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2018年11月08日

とろのガレージプロジェクト その2 ブレーキ編

前回の車高調交換に続き、今回はブレーキ交換を実施

今回も場所はガレージとろの



前日にトランク満載にした工具とパーツを再点検して7時半に出発



関越道→圏央道の予定で行くも目的地手前で渋滞にはまり、青梅で下りて下道レーシング
バカナビに助けられながら何とか目的地にたどり着いたのは10時過ぎ(;^_^A

早速作業開始
手際よくジャッキアップ、馬を入れてリヤから作業開始

まずはリヤのサイドブレーキのソレノイドを外すための操作が必要
キーをACCにしてハンドルの電話を掛けるボタンと同時にOKボタンでメーターパネルにメニューが現れます。
ブレーキ交換を選択してOK押すとソレノイドがウィーンと音を立てて外れます。

キャリパーはスムーズに外れたのですがキャリパーベースを止めているトルクス(♂)がデカい(;´Д`)
手持ちの工具が無く、とろのさんのソケットを借用
トルクスを外す12角のソケットでした。
後々で調べて分かったのですがトルクス(♂)のソケットは14か16までしかなく
工具メーカーで調べても存在が確認できませんでしたが12角のソケットで代用可能でした。

さて、ソケット12角を使って外し始めたトルクスビスですがラチェットくらいでは固くて外れない(;´Д`)
そこで登場したのが300mmのスピンナハンドル(*^^)v前回の二の鉄を踏まないために購入しておきました。それでも外れない(;´Д`)
何度引っ叩いたところで固い。とろのさんも私も手の痛さに耐えながら後で気が付いたのは
4個目の最後の時。引っ叩くよりじんわり力を加えた方が良かったみたいΣ(゚Д゚;≡;゚д゚)

さて、キャリパーベースが外れたら今度はローターです。ロックキーのようについているトルクス(♀)を外します。この時点でハブ部分が錆びて一体化しているので簡単には外れないとは思っていたのですがプラハンくらいで引っ叩くくらいではビクともせず、そう言えば赤ナマハゲさんからデカいハンマーで思いっきり引っ叩かいと的なコメントを事前に頂いていたのでプラハンの反対側の鉄ハンでボルト穴の周りをガンガンと引っ叩いたら錆の砕けたカスと同時に外れました。躊躇しないことが大事であると痛感('◇')ゞ



その後の残り3個は簡単に外れました。

ハブにブレーキクリーナをぶっかけて鉄ブラシでゴシゴシ錆落とししてくれているつなぎを着たおじさんはとろのさんです。



磨き終わったあとは取付ですがこれは取り外しと逆順です。

リヤが完成したところでお昼。デニーズでオッサン二人でランチ。ラ・フランスフェアが始まったという事でデザートの為に食事を軽めにしてオッサン二人でデザートまで完食( *´艸`)

フロントのキャリパーはブレンボなので一体式でベースが無く外すトルクス2本で簡単
取付まではできましたがここで問題発覚。エンドレスのブレーキパッドについている鳴き止めの黒い板が今回の物はコの字でパッドの側面まで覆っている分、板厚と隙間でパッドの外径が大きくなっているのでブレンボの内径幅に合わない。仕方なく新品パッドの鳴き止めの角を引っ叩いて潰し、何とか入りました(;´Д`)



いろいろと端折りましたがブレーキのピストンを戻す時にあふれる可能性があるのでブレーキフルードの量の確認は必須。一通り交換後にブレーキペダルをシコシコ数回踏んでピストンを定位置に戻す作業は忘れないように

今回は大したトラブルも無く、日が暮れる前に作業終了できました(^O^)/



作業終了後は晩御飯を食べにとろのさんおすすめの中華で食事してお別れして帰路へ

今回も場所並びにご指導、作業共にご苦労お掛けしたとろのさんに感謝感激‹‹\(´ω` )/››

立ったり座ったり寝そべったりの作業で翌日はオッサン二人ともお尻が筋肉痛σ(^_^;)

前回、車高調交換の時に必要だった18のソケット、16-18のスパナを購入しておきましたが今回は出番なし。18ってセットは無いので見つけるのも苦労します。

蛇足ですが新たに必要だと感じた工具はトルクス(♂)を外すための12角のソケット。
これは早速TONEの12個セットを購入しました。
スヒンナハンドルはもう少し長いものも購入しようか延長できる、ちょうど良い鉄パイプを調達しようと思います。

