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イイね！
   
2008年09月24日

たまにはバイクのネタでも…

たまにはバイクのネタでも… 珍しくゾロ目の撮影に成功したので久々のバイクねたです。
うちのスクーター、2日に1度は給油しているからガソリン代で、ヒジョ～に懐が痛い（￣～￣；）

そこで今さらですが、アイドリングSTOPを励行するようにしてみました！

すると、ど～でしょう！今までリッター３０kmをコンスタントに割っていたヒドイ燃費がここ４回の給油での平均燃費がナント！

リッター約３３km に！

でも通勤時の信号待ちで他のバイクを見回してもアイドリングSTOPしている人って案外少ないな～。。。

やってみて気が付いたのですが、エンジン止めると振動と音が無いから疲れが軽減できます。
シグナスⅩの４スト単気筒エンジンのズンドコ節ってボディーブローのようにジワジワ効いて来るから、信号待ちの間だけでも止めてると体が楽です＾＾；

アイドリングSTOP して次はリッター３５kmを目指すぞ～！！


ブログ一覧 | シグナスＸ | 日記
Posted at 2008/09/24 22:20:37

   

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この記事へのコメント

S･G･M･D
2008年9月24日 22:43
そうですね～　決して4ストだからと満足がいく出来ではありませんね！ 7月の事故で2ストから最新の4ストに乗り換えましたが、単気筒ということもあって細かい振動とぼこぼこした排気音はとても気持ち悪いです 。。。

発進加速も良くないし上り坂でのスローダウンも頂けません 。。。　よそのショップでレッツ4を買えば良かった 。。。
コメントへの返答
2008年9月25日 7:13
小排気量のスクーターは2ストエンジンの方がパンチがあってイイですよね！
でも排ガス、環境問題から2ストが消滅するのは仕方ないのでしょう。。。
4ストエンジンは燃費が良いので通勤や仕事で使用するなら経済的かもしれません。
走りには多少目をつぶって省燃費走行に情熱を注ぎましょ～＾＾；
能書きマン
2008年9月24日 22:57
まったくこの話題と関係ないけど、
レッツ４の空気入れ、あれ何とかならんでしょうかね～
ホイールの形状が悪いんだと思うんだけど、
どうやったらエアを入れられるのよ～って感じです。
思い切ってホイール替えちゃうか！ってアホですよね？（爆）
あっ！メール送っときました。よろしくです～＾＾
コメントへの返答
2008年9月25日 7:23
レッツ４のタイヤの空気、そんなに入れずらいのですか？
もしかして専用のアタッチメントがあるとか…
空気抜けてくると燃費にも影響しますからね～、どうにか対策が必要ですね。

メールありがとうございます！
いきなり車抜きですが、地モティーオフ楽しみにしてます＾＾
SHIN☆
2008年9月25日 0:31
バカになる数字がたくさん並んでる！(笑)

2日に1回の給油ってことは相当走って通勤してるんですね。

更なる燃費上げるために、タイヤの空気圧や発進のアクセルワーク等、
がんばれば40㎞/Ｌとかいったりするのかな・・・
コメントへの返答
2008年9月25日 7:35
世界のナベアツ風に読んだら疲れそうな走行距離ですね＾＾；

そうなんです！通勤で片道40分、仕事中の移動でも使ってるのでかなり長時間乗ってます。

通勤では殆ど357号を使うのですが車の流れが速いので、どうしてもメーターの針は右側ばかり…自制心があれば40㎞/Ｌは可能だと思いますが。
calius
2008年9月25日 11:09
ｴｯ、通勤手当、出ないの？
ｴﾝｼﾞﾝ周りにﾀﾞｲﾎﾟﾙｷﾞｰ塗れば効果あるかな？
コメントへの返答
2008年9月25日 21:59
僕も一応、自営業なので通勤手当なんてありませんよ～。確定申告のためにガソリン代の領収書を懸命に集めています＾＾；

バイクの単気筒エンジンの振動は仕方ないかと＾＾；　たぶんダイポルギーでも無理かと思います。エンジンの振動で疲労するくらい長時間バイクにマタガッテルし体力の無いおっさんだという事ですね…orz
ゆもみゅ
2008年9月25日 12:25
アイドリングストップは環境にも優しいですもんね(^ー^)b
↑↑バイクにもECO&Powerの不思議グッズ使ってるお友達居ます( ´艸`)
コメントへの返答
2008年9月25日 22:06
マツダもアイドリングストップシステムを開発したようですしね～＾＾！

むむむ～っ、不思議パワーですね！
そ～いえばデミオにばかり貼り付けて、スクーターには全然手付かずでした。かくなる上はオカルト攻めするしかないか＾＾；

   

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