駄ねこのブログ一覧

最近、家からワリと近い場所に、整備工具専門店
アストロプロダクツを発見！！

前から欲しかった
『プラスチックラダーレール』即買い！

これは低車高車のジャッキアップ前の高さ確保するのにタイヤごと乗り上げて使います。　デミオの場合、ジャッキアップ無しでもオイル交換ならこれだけで可能です。

これまでは駐車場用の段差スロープとブロック塀２セットを使ってたのですが、重くて毎回セットするのが面倒でした。　電話帳とか漫画雑誌でも代用できるのでしょうけど。。

先週、今年最後のデミオのオイル交換でさっそく使ってみました。　軽くて持ち運びが楽だし、傾斜がなだらかで乗り上げしやすい！　

お値段は￥4800と、かなり高かったけど一生もんだからまぁ～いいか＾＾！

最近、新型マツダ3（アクセラ）の5ドアハッチバックの全容が明らかになったり、NCロードスターのマイチェンで「サンフラワーイエロー」なる鮮やかな黄色がカラーバリエーションに加えられたりで、「コレはもう次もマツダさんのお世話になるしかないのではないか…」と自問自答を繰り返しています。。。


そうそう！すっかり忘れてました！
先週、スバルでレガシィの OUTBACK に試乗して来ました。

OUTBACKは現行スバル車の中でも一番気になる一台でして、スポーティーでありながら上品でゆとりある大人の佇まいが僕の好みであります＾＾

…で試乗した感想は、

とってもイイ車なので経済的に余裕があれば欲しいけど「EyeSight」「Si-DRIVE」等々、自分には必要の無さそうな最新技術にまで高いお金は払えないかなぁ～。
あと、車のサイズ、排気量、装備、どれをとっても僕のライフスタイルには過剰な気がしました（要するに予算が足りない＾＾；）

というわけで、「快適装備などは必要最小限でいいから、もっと安くてシンプルで運転が楽しい車がいいのではないか！」 とデミオを運転しながら改めて思うのでした。

来年７月の車検を通してデミオを１０万キロ乗って、サンフラワーイエローのNCロードスターの中古が出るのを待つか。。。でもその前に嫁さんを説得しなければ＾＾；


※ 写真は、慎さんから頂いた手製のインナーバッフルボード！
　　 　デミオのステレオの音質向上に期待大ですが、取り付けは来年になりそうです。

ルノー NEW トゥィンゴ
の首都圏一斉試乗会が始まるという情報を得たので、
開催初日の土曜日、早速 カレスト幕張に試乗に行きました。

ルノー、プジョー、シトロエン、…コンパクトカーが充実しているので昔からフランス車には興味があります。

試乗したかったのは１．２L 直列４気筒SOHCターボのトゥィンゴGTというグレード。
５速マニュアル、電動パノラミックグラスルーフが標準装備で僕にはドンピシャの仕様です＾＾

…ですが GTはまだ試乗車が来ておらず、今回は１．２L 直列４気筒SOHCでシーケンシャルモード付きＡＴ仕様の標準トゥィンゴの試乗です。

見た目のデザインは、コンパクトカーらしくカワイさを表現しつつも、さり気なくスポーティーで好み、特に今回乗ったスパークオレンジが似合う♪　内装もポップな遊び心がありイイ！！

乗った感じはDEデミオに似ているように思いました。　ピカピカで走行距離が僅か37km の 処女試乗車？？のためエンジンを上まで回すのも遠慮しましたが。。。
足が良く動き乗り心地もイイ！（ウチのデミオの乗り心地が悪いのか？？）

なかなかの好印象で、GTの試乗車が入ったらまた乗りに行きたいと思います。でも僕以上に気に入ってたのは嫁さんで、結構ツボにハマったみたいでした。

でもなぁ～トゥィンゴGTの車両本体価格２４０万！　次期アクセラの２．５Lも同じくらいで買えるのではないだろうか？？　
そちらの方がやっぱりいいなぁ～（＾０＾

※写真のトゥィンゴのミニカーは今回の試乗のプレゼントでした＾＾♪

【フォトギャラリー】　NEW トゥィンゴに試乗

今朝、近所をグルっと ひとっ走りして給油しました。

看板にはレギュラー１３０円と表示されてますが、現金会員価格は１２９円でした。

ついにリッター120円台ですね＾＾！

今日は出遅れたので遠出はしませんが、明日は早く起きて 温泉にでも行こうかな～＾＾♪

目的は只一つ、
「スマート・フォーツーの試乗をする！」

スマート・フォーツーは旧モデルの時からとても気になる車でして、「デザインセンスの素晴らしさ」と「小さくても造りが安っぽくない」ところが日本車にはない魅力だなぁ～と、ずっと羨望の眼差しで見ていました♪

最近『カーグラTV』でも、「旧モデルよりも一段と静かで乗り心地も洗練された」と新しいフォーツーを紹介していて。　これはぜひ実際に運転してみたいと 思った次第です！

電話で試乗の予約を入れて。某所にあるベンツディーラーにデミオで乗り込んだのですが…
何しろあの！メルセデス・ベンツですからねぇ～、そりゃぁ～緊張しましたョ（´∀｀；　
しかしながら、応対してくれた営業さんがとっても爽やかで感じのイイ方でして懇切丁寧にスマートの特徴を説明してくれました！

さて試乗した感想ですが、

【良かった点】

①エクステリア、インテリア共に個人的には旧モデルの方が好きですが、それでも合理的であり
　 ながら見てるだけでHappy♪な気分になれる 質の高いデザインは健在です＾＾

②シートがタップリしたサイズでしかも座り心地がとても良く疲れない。

③運転席から見下ろすような視界が良好で、小さい車に乗っているという感覚にならない。
　　又、車の大きさを考えたら室内空間はゆとりがある。

【悪かった点】

①パワーに不満はないが、元気良く走ろうとするとエンジン音がそれなりにうるさい！
　　アイドリング時の振動も思ったよりある。
　　(小さいボディーにリアエンジンなので仕方ないのですが。。。)

②旧型よりも乗り心地が向上したそうですが、それでも突き上げ感は強いように思う。
　乗り心地がデミオ以下だったのは同乗した嫁さんからすると評価を下げましたね…orz

③ATモードのシフトショックと間が気になる。


以上、短い試乗ではこの程度しか判りませんでしたが、信号待ちの時に隣の車のおじさんが興味深そうに覗いたり、歩行者にジロジロ見られたり、周囲の視線を浴びる快感も味わえて楽しいひと時でした＾＾
フォーツーカブリオで屋根を開けて風を感じながら走れたら更に快感だったことでしょ～ね！

結論！　スマート・フォーツーはスタイリッシュでスゴク楽しい車。　でもセカンドカーとしてならば文句なしに買い！なのですが、
１台しか車を所有できない僕にとって現実的にキビシイかなぁ。
次期愛車探しの迷走はまだまだ続く…