銀河遼のブログ一覧

昨日の６月２８日の夕方PM６時に出て、現在２９日のPM１１時



まる２４時間以上だが約1170ｋｍ走った・・・。



下北半島の恐山と、仏ヶ浦を見て、大間から函館に入り、室蘭までは一般道だった・・・。

下は仏ヶ浦の画像、駐車場から１５分歩いて海岸まで降りて、駐車場まで２０分登った。



明日は日高から襟裳岬を経て帯広へ行く予定・・・。

ほぼあらゆる部分が調整変更可能なＦ１カーというシステムは、言うなれば方程式のすべての要素が変数であることに等しく、その組み合わせのアナログ的膨大さから最適なセッティングを見つけることさえ恐ろしく困難な代物です。

それをさらに困難にしていることに環境変数があり、路面温度変化による影響を敏感に反映するタイヤの摩擦係数と発熱粘着力による物理的性質があり、それがデグラデーションを起こすことでさらに難しいものになります。

ボディー形状や前後のウイング、フロア、ボディー後端のカウルなどの空力的デザインは現在でもＣＦＤだけでは不十分であり、ＣＦＤのみで風洞を使わずに設計されたかつてのヴァージンVR-01(約8年ほど前）等は全く競争力がなかったという事もあって、殆どすべてのＦ１チームは風洞による評価を現在も重要視しているのだが、自車が走ることで発生する空力的性能だけでなく、風や自分以外のマシンの起こす気流が及ぼす空力的影響も大きく、ライドハイトのわずかな変化でもダウンフォースは大きく変化するため、搭載燃料の消費に伴う荷重変化も見過ごすことが出来ないはずです。

レース中の燃料消費がもたらす重量バランスの変化とブレーキ素材の物理的経時変化とバランスの変化も操縦性に影響し、ドライバーはそうした変化をバランスバーの操作により常に対応しているはずだが、路面に散らばるタイヤマーブル（タイヤのちぎれたカス）は時間とともに増えて行き、そのような外乱もラップタイムに少なからず影響を与えているはずです。

そういう複雑な要素を考慮した車両システムを上手く設計することの困難さは途方もないものであり、しかも極めて迅速さを要求される世界ですから、それらの最適化設計という事を充分にこなせる人材は限られているのです。

ただでさえ難しい作業であるにもかかわらず、毎年のようにタイヤは進化し、レギュレーションも変更されますから、Ｆ１カーを設計してそれらしい形にすることは、費用を考えないという前提なら、車両の設計が出来る者であれば誰でも可能であると思えるのだが、出来上がったＦ１カーをその能力で競えば雲泥の差が付くことになるのです。

そんなことから、多分この世界は早晩ＡＩによる統合的な最適化設計の実現と、あらゆるセッティング変数に対応する正確なシミュレーションソフトウエアの開発に成功したチームが強くなるはずである。と私は考えています。

従って、レッドブルのマシンが何故強いかを考えると、エイドリアン・ニューエイの存在だけではなく、彼らが最もＣＦＤやセッティングシミュレーションを上手く利用出来ているチームなのではないかと想像しています。

サッカーワールドカップの初戦、コロンビアとの試合で日本が2-1で勝利した・・・。

一次リーグを突破できる可能性が出てきたので、ぜひ次のセネガル戦も頑張ってほしい。

やはり選手たちが伸び伸びと戦っているようなので、ハリル時代よりもチームは明るいね。結果オーライかな？ハリルは日本が惨敗することを願ったかもしれないが・・・・・。


二つ目のグッドニュースはレッドブルＦ１チームが２０１９年と２０２０年の２年間契約でホンダのエンジンを使うことになったことだ。

今年はマクラーレンとの契約が打ち切りとなり、急遽レッドブル傘下のトロロッソにエンジンを供給することになったが、来年からはＦ１で最も優れたシャーシーを持つといわれているレッドブルにもホンダのエンジンが搭載されることになったわけだ。

レッドブルは天才エンジニアの誉れ高いエイドリアン・ニューエイというデザイナーが指揮を執っていて、今年も非力と言われるルノーエンジンですでに２勝を挙げているチームである。

エンジンはメルセデスとフェラーリがそのパフォーマンスで優位にあり、ルノーとホンダがその下に位置しているが、ルノーとホンダの差はほぼ拮抗してきていて、そのルノーのエンジンでもポールポジションも獲れるし勝つこともできるのがレッドブルのシャシーなのである。

そのレッドブルのエンジンサプライヤーにホンダが指名された訳で、ホンダエンジンは年内にもさらに力を付けるだろうから来年は表彰台の一番高いところに上がる可能性があるのだ・・・・。

