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銀河遼のブログ一覧

2018年10月26日 イイね!

ボルテックスジェネレータを差し上げる件

昨日塗装してみたところ、素地の積層痕が案外簡単に消せないことが解り、シルバーのメッキ風塗装してから差し上げるのが困難になりました。

理由は、塗装後の表面状態を良くするには、素地のうちにペーパー掛けをしてから、サーフェーサーを塗布して、乾燥後再びペーパー掛けをして、それからシルバー塗装という手順が必要と解ったからです。

つまり、手間がかかって、たくさんの方にそれをしてからお渡しするというのは時間がかかりすぎて現実として不可能と判ったからです。

申し訳ないのですが、素材のままでご勘弁ください。

すでにお受けした分は塗装までいたしますが、今後は素材のままですのでよろしくお願いいたします。

下の画像は、生産効率を上げるため、さらに製作密度を上げて出力したものです。



このように35個もの同時プリントすることも可能ですが、初層と2層目までのプリントが上手く行かない場合もあって、なかなか難しい。

やったことがある人ならその難しさは解るかもしれないが・・・笑。

それにしても・・・ローエンド近辺の3Dプリンタとしては素晴らしい結果だと思う。

実は一番手前の真ん中にも一個小さな方の造形物があったのだが、初期のプリントが上手く行かずに早期に外してしまったのです。
しかし、プログラムは途中で変えることが出来ない為、吐出高さが、上がっても下にベースがないので、たくさんの糸ゴミを吐くことになるわけです。
しかもそれだけでは済まず、その糸屑が熱せられた吐出ノズルに溶着して他のパーツの造形に悪影響が出るのです。

それを回避する為に、私は3層目と同じ高さになるように0.3mm程度の紙をアラビック糊でその部分に張り付けて、4層目からはそこだけ紙の上に造形をさせて、障害の発生を回避しました。

たった一個、1/36の不具合ですべてをやり直すことをしたくないために採った苦肉の策でしたが、上手く回避できました・・・めでたしめでたし!
Posted at 2018/10/26 12:25:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年10月25日 イイね!

ボルテックスジェネレータ大小28個、御希望があれば差し上ます・・・。


大小28個を同時に作る・・・・。



↓の画像は、たぶん1時間30分後くらいだと思う。



現在午後12時47分だが、夜の9時頃には終わりそうです。

このシート、全部で大小合わせて28個の「銀河 遼式 ボルテックスジェネレータ」ですが、もし使ってみたい方がいらっしゃいましたら、無償で差し上げたいと思います。

実際に車に取り付けるまでに必要なことは、クッション性の両面テープを底面に張り付け、余分な部分を切り取ることと、自分好みの塗装をすることです。

シルバーメッキ風の塗装を行ってからお送りしようと思っていますが、両面テープは自前でお願いします。

みんカラのメール機能で住所など、郵便を送れる情報をお知らせくださればと思いますが、期間を12月10日までと限定して、なるべく希望者にはもれなく、完成しだい順次送りたいと思いますが、万が一多数となりすぎた場合はこちらの事情で終了させていただくかもしれません。
製作費用は微々たるものなので問題ないのですが何しろ1回に28個作ると8時間程度はかかってしまうのが問題だからです。

手渡しも可能ですが、その場合もメール機能で連絡ください。

出来るだけコメントには書かずメール機能で連絡ください。(希望者がだれも居ない場合、それを皆様に知られるのはちょっと・・・・なので・・・笑。)
Posted at 2018/10/25 13:42:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年10月24日 イイね!

ボルテックスジェネレータの出力が完了した

↓は、出力開始2時間後くらいの画像かな?



↓は、たぶん3時間後くらいだと思う。





↓は、朝になって完成した状況



↓は、ヒートプレートから外して、密着を高めるブリムという薄い補強板から外したところ。



この後は塗装をして、クッション性の両面テープを底部に貼ってから、ボディーに並べて貼ってゆくのですが、塗装が結構大変ですね・・・・。

特にMAZDAのソウルレッドに塗るのは塗料を含め、難易度は高いかな?

機能性を確認するだけなら、このままでもOKだし、それよりカラーのフィラメントを買ってもう一度出力しなおした方が楽かな?その場合、ソウルレッドとは行かないな・・・・。

それと、出力が簡単に済むように取付面になる底を平に作ったから、曲率の大きな面には貼りづらいだろう、その場合はやや厚手の両面テープを使う事になるかな?

この、試作したボルテックスジェネレータの形状についてですが、大量生産品はインジェクション成型が楽なように半割型で作れるようにしますが、せっかく3Dプリンタで作るわけだからと、インジェクション成型では非常に作りづらいような形状に設計してあります。

従って、インジェクション成型でこの形を作ると通常、金型費が半割に比べて3~4倍かかってしまうと思われます。

この形状での機能性は何とも言えませんが、後端のへこみや角度は、3Dプリンタ製作品ならではの形状なのです。

Posted at 2018/10/24 07:42:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツ改造 | 日記
2018年10月23日 イイね!

ボルテックスジェネレータの試作

27個を同時に作ります。



で、現在出力中です。

実際に効果があるかどうかは、なかなか数値データにならないので難しいですが、何かにチャレンジしているという実感はあるかもしれません・・・笑。

それって完全に自己満足だけですね!!!笑。

ルーフ後端に12個は取り付け、ボディーサイド後端にも6個づつ程度取り付けてみようと思ってます。

効果はともかく、何かやりたい感は満載になるかもしれませんから、ドレスアップとは言えないかも知れませんが・・・ビジュアルは多少刺激的になるのかな?

どんな色に塗るのが良いでしょうか?

あえてボディーと同色にせず、やはりソウルレッド的な赤でしょうか?

Posted at 2018/10/23 20:48:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツ改造 | 日記
2018年10月20日 イイね!

3Dプリンタで作るボルテックスジェネレーター

3Dプリンタの話題ばかりで恐縮ですが、みんカラですから車のパーツも作りましょうね!

手始めに簡単なボルテックスジェネレーターを描いてみました・・・。

形状的には論理性はあまりありません・・・・笑。

本来ならCFDなどで解析すべきものですし、風洞で調べたいですが、どちらも設備していないので、正直適当に、感覚的に描きました。

試作してみて自分の車にたくさん張り付けて、ボディーに紐でも張り付けて、風の流れで紐の動き方が変わるか?ビデオで撮影してみることぐらいが関の山です。

数日後にはテストできるかもしれません。

ボディーに一番近い部分の乱流を作る事なので、もしかしたらフロービズ(色のついた液体をボディーに少量流して、ボディーに着いた絵具の流れた痕跡から、ボディーに近い気流をチェックする方法)が解りやすいかもしれません・・・。

その場合、ウオッシャータンクに絵の具を混ぜて盛大にウインドウオッシャーを使うと出来るかな?

Posted at 2018/10/20 23:34:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | パーツ改造 | 日記

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