もともと付いていたのが、

ディープコーンてやつで、私的にはちょっと運転しづらい、
何より、ハンドルを切りながらウインカーレバーが下せな
い、上げられないで変えたかったんです。
で、MOMOのウッドをポチりまして、入っていたクラックを
パテと塗装&ニス仕上げ(ここは割愛)
ボス(新品)とホーン(新品)を購入、今日は念願の交換
作業です。

まずはホーンを外して、ナットを緩めて

渾身の力を込めて引く!
・・・
びくともせず(汗、格闘すること30分強・・・

外れました、汗だくです(´Д`)

新しいボスの接点にグリスをぬりぬり

ピンの位置とカバーと装着してステアリングを装着!
トルクレンチで規定トルクで締め付け!
ではホーンを取り付け・・・、が、ホーン取り付けのリング
(カプラー?)を取り付けず、ホーンがスッカスカで固定
されず(汗
ステアリングを外してリング(カプラー?)を装着、無事
取り付け完了しました♪

取り付け後、初オープンで一走り、気持ちいい!
ウインカーもちゃんと切れて、ホーンも問題なし。
ただ、ボスのスプラインの位置が微妙に合わないので、
センターがずれてますが、今のところはこのままでいい
かなと。
気に入らなくなったら、スペーサで調整で。
まずは満足、こうやっていじるのは楽しいですね!
Posted at 2016/03/27 21:34:28 | |
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