自分たちのシャーシーにこそ重大きな問題があることに気づかなかった？というお粗末な判断でＨＯＮＤＡを切り捨てる結論を出したマクラーレンはこういう可能性があることにも考えは及ばなかったのだろうか？ホンダとしては実に良い方向性を手にしたことになるのだが、マクラーレンとの破綻がなければこうはならなかったわけで、日本人の私からすれば俯瞰的な洞察力に乏しかったマクラーレンの幹部達に感謝したいほどである。

マクラーレンのエリック・ブーリエやザク・ブラウンは今頃は歯ぎしりしているかもしれないな・・・・。

これで来年のマクラーレンは一度リセットしなくてはならなくなっただろう・・・、多分ドライバーのフェルナンド・アロンソもストフェル・バンドーンも共にそこに居ないかもしれないな・・・・。

すでにチーフエンジニアも首になってるしね・・・・一体誰が２０１９年型のマシンを設計するというのか？

仕事が忙しくて全くと言ってよいほど遊べない状況だが、短い間に世界はめまぐるしく動いている・・・。


米朝会談・・・・まあ、北朝鮮がアメリカを会談に引きずり出すことにまんまと成功したという結果だと考えるべきだな。トランプは速く退陣したほうが良いな・・・やはり大統領としては問題がありすぎだと感じる。

メルセデスの排気ガス不正・・・・それに続きアウディー社の会長が逮捕されるに及んだ・・・、ＢＭＷにこのような不正が及ぶのかが注目される・・・、基本的にはボッシュのコモンレール式インジェクションのコントロールによるものだから、同社のインジェクションを使っていたすべてのディーゼル車あるいはガソリン車も危ないのかもしれない。

大阪の地震・・・・千葉沖の滑り地震が危ないと思っていたら、突然のように大阪中心に大きな地震が起きた・・・南海トラフ、相模トラフの危険性が注目される中、火山活動も含め恐ろしい状態になってきた。亡くなられた方の冥福を祈ります。それにしても他人ごとではないな・・・。

ロシア、サッカーワールドカップ開幕・・・・直前のハリル解任劇と急造の西野ジャパン・・・、どう転ぶかは判らないが、短期間で選手の実力が変わるわけではないこともあって、いかに選手が良い精神状態で試合に臨めるかが勝敗の最も大きなカギを握っていると思えるので、悪くないことなのかもしれない。結果はすぐに解るね・・・。

グアテマラの火山噴火・・・・普段グアテマラのＳＨＢを生豆で仕入れて一週間に一回、500ｇほどをローストしてドリップしているので、現地のコーヒー園の状況も含め心配になる。これ以上被害が大きくならないことを祈るばかりだ・・・。

大谷翔平の怪我・・・・ひじの靱帯の部分断裂だそうだが、大谷の才能は疑いないが怪我はやはり危惧していたので、大事無いことを祈るばかりだ・・。

卓球ワールドツアー、ジャパンオープン荻村杯・・・・張本智和も伊藤美誠も中国の選手を下して優勝・・・・出自をとやかく言う方もいるようだが、張本君もすでに日本人なんです・・・。日本人の選手としての勝利だから、これはかなり凄いことだ。

Ｆ１カナダＧＰ・・・トロロッソ・ホンダはまずまずの成果だが、マクラーレン・ルノーは惨憺たるものだった、マクラーレンとフェルナンド・アロンソは、さんざん「ＨＯＮＤＡのエンジンがダメでシャーシーはベストだ」とまで言った２０１７年、しかし２０１８年、同じエンジンを積むレッドブルとルノーに置いて行かれている現状を見れば、彼らがいかにおめでたい奴らかが解る。まあ、それがはっきりしたわけだから正式にホンダにこれまでの非礼に詫びを入れるべきだな・・・・それが人として取るべき最低限のあり方ではないのか？(だが・・・それが出来るくらいならあんな発言はしないかな？・・・さぞ恥ずかしいことだろう・・・いや、恥ずかしいことにも気づいていないのか？？？）

ＷＥＣル・マン２４時間レース・・ようやくトヨタが優勝しました。メーカーチームがトヨタだけという状況でしたが、まあ、よく頑張ったと思う。実際には何が起き得るか？という人間の想像力と現実の戦いだったかもしれない。してみればこれまでの準備がいかに穴だらけであったのかという事になり、レースに勝ったことは幸運だけではないことも解る。準備万端とは終わりなき戦いだと知ったはずだ。つまり言ってみれば去年までは勝てなくて当然のチームだったのだ。きっとトヨタもそれが解ったのだろう・・・。トヨタのレース部門はこれから相当強くなるだろう・・・。

