KITACO カーボングリス  

車室内で電気製品を使うには、概ねシガーライターソケットから電気の供給を受けるのが一般的だが、売られている電気製品のシガーラータープラグのセンターの+電極にはスプリングが仕込まれているが故、車の振動で徐々に押し出され緩み、やがて接触不良が起きて通電が不安定になる事が多い。

私はシガーライターソケットを3個に増やす分岐パーツを取り付け、その一つにＡＣ発生インバーターを繋いで、出力部にテーブルタップを繋ぎＡＣ電源用の充電器を主に使っている（カメラのバッテリー充電には欠かせない。）し、ドライブレコーダーの電源も3個の増設ソケットの一つに繋いでいるが、数日に一度ソケットとプラグの接触不良が起きて不便に感じていた。

そういうトラブルを解消する為にあれこれと考え、電気接触抵抗をほとんど無くせる流動性のあるものは無いかと探した末、このカーボングリスを見つけ、即決で買ってみることにしたのです。

実は、同時にサンハヤト製のコンタクトグリス￥289と、日本バーズ製のコンタクトルーブ￥1350というのも買ってみて、テストしてみたのですが、テスターを使ってそれぞれの製品の単独での電気抵抗を測ると、キタコのカーボングリースは明らかな導通が得られましたが、他の2製品は単独では絶縁性があったのです。

単純に考えて、シガーライタープラグ式の電気接触プラグの接触部に塗布して接触面積を大幅に増やし導通を確実にしたい為、グリス単体で電気を良く通すペースト状の流体であることを望んでいたので、このキタコ製のカーボングリスを自分の車のシガープラグを分解し内部のバネやヒューズの両端、プラグの先端や外部の電気の通る接触部の全てに塗布しました。

他の製品も同様な目的の為に作られていることは説明書きなどで解ってはいましたが、カーボングリスは導通性の流体（ペースト状）である故、大量に使えばショートの危険が生じることは否定できませんが、ペーストが良導体であるこのカーボングリスを適量塗布して使用することにしたのです。

他の2種はショートさせることが無いようにし、しかも接触抵抗を減らせるように考えられていると思われたので、もしその2種を使っても通電不安定のトラブルが起きないとしたら、非常に優れた製品だとも思うが、今回は先ず導電性能が高いものを使ってテストしてみようと考えました。

今のところ問題なく使えています。

長期の結果はまた数週間後に発表します。