0W-20から10W-30にオイルを変えてみての結果

0W-20のヴィッツに10W-30のオイルを入れてみる のパフォーマンスのデータを分析できた。

ちょうど昨年の同時期の燃費データがあったので比較してみた。昨年はディラーの言うとおり0W-20のゲージMAXで運転していた。


10W-30のゲージ半分では燃費悪化が6%と出た。


やっぱ、世間で言われている10W-30での燃費の悪化は本当だった。
また、悪化率も５％程度というのもそのとおりだった。

いっぽうで、オイルを入れる際のゲージ半分の効果は意外とある気がしている。次回は0W-20のゲージ半分でデータを取ってみたい。

■10W-30にしてわかったこと
１．エンジン音だが、低速度のギアの時0W-20よりぜんぜん大きくなった。

２．高速度時、エンジンの油温度が上昇したら体感的に変わらなかった。

■結論

１．10W-30にすると、ブローバイによるISCVの汚れを減らすことが期待できるが、燃費は６％悪化する。

２．0W-20にすると、メーカーが設計した理想値に燃費が出せるが、ブローバイが増えて、ISCVのこまめな清掃を２－３万キロ走行ごとにディラーでしてもらわないと、バルブユニットの交換で多額の出費がいずれ、待っている。

つまり、トレードオフの選択だ。あとは、価値観。

車をつぶして捨てていくだけの人なら、0W-20で何もしないで乗りつぶせばいい。

大事に愛車を守りたかったら、燃費の悪化を覚悟しても10W-30で乗っていくといい。

だが、冬季は0W-20に戻したほうがいいだろう。

それとブローバイの清掃は免れられるわけでもないので、いずれどっかでしたほうがいい。

……ま、そういうことだね。