火星に有機物を発見・・・・火星がかつて生命にあふれていたことがほぼ決定的となったという事を意味するのかな・・・、地下にはまだ生きている微生物が居そうだ。

新幹線車内殺傷事件・・・・米国での銃乱射事件との共通性も感じる・・・。日本が銃の規制をしていなければ、犯人は銃で事件を起こしたのではないか？秋葉原の無差別殺傷事件とも似ている。社会がこのような事件を根絶することは不可能に見えるがいかがだろう？だとすれば個人として如何準備すべきかという事を真剣に考えざるを得ない。新幹線の中で自分がそういう事件に遭遇した時、見て見ぬふりをするのは耐えられないが、自分の命を顧みないかと言えばそうも行くまい。やはり武術を習得して自分が死なずに解決できる人間でありたいような・・・。

煽り運転取り締まり・・・・セクハラとほぼ同じかな？煽っているつもりはなくても、車間を詰め過ぎれば煽り認定を受けるのかな？気を付けないといけない。私はカーブを走る速度が速いから先行車によく追いつくし、車間を少し開いてもカーブのたびに先行車に接近してしまう・・・。根気よく追いつかれたら先を譲るというのを普及させるしかないような気がする…個人的なものだが。

セクハラ・パワハラ・不倫騒動・・・・マスコミが騒ぎすぎかな？よほど暇なのか？それともメディアが売れるという事か？セクハラは、議論するのもばかばかしいようなことだが、実際受けた側の感じ方次第という事だから加害者の側からものを言えば「どうすることもできない感」が漂う・・・。
パワハラは極一般的な普通の従属関係でも、あえて騒げばパワハラと言えてしまいそうですよね・・・。立場上パワーを持つ側がトップダウンで物事を推し進めることも危なくなってしまいそう・・・。つまり立場の弱い側が権利を主張しすぎればそんな風になってゆくだろうが、いったい如何したいのか解らなくなることがあるね。まあ、人は互角の人格を持っているという意識がなければすぐに犯すことになるだろう・・・。
不倫は、我々人間が生物である間は終わりがないね、子孫を繋ぎたい生物の基本的条件の中に含まれているものだからね、抑制しているのは学習による倫理観と、不倫による不利益が大きいことを恐れることだけだから危うい。いろんな遺伝子を持つ子孫を残すことは種の保存の基本的戦略だからね。

海外のサイトや怪しげなアダルト系のサイトなども恐れずに閲覧したことがある方は経験がお有りかもしれないが、突然以下のようなログ画面が出てきてビックリしたことはないだろうか？



ネットサーフィン中に或るサイトを開いた瞬間、ウイルスに感染しているというアラート画面が出てきたので、また偽の警告で何やらの危ないプログラムをダウンロードさようとする仕組みと思ったが、私のワークステーションは強固なウイルスガードが施してあるので、どんなものかと「続行する」をクリックしてその先を見てみた。

そして出てきたのが次ような画面です。



Windows Defenderを模した作りでPC Cleanupというアプリケーションをインストールさせようというわけだ。

この画面の前の画面では、３つのウイルスに感染していて、このまま放置すると３分後にはそのダメージが恒久的なものになり取り返しがつかなくなりますので、早く対策してくださいという・・・・・・・・はあ？？？という感じだが。

驚くべきことにこのページが開いている状態では、自分のワークステーションに常駐しているセキュリティーソフトを開くタスクバーの、「隠れているインジケーターを表示する」のボタンをクリックしてもセキュリティーソフトのアイコンが現れないようにしているようだった。

本当にウイルスに感染しているかを自前のセキュリティーソフトでまずチェックしてみようとしたが、アイコンが見えなかったのだ。

そこでこの画面の感染したファイル以下のc:/windows/system32/migration/adjf9009de.@*fg/windows.exe; c:/windows/system32.... のアドレスをコピーして、Ｗｅｂで素性を調べてみると、やはり、よく有る騙しサイトであることが判明！

嘘の感染警告でＰＣを扱っている当事者を驚かせて、無料で駆除できるような情報をぶら下げて置き、慌ててこのアプリケーションをダウンロードさせてしまおうという魂胆なのです。

ダウンロードしてしまった後に何が起きるかは不明ですが、結局のところ何かを買わせようという事でしょうし、このやり口から、それ以外の危険も・・・きっとあるのではないかと危惧されます。

そもそも感染しているとか、あなたのＰＣはとても損傷していますというのは全くのウソなのですから・・・悪質でアブナイサイトです。

ダウンロードしたら、それに何が隠されているのか全く信用はできませんね。