銀河遼のブログ一覧

右がT125/70D-16というやや大きなテンパータイヤ、左はちょっと小さかったテンパータイヤ。



良く調べずに購入したことで、ワンサイズ小さなテンパータイヤを買ってしまったので然るべきサイズのテンパータイヤをヤフオクで落札してあったが、本日出張仕事の帰りに西濃運輸千葉支店に立ち寄って引き取ってきました。

西濃運輸千葉支店の係の人は午後８時半を回っていたにもかかわらず、丁寧な応対でホイル付きのテンパータイヤを抱えて駐車像まで運んでくれました・・・ありがたい。

したがってT125/70D-15-95Mというテンパータイヤが余ってしまいました。

このＢｌｏｇをご覧の方で、もし、欲しいという人がおりましたら無料で差し上げますので、コメント欄かメッセ－ジでお知らせください。（着払いなどで、送料だけはご負担ください）

トランクのスペアタイヤスペースにもぴったりと収まっていい感じです。

まあ、こういう転ばぬ先の杖と言うか？手を尽くすような対策を講じた後は得てしてパンクが起きないのだと思うが、まあ、それならそれでありがたいものだ・・・笑。

因みに今回のテンパータイヤも未使用でホイールも、一度も取り付けた痕跡すらないものでした。

Ｙａｈｏｏオークションで即決価格￥3300　カローラフィールダー NZE141G スペアタイヤでした。

トヨタでも取付ボルトピッチサークルが4穴100ｍｍというのが有るのですね～…初めて知りました。

昔は、トヨタの乗用車は全部114.3ｍｍでしたがね・・・・。

ＹＯＵＴＵＢＥがまださほどメジャーになってはいない頃に、タイムラプス動画を撮ったことがあって、それをＦｌａｓｈ動画にして古くからのＢｌｏｇにアップしたりしていたが、最近ではショックウエーブをインストールしていない人も多いらしく、見られないこともあろうかと、ＭＰ４に描きかえられないかと考えたが・・・。

私の使っているツールではどうも上手くいかない・・・。

そこでアニメーション動画などを生業にしている次男に．ｓｗｆという拡張子のついたデータを送って、変換してもらった。



アブラゼミの羽化をタイムラプス動画にしたものだ・・・。

ほかにもＦｌａｓｈの動画がいくつかあったのでそのうち全部ＭＰ４に変換してもらっておこうかなどと思っているが・・・、仕事の邪魔にならない程度でないと迷惑なオヤジになってしまうだろう・・・笑。

１５インチのテンパータイヤでは少し小さいのかな？？？と思って今日詳しく調べたところ、やはり16インチのテンパータイヤがよりフィッタブルであると判った・・・！！。

もっとよく調べてから買えば良かったのだと今頃気づく・・・・・残念。

どうやらＴ125/70D16というサイズが良いらしいのです。それなのに私はＴ125/70D15を買ってしまいました・・・。

最初は走れればよいと考えていたこともあったのですが・・・、使えないわけではないけれど、どこかに取り付けた時、より傾くわけで、できれば16インチのテンパータイヤがより適合に近いようです・・・。

というわけで、今日はヤフオクでもう一つ買ってしまいましたとさ・・・・笑。

いざパンクしてみると、やはりスペアタイヤが有る方がより安全と気づき、トランクスペースのことを考慮すると、やはり小さなテンパータイヤが緊急用として割り切るならばベストあろうと考えて、今日在庫が有ると連絡をくれた木更津の木更津商会と言う解体と部品販売をする会社に出かけた・・・。

行って見ると・・・昔、よくバイクで峠道を攻めていた時の友人の甥がやっているアーリオと言うイタリアンレストランのすぐ近くでした。

解体業としては非常に整頓されていて、部品もきちんと仕分けされている店で、こん後も部品を探すならここにしようと思えました・・・・。

下は買って来たテンパータイヤ、全くの未使用品で、ホイールの取り付け穴も一度も使用した形跡が無く、タイヤのゴムも全くヒビ割れなどしていないものでした。



リヤハブは問題ないがフロントハブのブレーキキャリパーに干渉しないかを確認する為に取り付けてホイールを回してみた・・・。

もともとどんな車に着いていたものかは解らないからだが、ピッチサークルは100だからＭＡＺＤＡなのだろうとは思うし４穴だからデミオだろうか？　　　だから取り付けてみることは必須と思ったわけだ・・・。



直径が小さいのはテンパータイヤなので仕方ないのだろうが、よく探せばもう少し直径の大きなテンパータイヤと言うのもあるのだろうか？今回のテンパータイヤは１５インチホイールの物だから、もしかしたらもう少し大きめのタイヤが有れば、その方がより良いのかもしれないし、トランクの空間ももう少し大きなタイヤでも入りそうであった。



上の画像は、DJデミオのトランクのスペアタイヤスペースに収まった所ですが、そのホイールの内側に工具と、純正のパンク修理キットを入れたところですが、ジャッキは、手前の空間を使って逆さまに入れました。

高さは全くもとのままで収まっています。

やや重くなることを覚悟すればこうしてスペアタイヤを持っている方がやはり安心です・・・。

特に私は、非舗装路も好んで走るので、尖った岩等でタイヤカットを受ける可能性も普通の人よりは相当高いはずですから、こうしてスペアタイヤを積むことはむしろ当然の事と言うべきなのかもしれません。

本当はテンパータイヤでないタイヤを積んでいたいと思うのですが、ただでさえ小さなデミオのトランクスペースなのでこれ以上積載性を犠牲には出来ないのです・・・。

先日の取り付けの時には気付かなかったことで、便利な機能が有ったので、報告です。

電源を切らずに車を降りると数分で電源が落ちてバッテリーの消耗を防いでくれるのはごく普通かもしれませんが、そう言う機能がついていました。

さらに、そうしてしばらくして車に乗る時、ドアを開けたら電源が入りました・・・・。

どうやらＧセンサーが組み込まれているようで、振動で目覚める仕組みの様です。

この機能は説明書にも書いてなかったので、気づきませんでしたが、とてもありがたい機能なので宣伝文句に入れて置けば良いのにと感じましたね。

安価な割には、なかなか使い勝手が良いです。