走りの喜びを知りやがっておじさん

外装がカッコいい。
写真で見るより本物見るともっとカッコいい。
現車見に行ってもうこれしか無いって思いました当時。

さすがV8 5リッターなので、ノートE-POWERや50プリウスに0-40くらいの加速勝負でも勝てました。(友人と全力比較)
アクセルに足置いてると勝手に100キロ以上出ます。
誰でもできる、お手軽な免停ホイホイ車両です。
ハンドル切ったらゆるふわ祭りの豆腐ブッシュなので、ブッシュ固めるのをお勧めします。

ドノーマルで比較したら同年代のE92 M3には勝てない。
しかし、適切にいじればドライバー次第で勝てます。

前期純正はウワサ通り、乗り心地がゴミ。8万円の市販の車高調の方が良いくらいです。

今まで車酔いしたことが無かった彼女が納車の帰り道1時間でノックダウン。
後席に神奈川→愛知まで座った友人は腰痛に。

ただ、乗り心地を理由に乗らないのは勿体無いので車高調買いましょう👍
流通している台数のわりに、みんからに情報が多いので色々調べて選んでみてください。

ふつうのセダン。
トランクはラジコンバッグを立てたまま積めます。

この排気量このパワーで神奈川近辺で街乗りリッター6.5〜7.5だから良いと思う
冬は暖気でガソリンバカ喰いして悪くなりますね（笑）

この価格帯でこのハイパワー国産車は他に無いのでコスパ最強です。