だんだん増えてマニアになりつつある工具
男のロマ〜ンですね( ・ㅂ・)و ̑̑
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Posted at 2018/11/08 10:45:19

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けいこく♪
るーたんさん

この記事へのコメント

2018/11/08 11:07:33
こんにちわ~✨😃❗️

良いですねぇ❗️❗️🤣

自分でやれると楽しいし、お金も節約出来るので、その資金で他の事も出来ますからねぇ。

コメントへの返答
2018/11/08 11:31:21
こんにちは~

わいわいと共通の好きな話題をおしゃべりしながらの作業なので充実して時間が過ぎるのも早いです(^^♪
苦労したことも終わった後は笑い話になります( *´艸`)
ビンボー維持リーマンにとってはDIYは必須です。浮いた工賃を元手に最後にみんなでご飯を食べに行きますよ~
2018/11/08 12:07:32
良いですね〜仲良しDIY作業(^^)

持ち運び出来るサイズのコンプレッサーとインパクトを買えば締め付けトルクの強い箇所でも楽になります(゚∀゚)
コメントへの返答
2018/11/08 13:21:28
楽しいですよ~(^O^)/

それがですね~
とろのさんがコンプレッサーとインパクトを車高調交換の時に買ってくれたのですがコンパクト過ぎたのかパワーが足りなくて(;^_^A
2018/11/08 13:15:10
お疲れ様です〜

ブレンボの赤いキャリパーにエンドレスの青いパッド、効きも良さそうですが見た目も超カッコ良いですね〜😍

ところで、銀◯◯2さんもDIYでローター交換を考えているそうですよ😆

コメントへの返答
2018/11/08 13:33:40
お疲れ様です(^O^)/

ありがとうございます。
助言のお陰で苦労せずにローターが剥がせました(*^^)v

例のシルバープリティー2号さんですがDIY相談を受けております( *´艸`)
昨日、LINEで緊急の秘密会議を実施しまして大体の計画が決定しました。あとは諸々の部材調達が終わり、準備が完了次第、決行です(/・ω・)/
2018/11/08 13:22:30
こんにちは😃
私の大好物のパットとローター交換ですね!
サスペンションが見えちゃうとサスまでピカピカにしちゃいたくなりまーす。
そしてお気に入りの工具が増えるのも楽しいですね!
コメントへの返答
2018/11/08 13:40:24
こんにちは~

TAKE-PENさんはやはり大好物なのですね~今度はご一緒にDIYやりましょう(^_-)-☆

そうなんです。工具がどんどん増えてTONEの工具箱まで新調しちゃいました。輸入車は特殊ネジが多くて困っちゃいます(;^_^A
2018/11/08 15:10:43
おつかれさまでした〜(^^)
柄の長いラチェットと言えば、ホイールボルト用のトルクレンチあったんですよね〜
変換アダプターもあったし
鉄パイプ探す前になぜ気付かなかったんだろう?
orz
コメントへの返答
2018/11/08 16:57:53
お世話になりました<m(__)m>

トルクレンチがありましたね~でも、今度は長すぎて入らなかったかも(*´з`)

会社のごみ箱から端材でちょうど良い鉄パイプ見つけちゃいましたよ(^O^)/
2018/11/08 17:24:12
こんばんは~☀

次回は師匠ですのでよろしくお願いしま~す🎵🎵

と、、、
言えないぐらい大変そう。。。😅
手取り足取りご指導お願いします🙇🙇🙇

待ち切れず、早速アストロで物色してきました~😁✌
コメントへの返答
2018/11/08 17:32:00
どうもです(^O^)/

手取足取りでも、3本目の足は無理ですよ~( *´艸`)

何て冗談は置いておいて師匠となれるようにがんばります(^_-)-☆

気が早すぎ~
2018/11/08 18:30:08
汚水点検口上での作業素晴らしい!
コメントへの返答
2018/11/08 21:01:13
あら〜凄いところに気が付きましたね〜σ(^_^;)

私、この点検口の上で寝転んで車の下に潜ってましたよ(ll゚艸゚ll)
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プロフィール

「@T4-BLUE さん ありがとうございます😊あまりにもオイル交換が高いので今度から上抜きでチャレンジしてみよう思っていろいろと調べております( ・ㅂ・)و ̑̑」
何シテル?   11/15 19:53
車とスキーをこよなく愛しております。 A45ED1発売した当初から欲しかったのですがAMGだけに新車では買えず、やっと中古車価格が下がってきたので妻を1年半説...

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