定します。
Sinnは一本目に入ります。
私の書き込み，長過ぎ。。苦笑、、
この季節は例年そうなのですが、、大変忙しくしております。。
でも、、いてもたってもいられず、先日は暇を見つけて時計店にGO! 笑、、
← アトリエにて。。
頭の中が時計で、仕事に集中出来ないのでひとまず一本買ってきました。爆。
機械式時計のデビューはロレジウム、になりました。
夏までにはもう一本、の予定。。
そのあとはゆっくりと楽しく選択していきたいもの。
とりあえず2-3年ぐらいで、五本ぐらいは欲しいなかな。
仕事以外で(クルマ以外)ひさびさに、興味が持てるものが
出て来て、本当に嬉しい。
先日のブログの続きになります。。
← Alfa Romeo Competizione / velo Rosso
フレーム、フォーク、ハンドルバー、クランク軸、サドル、が、カーボンファイバー。
ブレーキ、クランク軸、変速ギア機、ブレーキレバー、ホイール、は
Campagnolo Record
タイヤ、は、Vittoria Tubolari
車重6.9kg..軽量一筋、ほとんどツールドフランス、、のようです。
こちらは値段も相当凄いですが、カタログ写真だけでは物足りないので。。
実車はやはり見てみたい。
..候補としてはAlfa Romeo Stradale (VTCタイプ)で十分なのですが、、
こいつもなかなか街乗り仕様でカッコいいです。
主軸はカーボンファイバー仕様で、ハンドルはアルミ、主だったところは
Campagnolo Veloce、が奢ってあります。
充分軽量 9.8kgだし、ホイールは28本スポークで極細タイヤと相まって非常に繊細。
ところで、ブレラの後部座席を倒すと、トランクにvelo、入るのか。。?
続きます、、笑
Alfa Romeo Centro Stile のシェフW.E氏がデザイン&監修、
ミラノの名門Compagnia Ducale社の協力を得て誕生したという、、
アルファロメオのvelo/自転車。
第一号のVTCタイプのStradale のフレームは、
アルファロメオの盾/arrow のイメージらしい。
なるほど、盾の横一の上部ラインが微妙にカーブしていて色気があります。
変速ギアは20速、タイヤはMichelin Sport 23,
街乗りユースに作られたこのVTCタイプはホントにいい感じ。。
第二号のVTT/M-Bikeタイプはこれまた、今後のラインアップになるであろう
Alfa Kamal からのインスパイアだそう。
正式名はAlfa Romeo Cross.
こちらはマイヨ ジョーヌならぬ、アルファ ジョーヌ(黄色)が素敵です。
そして第三号/真打ともいえるCompetizione/velo はおそらく限定、
三十台のみ!という事らしい。
超軽量のこのロードレーサータイプは、さながらveloのGTAといったところか。
いやー、巷にあふれる自転車ではありませんね。
当面はこの三台でいくらしく、今後はナシ?,,未定とか。。
いろいろ知れば、更に気になってきます。
アルファロメオの自転車話、、たのしい。。
専門的な自転車の知識はまだ余りないので、ちょっと調べてみました。
← 帰りに立ち寄った、F本社近くの小振りなFショップ前で
アルファロメオのveloに使用されているパーツメーカー/イタリア(ミラノ)の
Campagnolo社は世界のトップブランド。
なかでもCampagnolo RECORDのシリーズは最高級らしい。
...
Competizione velo... まさに名のとおり。。
Stradale/VTC はCampagnolo Veloce serie. こちらも響きが乙。
日本ではSHIMANOも相当有名/世界的メーカーですよね。
実は今日、午後からちょっとアルファロメオのveloのことでFIAT/仏本社に
連絡、二三の質問をしてみました。
即答はもらえなかったけど、後日連絡をもらえる事になっています、、
何かフレッシュニュースがあればいいですが。。
いやー、ホントどうしよう。。
乗って楽しみたいのはもちろんですが、自宅の居間にアルファなveloを置いて
眺めながら、白ワインでも飲みたい。。 (苦笑)
冷静にならねば。。汗、、
フィアット本社からの回答は特に新しいものはなく、
ほぼ、私の見聞き、しているものでした。
私は夏前までにvelo/自転車の購入はおそらくするので、今回の
アルファVTC/STRADALEとVTT/CROSSがひとまず最有力候補になっています。。
気になる価格としては、イタリア本土の価格でVTC/STRADALEは1,690ユーロ、
VTT/CROSSは2,500ユーロ、COMPETIZIONE(限定30台)は4,500-5,000ユーロ。
仏国内では上記価格に200ユーロ程の輸送費が、かかるそうです。
日本にも近いうちに入庫すると思いますが、、価格がどうなるのでしょう。。
まあ、でも十数台は売れるのではないでしょうか。。
今回のアルファロメオのvelo/三種はアルファロメオコレクターや
既存のアルファオーナーに向けて制作したそうです。
二輪メーカーに対抗するカタチでないところが清くて素敵です。笑、ゆ。
ひきつづきレポートしていきますが、
アルファロメオコレクターの方やvelo好きの方、いらしたら冷やかしでも書き込み、
乙。。願います。
購入するまでのこの時間を楽しくいきたいものです。。
